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產(chǎn)品簡介
廣西8字結(jié)彎曲機(jī)信息
廣西8字結(jié)彎曲機(jī)信息
產(chǎn)品價格:¥28000元
上架日期:2019-12-09 17:56:48
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    廣西8字結(jié)彎曲機(jī)信息

    廣西8字結(jié)彎曲機(jī)信息

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    其特征在于:由8字成型設(shè)備及弓背成型設(shè)備組成,所述8字成型設(shè)備由工作臺板、液壓臂、限位板、伸縮卡板、8字定型內(nèi)模、限位防浮卡板、成型外模板A、成型外模板B和內(nèi)?;褰M成;所述工作臺板位于底部作為支撐,其上固定有所述限位板,所述內(nèi)?;逯糜谒龉ぷ髋_與所述限位板之間,所述限位板限位所述內(nèi)?;逯荒茉谒龉ぷ髋_板板面上,所述工作臺板上還固定有成型外模板B,所述內(nèi)模基座板上固定有伸縮卡板和8字定型內(nèi)模,所述液壓臂一端固定于所述工作臺板上另一端固定于所述成型外模板A上,所述成型外模板A置于所述內(nèi)?;迳喜⑽挥谒錾炜s卡板和8字定型內(nèi)模之間,所述成型外模板A一端由所述伸縮卡板止擋,所述8字定型內(nèi)模位于所述成型外模板A和成型外模板B之間,所述成型外模板A和成型外模板B成型面相對設(shè)置,兩者在成型面一側(cè)均固定有限位防浮卡板,所述成型外模板A、成型外模板B、限位防浮卡板與8字定型內(nèi)模共同構(gòu)成8字鋼筋成型空間;所述弓背成型設(shè)備主要由門架、液壓臂、活動下壓梁、頂頭、沖壓臺組成;所述門架上、下部分別設(shè)有所述液壓臂和沖壓臺,所述活動下壓梁位于所述液壓臂和沖壓臺之間,其與所述液壓臂固定并與門架連接,所述頂頭固定于所述活動下壓梁上并位于所述活動下壓梁和沖壓臺之間。

    格柵拱架安裝工藝:
    1、在鋼筋場地按圖紙尺寸預(yù)制格柵拱架:利用9m長的φ25鋼筋,分別加工成中心半徑為4.62m,中心周長為9.7m的格柵拱架2根,5.7m長格柵拱架4根;
    2、人工配合CAT330D挖掘機(jī)將加工好的格柵鋼拱架吊裝至15T斯太爾自卸卡車,運(yùn)到導(dǎo)流洞出口施工工作面;
    3、根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行測量放樣;
    4、采用手風(fēng)鉆按間距2m造固定格柵拱架的錨桿孔; 5、人工配合CAT330D挖掘機(jī)吊裝格柵拱架到位置,先安裝兩側(cè)豎向長格柵拱架,再安裝頂拱格柵拱架,進(jìn)行焊固; 6、施工的工作面操作位置高度比較高,采用ZL50裝載機(jī)作為焊工施工操作平臺; 7、采用ZL50裝載機(jī)作為施工操作平臺,工人站在裝載機(jī)鏟斗內(nèi)安裝固定錨桿φ25(間距2m,長3m,入巖2.9m):先清洗已造好的錨桿孔,裝填錨固劑,要飽滿,φ25錨桿; 8、在格柵拱架與巖壁之間掛φ6.5鋼筋網(wǎng)(間、排距為15cm×15cm),鋼筋網(wǎng)要巖壁。 9、格柵拱架安裝好后,噴砼10cm。

     

    格柵拱架

    液壓:
    該采用手動換向閥對油缸進(jìn)行換向,實(shí)現(xiàn)油缸的正反向運(yùn)動,通過單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動速度,利用雙向液控單向閥對油缸進(jìn)行鎖閉,當(dāng)換向閥處于中位時,卸荷,有效防止了,大大了卡閥現(xiàn)象。

    太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程,全長53.64公里,線路將穿越西礦街、迎澤西大街等多條道路及地鐵線路。近日,記者從實(shí)地探訪施工現(xiàn)場了解到,經(jīng)過5個月的緊張施工,“麒麟號”已經(jīng)順利掘進(jìn)600余米,鐵路為單線雙向。

    鄭萬高鐵6標(biāo)地質(zhì)差,主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主,遇水成泥,而且時常遭遇滲水、涌水,像“軟沙里打洞”,寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米,是全線重難點(diǎn)工程,地質(zhì)極其復(fù)雜,受田家溝斷層等影響,含水量大,施工風(fēng)險性較大,可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬鐵路項(xiàng)目指揮長郭志強(qiáng)用順口溜形容這條:“地下水長流,風(fēng)險處處有,石如,誰見誰發(fā)愁”。

     

    八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

    1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯ǎ瑴p小對鋼材的損傷。

    2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動機(jī)的效率,了電動機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。

    3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動方便。

    4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

    8字筋圖紙

    格柵鋼架與型鋼鋼架的區(qū)別:
    1.型鋼鋼架剛度大,架設(shè)后就能承受荷載;格柵鋼架架設(shè)后,混凝土,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度才能承受荷載,時效性不同。
    2.同等受力情況,型鋼鋼架造價偏高于格柵鋼架。
    3.型鋼鋼架需要機(jī)械彎折,加工難度較格柵鋼架大。
    4.型鋼鋼架與圍巖間空隙容易漏噴混凝土。

    傳動:
    該機(jī)型采用液壓傳動,橫向由左右兩只液壓油缸同步位移實(shí)現(xiàn)同步彎曲成型,的縮小成型誤差,效率。

     

    八字筋鋼格柵的焊接

    1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。

    2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計(jì)要求。

    3、主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

    4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長度和高度。

     

    起初與河南大學(xué)合作時,豫龍機(jī)械希望依托河南大學(xué),通過產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合,對公司的產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行技術(shù)服務(wù),解決技術(shù)難題,促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)品迅速市場,并公司技術(shù)水平,使產(chǎn)品更好的用戶需要,逐步縮短與水平的差距,促進(jìn)公司整體水平素質(zhì)的,這一目標(biāo)如今大部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

      這意味著每個組件都參與,并直接與其同類進(jìn)行協(xié)作。此外,者也可以綜合上述兩種解決方案。例如,的情況下,控制器(集中式操作)協(xié)調(diào)的分布式相結(jié)合,會很好的效果。的EcoStruxure電網(wǎng)架構(gòu):爆發(fā)機(jī)遇過去十年中,太陽能發(fā)電和儲能等分布式能源領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,的發(fā)展創(chuàng)造了全新協(xié)作和能力。

    豫龍橋隧

    豫龍橋隧設(shè)備

     

     

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