貴州安順市輕小型鉆機(jī) 報(bào)價(jià)
產(chǎn)品介紹：
全風(fēng)動(dòng)潛孔鉆機(jī)廣泛地適用于中小型礦山及交通、國(guó)防、水利、石方等工程，尤其適用于其他鉆車無(wú)法正常作業(yè)的凹凸的崎嶇地勢(shì)。該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、價(jià)格低廉、節(jié)約能源，同時(shí)還具有鉆鑿垂直和水平孔的功能，特別是該機(jī)重心低可拆性好，搬遷運(yùn)輸極為方便LYAZX
盡可能維持鉆桿在地面下與地面上呈直線，這樣可以避免絲扣部分側(cè)受力并造成不需要的磨損，甚至跳扣，注意將鉆機(jī)錨定好避免施工中受力移動(dòng)是非常重要的。
根據(jù)孔徑的不同，潛孔鉆機(jī)又可分為輕型潛孔鉆機(jī)（孔徑為80~100mm）,中型潛孔鉆機(jī)（孔徑為130~180mm）,重型潛孔鉆機(jī)（孔徑為小編昨日晚接到了新疆阿克
一、KQZ-100全氣動(dòng)潛孔鉆機(jī)簡(jiǎn)介
KQZ-100氣動(dòng)潛孔鉆機(jī)是為水利工程、建材工地而設(shè)計(jì)的一種新型高效的鑿巖設(shè)備，廣泛地適應(yīng)露天礦山、水利、建筑邊坡處理等工程的各類巖層鉆孔。
KQZ-100氣動(dòng)潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過(guò)配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。
施工速度較慢，甚至無(wú)法鉆進(jìn)，難以充分發(fā)揮其特點(diǎn)。本文結(jié)合廣州地鐵六號(hào)線龍洞站~柯木朗站區(qū)間豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁在花崗巖中風(fēng)化、微風(fēng)化巖層成孔施工過(guò)程中，采用潛孔鉆配合，有效解決了旋挖鉆機(jī)在硬巖層成孔的難題。龍洞站～柯木塱站區(qū)間硬巖段采用礦山法開(kāi)挖，礦山法隧道通過(guò)施工豎井、橫通道進(jìn)入施工，豎井凈空為7m×9m，深度28.738m。豎井采用明挖法施工，土層段井身采用φ800鉆孔樁+φ600旋噴樁樁間止水，內(nèi)設(shè)環(huán)框梁支護(hù)，巖層段井身采用錨
八方陸通注漿加固?專家告訴大家：
鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過(guò)配氣裝置(閥)，使沖擊器內(nèi)的活塞(錘體)往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生沖擊。沖擊器在孔內(nèi)的高速回轉(zhuǎn)，則是由單獨(dú)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，即由孔外的電動(dòng)機(jī)或風(fēng)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，通過(guò)接在沖擊器后端的鉆桿來(lái)實(shí)現(xiàn)的。鑿巖時(shí)產(chǎn)生的巖粉，由風(fēng)水混合氣體沖洗排出孔外，混合氣體是
二、KQZ-100全氣動(dòng)潛孔鉆機(jī)特點(diǎn)
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所，方便靈活。
徑，因此，鉆孔進(jìn)孔壁上的碎石在鉆進(jìn)后由于孔中讓出了空間，它們會(huì)在振動(dòng)和重力的作用下塌落下來(lái)并沉于孔的底部。 當(dāng)潛孔鉆機(jī)釬頭提鉆（或退鉆）時(shí)，或釬頭向上（或向右）移動(dòng)時(shí)，便帶動(dòng)碎石一起后移。隨著鉆進(jìn)距離的增加，碎石一起后移。隨著鉆進(jìn)距離的增加，碎石的淤積會(huì)越來(lái)越多，同時(shí)在連接桿錐面的作用下產(chǎn)生越來(lái)越大的擠壓力，*終造成釬頭卡死在孔中。據(jù)知，卡鉆嚴(yán)重時(shí)，若鉆6~7m深的孔，提鉆時(shí)間少則三四天，多則六七天。為解決上述嚴(yán)重影響
，導(dǎo)致元件使用壽命縮短，泄漏增加。液壓系統(tǒng)罕見(jiàn)的故障中，有不少是由于油液不干凈造成的所以，堅(jiān)持油液的干凈是維護(hù)液壓設(shè)備的一個(gè)重要方面。防止液壓錨桿機(jī)油液污染的措施有以下幾點(diǎn)：油箱周圍應(yīng)保持清潔，油箱加蓋密封；油箱中油液要定期更換，一般累計(jì)工作1000h后應(yīng)當(dāng)換油。壓錨桿(錨索)鉆機(jī)，其泵站輸出為兩路獨(dú)立的油路，可以同時(shí)帶動(dòng)兩臺(tái)錨桿鉆機(jī)，兩臺(tái)邦錨桿鉆機(jī)，或一臺(tái)頂錨桿鉆機(jī)和一臺(tái)邦錨桿鉆機(jī)，同時(shí)工作。這樣組合大大提高了幾倍巷
三、KQZ-100全氣動(dòng)潛孔鉆機(jī)參數(shù)表
|
性能參數(shù) |
單位 |
KQZ-100 |
|
鉆孔直徑 |
mm |
65~150 |
|
鉆孔深度 |
M |
20~25 |
|
鉆具回轉(zhuǎn)速度 |
r/min |
68~85 |
|
耗氣量 |
m3/min |
10~13 |
|
推進(jìn)氣缸直徑 |
mm |
150 |
|
鉆桿 |
mm |
?50/ ?60 |
|
馬達(dá)功率 |
KW |
4.4 |
|
主機(jī)長(zhǎng)度 |
mm |
2400 |
|
主機(jī)重量 |
KG |
190 |
和二級(jí)活塞上裝有活塞環(huán)，三級(jí)活塞上不裝活塞環(huán)，與氣缸之間選取迷宮槽密封；一、二級(jí)氣缸和一、三級(jí)氣缸均為整體式，選取優(yōu)質(zhì)鑄鐵鑄造，外部鑄有散熱片，氣閥系環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。壓縮空氣動(dòng)力汽車的特質(zhì)壓縮空氣動(dòng)力汽車在電f能-壓力f能-機(jī)械能的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，無(wú)（礦物）燃料的燃燒，排放的仍然是無(wú)污染無(wú)熱輻射的空氣，噪聲小，是確實(shí)“綠色”“零污染”概念的汽車與傳統(tǒng)的汽車相比，其發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)無(wú)燃料的燃燒過(guò)程，余姚KSZ100型全風(fēng)動(dòng)潛孔鉆機(jī)品牌_
