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一、彎拱機（冷彎機）產(chǎn)品介紹:

我們的產(chǎn)品用好的液壓元件，操作十分簡略，無需經(jīng)歷，只需你取得曲折的參數(shù)，就能夠或許取得相干參數(shù)就能夠或許取得你必要的成果。并且在整個操作中快捷，無噪音。有冷彎成型機的運用遍及公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通訊管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的曲折。能夠說，沒有冷彎成型機，我們的工程建造將會寸步難行。 機體的制作：機體材料采用18mm的鋼板，用氣割下料，然后用電焊機來焊接各部分。機體以一塊1．8 m×1．8 m的鋼板為底板，底板焊在一個用工字鋼制作的機架上，機體上要制作出減速器的安裝基座和螺旋千斤頂?shù)陌惭b基座，減速器和螺旋千斤頂用螺栓連接在基座上，此外還要做出兩個放置工件的支承。在兩個工件支承和螺旋千斤頂基座間用三塊長條形鋼板焊接，以剛度防止變形。在工件上方的鋼板處要制作兩個壓緊裝置，用以固定被加工工件。

湖南工字鋼彎曲機怎樣

湖南工字鋼彎曲機怎樣WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

施工現(xiàn)場：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html

設(shè)備展示

二、彎拱機結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

冷彎機屬于液壓機械，有人反問，為什么有電動的呢?電動冷彎機也是將電能轉(zhuǎn)化為液壓油的勢能，終來是冷彎機做工，達到應(yīng)有的性能。那么冷彎機適用于那些工程呢?
我們在施工中是會看到冷彎機的，施工中需要將工字鋼彎曲，然后對加固，進行一些列工序后，噴護等等，來對進行加固，那么施工就離不開冷彎機，但是看似重要的冷彎機，在施工中也就是一臺兩臺的量就完全足夠。我們在使用工字鋼冷彎機的時候，需要針對工程量和進度來選購冷彎機。
同樣，礦山，水利、引水涵洞等工程是一樣的，對于冷彎機的需求是一定的，那么為什么冷彎機行業(yè)一直處于尷尬的狀態(tài)，就廠家而言冷彎機銷量和產(chǎn)品的重要性一直屬于附屬產(chǎn)品，主要是因為，冷彎機在工地上使用時必然的，但是就冷彎機的使用情況來看，一臺冷彎機使用壽命相對較長，同時，價格上來講，廠家的利潤不大，如果僅僅依靠冷彎機這一款產(chǎn)品來發(fā)展是不太現(xiàn)實的。
冷彎機在工程上的使用情況卻影響著其他產(chǎn)品的銷量，像施工，需要冷彎機的就會需要噴漿車，同時需要其他的一些工程機械，像鉆機，挖掘機，裝載機等等工程機械設(shè)備，那么很多的廠家就依靠冷彎機這樣的小產(chǎn)品來打開其他利潤高的產(chǎn)品的市場得以發(fā)展。冷彎機在這樣的角色下也有著重要的意義，同樣，在各種工程中也是一樣的發(fā)揮著重要的作用。

因為八字結(jié)是成型，要根據(jù)設(shè)計尺寸和考慮鋼材變形等因素，通過多次試驗確定鋼筋的長度和定位尺寸。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關(guān)（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達到所需為止。湖南工字鋼彎曲機怎樣

數(shù)控全自動冷彎機

五、湖南工字鋼彎曲機怎樣特點：

1、結(jié)構(gòu)簡單

2、成本較低

3、可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內(nèi)冷彎機生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應(yīng)市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發(fā)展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶物美價廉的設(shè)備。

冷彎作業(yè)，是因為冷彎作業(yè)能夠保證材質(zhì)的強度，而且操作是非常簡單和明了的，無形中了工作效率，也使支護鋼拱架的了很大的，更重要的是，冷彎機和壓床這種比起來，他的工作性能更強一些，在，地鐵和水電站這些領(lǐng)域在應(yīng)用起來有明顯的優(yōu)勢，因此冷彎機不僅工作范圍廣，而且工作效率和工作性能都很高。

        眾所周知，近幾年來，鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進人們的生活，成為大部分人們出行的。據(jù)歷史記載，自新成立以來，尤其是改革開放30多年來，我國鐵路發(fā)展取得了巨大成就，促進了經(jīng)濟的快速發(fā)展。2004年，常務(wù)會議通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，描繪了到2020年我國鐵路的遠景規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，適應(yīng)新的發(fā)展形勢，發(fā)展改革委牽頭于2008年對《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進行了修編，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年)》，提出將2020年鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里為12萬公里以上，其中客運專線由1.2萬公里為1.6萬公里。到2016年底，鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。

       　　到了做原始創(chuàng)新的起色點上海市學(xué)研究所科技開展研究中間主任王迎春博士對財經(jīng)記者：“我們過去做了很長時間的跟跑者，固然發(fā)了很多論文，但不是自己定義的，因此原創(chuàng)性不夠，現(xiàn)在很多范圍我們曾經(jīng)跟到了前沿，到了要從跟跑者到引領(lǐng)者的時分了，教導(dǎo)科研都要做原始創(chuàng)新，這一起色點曾經(jīng)到來。