貴州8字結(jié)壓制機(jī)廠商
生產(chǎn)現(xiàn)場
設(shè)備俗稱格柵花拱架八字筋成型機(jī)，主要用于項(xiàng)目中具有支撐作用的八字筋（俗稱八字節(jié)）的自動(dòng)化加工，該產(chǎn)品具有加工精度高，生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)，該設(shè)備自2014年已在各條高鐵線普遍使用，目前市場占有率為95%。
8字節(jié)格柵拱架對(duì)加工和焊接提出很高的要求，特別是零件的加工，要求整體一次性加工成型，不允許截?cái)嗷蚱唇印?/strong>
? 八字筋壓型機(jī)是新鄉(xiāng)豫龍機(jī)械2013年研發(fā)的機(jī)型,專門為國內(nèi)大型數(shù)控八字筋加工機(jī)器做配套使用,用數(shù)控八字筋加工機(jī)器彎曲成平面八字筋,經(jīng)過大功率對(duì)焊機(jī)進(jìn)行對(duì)焊,然后將對(duì)焊好的半成品放入YL8B-20型八字筋壓型機(jī)上進(jìn)行三維立體沖壓成型。該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理,加工效率高、成品等優(yōu)點(diǎn)。2015年成為國內(nèi)各大數(shù)控彎箍機(jī)廠家配套生產(chǎn)廠家。
格柵花拱架八字筋彎曲機(jī)在鐵路超前管棚支護(hù)及格柵花拱架施工中（成貴客專、鄭萬高鐵、京沈客專、大張高鐵、衢寧鐵路、蒙華鐵路、杭黃高鐵、拉林鐵路、渝黔鐵路、哈牡客專、黔張常鐵路、漢十高鐵、張呼高鐵，等等）發(fā)揮著重要作用。
制造業(yè)融入“”建設(shè)，個(gè)工作方向是將國內(nèi)過剩的產(chǎn)能，轉(zhuǎn)移到沿線欠發(fā)達(dá)的和地區(qū)，此舉不僅能帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也能我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，加速升級(jí)轉(zhuǎn)型。
今年鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。記者從權(quán)威人士處了解到，今年鐵路新開工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè)，計(jì)劃投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟(jì)客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項(xiàng)目將在今年開工建設(shè)。
八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯?，減小對(duì)鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。
4.每天可生產(chǎn)在700-800個(gè)八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
8字筋圖紙
工藝流程及技術(shù)要求：
加工廠集中加工，程序化施工，簡要施工流程如下： 施工施工放樣制作模具鋼筋下料、加工 焊接檢查驗(yàn)收。
施工：
（1）做好施工用電，機(jī)械設(shè)備（如八字筋彎曲機(jī)、電焊機(jī)、彎筋機(jī)、切斷機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)等）運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試工作。
（2）做好材料用量計(jì)劃，進(jìn)場計(jì)劃等工作。
（3）做好格柵加工鋼平臺(tái)的鋪設(shè)工作。
（4）原材料檢驗(yàn)與試驗(yàn)
格柵拱架作為拱架的一種常用于公路，鐵路，礦山巷道施工的初期支護(hù)中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復(fù)雜，數(shù)量巨大，加工難度大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。河南豫龍一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制，我們針對(duì)8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎(chǔ)上改進(jìn)，讓原復(fù)雜的加工更加簡單、、、節(jié)能。我們深入加工現(xiàn)場真正了解加工的諸多難處，在設(shè)計(jì)當(dāng)中加入現(xiàn)代化制造的先進(jìn)理念和元素，那就是精益化生產(chǎn)，各個(gè)工序的產(chǎn)品沒有堆積（不方），產(chǎn)品不需要人力運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)輸，讓我們生產(chǎn)的產(chǎn)品真正意義上的流動(dòng)起來，讓我們的生產(chǎn)現(xiàn)場空間更好的利用，整個(gè)生產(chǎn)線體整潔，企業(yè)形象得以根本上的。
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計(jì)要求。
3、主筋、箍筋的完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，必須保證焊縫的長度和高度。
樁基鋼筋籠螺旋筋長度計(jì)算：樁身直徑減去保護(hù)層乘上3.14就是一個(gè)圓箍周長，把周長作為直角三角形的底邊，箍筋間距長作為高邊，用勾股弦定理求出斜邊長就是一個(gè)間距的鋼筋長。數(shù)數(shù)一共幾個(gè)間距加1，相乘就總長。
車手“想贏就要改裝車”改裝要分為“動(dòng)力”和“外觀”兩種玩法，而東壩這邊則是“玩動(dòng)力”的地。一位中年車手把自己駕駛的豐田銳志停在路邊，打動(dòng)機(jī)蓋，“已經(jīng)跑了五圈了，讓車歇會(huì)兒?！边@輛車剛剛在比賽中勝過一輛現(xiàn)代飛思，“那飛思沒戲。
