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產品簡介
青海格柵拱架8字筋成型機廠家批發(fā)
青海格柵拱架8字筋成型機廠家批發(fā)
產品價格:¥28000元
上架日期:2019-12-09 09:05:08
產地:河南
發(fā)貨地:河南
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

    青海格柵拱架8字筋成型機廠家批發(fā)

    青海格柵拱架8字筋成型機廠家批發(fā)

    生產現(xiàn)場

    生產現(xiàn)場

    根據(jù)鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的幾何尺寸與技術要求,加工相應的成型機具,通過科學的加工工藝,加快蝶形筋的生產速度,保證蝶形筋的。

    施工普遍采用鋼格柵拱架作為初期支護拱架,鋼格柵“8”字筋骨架越來越被普遍采用。但“8”字筋的鋼筋加工難以加工,且構件尺寸控制困難,人工彎制的“8”字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統(tǒng)一,數(shù)量也無法保證,加工的每個“8”字筋都不一樣,外觀差,拱架也得不到控制,因此需要一種制作“8”字筋的機械設備。但在制作“8”字筋機械的的中,需要八字筋的模具,由于八字筋造型特殊,市場上很難買到此設備,通過多次切割打磨兩個工序后,才基本符合設計施工的要求。

     

    格柵拱架

    作業(yè)要點:a彎曲平臺采用鋼板制作,且平臺必須保持水平,否則格柵在加工時容易扭曲變形。 b八字筋采用彎曲機改裝,模具化加工,以提度,加快速度。 c焊接采用氣保焊,嚴格按照規(guī)范要求,保證焊縫長度、焊縫高度。

    格柵拱之間必須按設計要求進行縱向聯(lián)接,并采用Ф20的螺紋鋼筋連接,環(huán)向間距為1m。以保證格柵拱之間處于良好的聯(lián)合受力狀態(tài),采用格柵拱加強地段,一次施用格柵拱的數(shù)量不應少于5榀。

    隨著《中長期鐵路網規(guī)劃》的修編,地方版的中長期鐵路網規(guī)劃也展開修編,大幅了鐵路投資。比如《重慶市中長期鐵路網規(guī)劃(2016-2030)》近日發(fā)布,記者注意到,要完成規(guī)劃目標,需投入資金總量近6000億元幣。

    東天山特長作為G575線巴哈公路建設項目控制性工程,采用雙向雙線四車道,其中左洞總長11.76km,右洞總長11.77km,寬度12.5m,由中交一公局橋隧工程有限公司負責進口段施工,中交一公局第五工程有限公司(簡稱“中交一公局五公司“)負責出口段施工。

     

    八字結成型機特點

    1、新改進型緩推式壓花,減小對鋼材的損傷。

    2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。

    3、機身結構合理緊湊,各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。

    4.每天可生產在700-800個八字筋,并且可根據(jù)需要調節(jié)控制。

    8字筋圖紙

    格柵拱架安裝工藝:
    1、在鋼筋場地按圖紙尺寸預制格柵拱架:利用9m長的φ25鋼筋,分別加工成中心半徑為4.62m,中心周長為9.7m的格柵拱架2根,5.7m長格柵拱架4根;
    2、人工配合CAT330D挖掘機將加工好的格柵鋼拱架吊裝至15T斯太爾自卸卡車,運到導流洞出口施工工作面;
    3、根據(jù)設計結構尺寸進行測量放樣;
    4、采用手風鉆按間距2m造固定格柵拱架的錨桿孔; 5、人工配合CAT330D挖掘機吊裝格柵拱架到位置,先安裝兩側豎向長格柵拱架,再安裝頂拱格柵拱架,進行焊固; 6、施工的工作面操作位置高度比較高,采用ZL50裝載機作為焊工施工操作平臺; 7、采用ZL50裝載機作為施工操作平臺,工人站在裝載機鏟斗內安裝固定錨桿φ25(間距2m,長3m,入巖2.9m):先清洗已造好的錨桿孔,裝填錨固劑,要飽滿,φ25錨桿; 8、在格柵拱架與巖壁之間掛φ6.5鋼筋網(間、排距為15cm×15cm),鋼筋網要巖壁。 9、格柵拱架安裝好后,噴砼10cm。

    為確保施工,工程中,普遍采用格柵拱架施工,格柵拱架施工在人員配備和機械配備要求偏多,而對加工精度要求較高,人工加工難以實現(xiàn)高,豫龍橋隧自主研制的8字筋生產線很好地實現(xiàn)加工需求,給施工方帶濟和社會效益。

     

    八字筋鋼格柵的焊接

    1、先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。

    2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設計要求。

    3、主筋、箍筋的完成后,進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

    4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強筋,必須保證焊縫的長度和高度。

     

    在地下開挖施工中,為防止發(fā)生坍塌,以保證施工,一般應對開挖洞室進行支護,且應在圍巖出現(xiàn)有害的松馳變形之前支護完畢。性差的圍巖,應先護后挖或支護緊跟工作面。所以隧洞的開挖支護技術對地下洞室的正常施工起著重要的作用,特別是對不良地質洞室開挖,更起著決定性的作用。長期以來,如何快速、有效地對開挖后的洞室圍巖進行穩(wěn)固的支護,是設計、施工單位在洞室開挖施工中要解決的關鍵技術。

      基于行業(yè)的商業(yè)競爭,注定龍頭知名品牌不可能輕易共建或進駐開放性行業(yè)平臺。其次,需求量大的客戶會更青睞于直接到建材市場、燈飾城或服務商處購買,而只需要一個燈泡的客戶根本不需要到實體店去。另外O2O并不能消費者一站式采購,更多的消費者會選擇就近的專業(yè)市場或服務商。

    豫龍橋隧

    豫龍橋隧設備

     

     

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