意大利直升機進口報關(guān)行
萬享物流—進口報關(guān)專家
——打造全球進口門到門，中國品牌！
TO build：“china’s first brand of b import door to door service in China
從境外夠買飛機并不容易，從簽訂合同到交付飛機，一般需要3-6個月，甚至更長時間。如果是給現(xiàn)貨的飛機，3個月左右就可以提貨，但一般都要提前預(yù)訂，很少現(xiàn)貨供應(yīng)，飛機的購買稅并不便宜。
一、體例方案
１．全部單地位辦（含租賃，下同）或鐫汰民用飛機，均應(yīng)納入中百姓用航空局（以下簡稱民航局）體例的五年方案。
２．全部單元均應(yīng)按民航總體計劃訂定本單元民用飛機購（租）和鐫汰的五年方案，報民航局綜合平衡后，編入全民航五年方案。
３．民航局直屬企業(yè)，如需新設(shè)飛機基地或改動飛機結(jié)構(gòu)，應(yīng)報經(jīng)民航局同意。
二、購（租）進口飛機的報告和審批
４．購（租）外洋民用飛機，必須向民航局提出附有購（租）機可行性研討的請求陳訴。
５．可行性研討內(nèi)容應(yīng)包羅：
（１）市集需求剖析和航路安排；
（２）飛機型別選擇；
（３）職員培訓(xùn)和維修的安排；
（４）資金張羅；
（５）經(jīng)濟效益剖析（包羅收入、本錢、利潤、外匯出入及歸還才能）；
６．民航局收到購（租）機請求陳訴后，由局方案司構(gòu)造，按下列分工進行檢察，報局向?qū)夂笊蠄蟆?/b>
（１）市集需求和航路安排：方案、運輸、國際司
（２）機型選擇：方案、適航司、有關(guān)飛行職員
（３）職員培訓(xùn)：科教司會同各有關(guān)部分
（４）飛機維修、航材供給：適航司
（５）資金張羅：方案、財政司
（６）經(jīng)濟效益：財政、方案司
（７）匯總上報：方案司
７．對進口飛機，民航局在兩個月內(nèi)對購（租）機請求陳訴提出檢察意見，報請國度審批。購（租）機必須經(jīng)國度同意后，方能正式與外商簽約。
按照規(guī)則，購（租）進口飛機，必須委托有資歷的外貿(mào)公司一致對外會談和簽約。
私人飛機進口需要提供的資料：
1、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機構(gòu)代碼證（復(fù)印件加蓋公章）
2、購飛機商業(yè)發(fā)票
3、飛機買賣合同中英文版
4、飛機出廠證明
5、飛機圖紙（1.總布置圖2.線形圖3.結(jié)構(gòu)規(guī)范計算書4.穩(wěn)性計算書5.全飛機說明）
6、飛機注銷證明
7、飛機交接證明
8、飛機彩色照片五張
9、 代理進口協(xié)議或合同
私人飛機從國外進口，一般會有兩個比較大的費用產(chǎn)生：第一是關(guān)稅和，第二是進口清關(guān)費用。進口飛機一般需要在境外交付，并且在交付時付清全款。小型飛機交付后委托專門機構(gòu)拆卸后用集裝箱海運回國組裝。組裝后，還要請國外的專家到國內(nèi)試飛。 進口關(guān)增值稅： 直升機通常繳納2%的關(guān)稅，17%的增值稅（基本上所有的貨物和商品都需要繳納增值稅，多數(shù)是17%；歐洲國家進口航空器也需要繳納增值稅且稅率比國內(nèi)高）； 固定翼飛機依據(jù)空載重量的差異，分別繳納4%-5%的關(guān)稅，增值稅保持17%不變。新西蘭的PAC750XL固定翼飛機受惠于中新兩國自貿(mào)協(xié)定，5%關(guān)稅免稅但增值稅依然按17%繳納。國家為鼓勵運輸航空發(fā)展，針對空載重量25噸以上的用于121目的用途的運輸飛機，增值稅減按5%征收（但對進口用戶有嚴(yán)格限定），但關(guān)稅依然按5%征收。
友情提醒：
NO.1 開展保稅展示交易的區(qū)內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立符合海關(guān)監(jiān)管要求的計算機管理系統(tǒng)，并與海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域信息化輔助系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，并通過系統(tǒng)向主管海關(guān)辦理貨物出區(qū)展示備案手續(xù)。
NO.2 如果期間出現(xiàn)延期和內(nèi)銷等情況，應(yīng)該及時積極應(yīng)對，如辦理延期手續(xù)等。
NO.3 貨物完成保稅展示交易后，企業(yè)應(yīng)辦理保稅展示交易結(jié)案手續(xù)，做到“有頭有尾”。
