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產(chǎn)品簡介
寧夏8字節(jié)加工機(jī)多少錢
寧夏8字節(jié)加工機(jī)多少錢
產(chǎn)品價格:¥28000元
上架日期:2019-12-09 13:33:40
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    寧夏8字節(jié)加工機(jī)多少錢

    寧夏8字節(jié)加工機(jī)多少錢

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    生產(chǎn)現(xiàn)場

    八字筋成型機(jī)設(shè)備主要用于加固、格柵拱架項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼縱向連系筋的加工,該設(shè)備具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)。在公路工程,鐵路工程,隱蔽工程,礦山,煤礦,利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝,解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成,簡單方便,加工速度快,明顯了加工效率;加工成形的八字結(jié)形狀,保證了格柵鋼架的加工;

    格柵拱架制作施工所有其中八字筋的制作為復(fù)雜,有些是采取工地自制機(jī)器,但是這種由于沒有精密的儀器,數(shù)據(jù)并不是非常準(zhǔn)確,影響施工。河南新鄉(xiāng)豫龍錨噴支護(hù)廠自1998年起一直從事錨噴支護(hù)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)和銷售,八字筋成型設(shè)備是公司不斷創(chuàng)新改良成果,性能性價比,效率高性能。

     

    格柵拱架

    為解決格柵拱架尺寸控制難,加工效率低的問題,我們針對格柵拱架需求量大,尺寸相對固定的特點(diǎn),根據(jù)工程設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實(shí)際情況,自行設(shè)計制作了格柵拱架加工模具,具體操作如下:首先在加工場內(nèi)鋪設(shè)1cm厚鋼板作為拱架加工操作平臺;利用14mm厚鋼板根據(jù)拱架截面圖尺寸制作拱架加工卡具,用來控制拱架主筋間距,其中卡扣要比主筋直徑大1mm左右,便于安放鋼筋及鋼筋弧度的彎曲;在鋼板平臺上根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確放出各部位拱架大樣圖及卡具平面位置,用以控制拱架長度及拱架彎曲弧度;固定卡具與鋼板操作平臺,其中兩端卡具采取一端固定一端活動的形式,方便主筋安裝及成品拱架拆除。

    產(chǎn)品優(yōu)勢:
    1. 國內(nèi),全自動化加工生產(chǎn)八字筋,一次成型,無需人工干預(yù);
    2.適用于內(nèi)花拱架,格柵拱架8字形鋼筋的加工制作;
    3.產(chǎn)能可達(dá)到3噸,大幅生產(chǎn)效率,節(jié)約人力成本;
    4.將鋼筋剪切,彎曲成型,焊接成型,有機(jī)的結(jié)合,制作的尺寸規(guī)范;
    5.為施工企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,了施工形象

    眾所周知,近幾年來,鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進(jìn)人們的生活,成為大部分人們出行的。據(jù)歷史記載,自新成立以來,尤其是改革開放30多年來,我國鐵路發(fā)展取得了巨大成就,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。2004年,常務(wù)會議通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,描繪了到2020年我國鐵路的遠(yuǎn)景規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上,適應(yīng)新的發(fā)展形勢,發(fā)展改革委牽頭于2008年對《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了修編,《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年)》,提出將2020年鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里為12萬公里以上,其中客運(yùn)專線由1.2萬公里為1.6萬公里。到2016年底,鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里,其中高速鐵路2.2萬公里以上。

    按照“立足實(shí)際、創(chuàng)新理念、自主設(shè)計、聯(lián)合研發(fā)、調(diào)試改進(jìn)”的設(shè)備研發(fā)理念,路橋四公司將深入開展路橋集團(tuán)“三化”建設(shè)(機(jī)械化、專業(yè)化、班組化),繼續(xù)推進(jìn)專用設(shè)備的研發(fā)與制造,加強(qiáng)市場應(yīng)用及合作推廣,計劃于年內(nèi)完成拱架運(yùn)輸裝置、二襯鋼筋定位和掛布臺車研發(fā)事宜,使路橋集團(tuán)機(jī)械化施工的機(jī)械配置更趨合理,全力推進(jìn)機(jī)械化集群作業(yè)建設(shè)。

     

    八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

    1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯ǎ瑴p小對鋼材的損傷。

    2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動機(jī)的效率,了電動機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。

    3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動方便。

    4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

    8字筋圖紙

    8字節(jié)格柵拱架對加工和焊接提出很高的要求,特別是零件的加工,要求整體一次性加工成型,不允許截斷或拼接。

    垂直加壓形成蝶形筋中間焊縫開裂。起初我們焊接一部分“8”字筋后集中成蝶形筋,出現(xiàn)焊縫開裂的的現(xiàn)象,后來通過實(shí)驗(yàn)與觀察,采用焊接完成后立刻入模加壓成型解決了這個問題。

     

    八字筋鋼格柵的焊接

    1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。

    2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計要求。

    3、主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

    4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長度和高度。

     

    1)應(yīng)采用封閉形鋼架,初期支護(hù)應(yīng)及時封閉成環(huán)。
    2)采用可縮鋼架時,其節(jié)的個數(shù)與整個布點(diǎn)的活動量,應(yīng)巖的量與約束量。
    3)施工中應(yīng)采用長錨桿和臨時仰拱的措施,確保各部開挖的。
    4)噴混凝土,可采用逐次加噴或預(yù)留縱向變形縫,巖的量。
    5)支護(hù)的總壓縮量應(yīng)與預(yù)留變形量一致。
    6)采用網(wǎng)噴混凝土?xí)r,應(yīng)先噴一層約4cm厚的混凝土,并安設(shè)鋼筋網(wǎng),再補(bǔ)噴到設(shè)計的厚度。采用雙層鋼筋網(wǎng)時,第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè),其覆蓋厚度不應(yīng)小于3cm。
    7)在滲水地段,應(yīng)及時引、排水,噴混凝土應(yīng)配合比,使噴混凝土與圍巖密貼。

    豫龍橋隧

    豫龍橋隧設(shè)備

     

     

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