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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
四川8字結(jié)彎曲機(jī)銷售
四川8字結(jié)彎曲機(jī)銷售
產(chǎn)品價(jià)格:¥28000元
上架日期:2019-10-05 20:59:46
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
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詳細(xì)說明

    四川8字結(jié)彎曲機(jī)銷售

    四川8字結(jié)彎曲機(jī)銷售

    生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

    生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

    花拱架格柵拱架專用,八字筋八字結(jié)成型機(jī)、格柵拱架八字筋成型機(jī)專業(yè)用于:八字筋制作、花拱架八字鋼筋的制作,是花拱架焊接中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),拱架模具好做,而且也可以做到很的,可是一般工地八字筋不好做,好多工地都做不,造成生產(chǎn)效率太低,好多還做不對(duì)稱,檢查還不合格,造成返工的現(xiàn)象比比皆是,不甚眉舉。采用八字筋加工冷彎?rùn)C(jī)加工“8”字筋后,以機(jī)械化加工代替了人工加工,既了工作效率,又有效的了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,機(jī)械加工較人工相比,了人工費(fèi)用的投入。同械加工“8”字筋能夠達(dá)到成型精度高,相同的效果,“8”字筋加工完成后次報(bào)監(jiān)理合格后,今后的施工中只需要控制其焊接即能要求。

    “8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺(tái)上進(jìn)行。工作臺(tái)為δ=16mm 的鋼板制成,根據(jù)測(cè)量組放樣鋼架輪廓線,將定型鋼板豎向焊接在平鋪鋼板上, 形成格柵鋼架定型模具?!? 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺(tái)上進(jìn)行, 控制變形。

     

    格柵拱架

    格柵拱架安裝工藝:
    1、在鋼筋場(chǎng)地按圖紙尺寸預(yù)制格柵拱架:利用9m長(zhǎng)的φ25鋼筋,分別加工成中心半徑為4.62m,中心周長(zhǎng)為9.7m的格柵拱架2根,5.7m長(zhǎng)格柵拱架4根;
    2、人工配合CAT330D挖掘機(jī)將加工好的格柵鋼拱架吊裝至15T斯太爾自卸卡車,運(yùn)到導(dǎo)流洞出口施工工作面;
    3、根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣;
    4、采用手風(fēng)鉆按間距2m造固定格柵拱架的錨桿孔; 5、人工配合CAT330D挖掘機(jī)吊裝格柵拱架到位置,先安裝兩側(cè)豎向長(zhǎng)格柵拱架,再安裝頂拱格柵拱架,進(jìn)行焊固; 6、施工的工作面操作位置高度比較高,采用ZL50裝載機(jī)作為焊工施工操作平臺(tái); 7、采用ZL50裝載機(jī)作為施工操作平臺(tái),工人站在裝載機(jī)鏟斗內(nèi)安裝固定錨桿φ25(間距2m,長(zhǎng)3m,入巖2.9m):先清洗已造好的錨桿孔,裝填錨固劑,要飽滿,φ25錨桿; 8、在格柵拱架與巖壁之間掛φ6.5鋼筋網(wǎng)(間、排距為15cm×15cm),鋼筋網(wǎng)要巖壁。 9、格柵拱架安裝好后,噴砼10cm。

    為徹底改變這一局面,鐵建重工將目光瞄準(zhǔn)了先進(jìn)的鑿巖臺(tái)車設(shè)備研發(fā),它機(jī)械化程度高、鉆進(jìn)速度快,不僅用于隧洞的鑿巖開挖,而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護(hù)、灌漿加固中。目前國(guó)內(nèi)工地上的液壓鑿巖臺(tái)車絕大部分從國(guó)外進(jìn)口,鐵建重工此次下線的國(guó)內(nèi)首臺(tái)鑿巖設(shè)備是適合國(guó)情的高端鑿巖設(shè)備,比同類全進(jìn)口的產(chǎn)品便宜近30%,經(jīng)濟(jì)、適用和先進(jìn)可靠的使用要求,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化鑿巖臺(tái)車的國(guó)產(chǎn)化,達(dá)到水平,實(shí)現(xiàn)了開掘“智造”的又一重大突破,填補(bǔ)了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在工程施工裝備領(lǐng)域的空白,了施工效率和施工,同時(shí)帶動(dòng)其它機(jī)械化設(shè)備的進(jìn)步,對(duì)振興民族產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)機(jī)械化施工和發(fā)展高端地下工程、裝備具有重要意義。

    玉磨鐵路作為的重要支線,處于泛亞鐵路中段,是走出國(guó)門通往東南亞-老撾的條中老鐵路,玉磨鐵路直接關(guān)系的重大、經(jīng)濟(jì)、文化戰(zhàn)略部署。中鐵五局承建的玉磨鐵路6標(biāo)全長(zhǎng)總長(zhǎng)24.991km,以為主,5.5座,共計(jì)24.38km。其中有17476m(中鐵五局施工8822m)的安定和全長(zhǎng)11298m的通達(dá)兩座重難點(diǎn),施工難度大,工期任務(wù)緊迫。

     

    八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

    1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯?,減小對(duì)鋼材的損傷。

    2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率,了電動(dòng)機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。

    3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動(dòng)方便。

    4.每天可生產(chǎn)在700-800個(gè)八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

    8字筋圖紙

    工藝流程:鋼筋、型鋼下料----半成品制作----焊接成型----試拼裝----成品驗(yàn)收----打包。

    八字筋成型機(jī)利用新工藝制作出的格柵拱架八字筋克服了花拱架八字筋難做的通病,了設(shè)計(jì)和施工要求,達(dá)到了。"近日,相關(guān)部門特別通報(bào)表?yè)P(yáng)了這項(xiàng)新工藝,并要求全線參建單位觀摩學(xué)習(xí),推廣此項(xiàng)。

     

    八字筋鋼格柵的焊接

    1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。

    2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計(jì)要求。

    3、主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

    4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長(zhǎng)度和高度。

     

    格柵鋼架施工要點(diǎn): (1)格柵鋼架安裝前應(yīng)分批檢查、驗(yàn)收其加工。 (2)格柵鋼架應(yīng)盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接,以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的效應(yīng)。 (3)干凈底腳處浮碴,超挖處加設(shè)鋼(漿砌片石)墊塊。對(duì)采用臺(tái)階法施工的地段,拱架接頭板用砂土埋住,以防混凝土堵塞接頭板螺栓孔。 (4)按設(shè)計(jì)布設(shè)定位鋼筋及縱向連接筋(間距1m),連接角鋼螺栓應(yīng)擰緊,確保安裝。 (5)拱腳加設(shè)兩根鎖腳錨桿,底腳加設(shè)槽鋼托梁,并注意施工。 (6)嚴(yán)格控制中線、標(biāo)高及有關(guān)幾何尺寸。施工時(shí)采用水準(zhǔn)管,吊中線拉幾何尺寸等來控制標(biāo)高及尺寸,立好后由測(cè)量班復(fù)測(cè)檢查,確認(rèn)無誤方可進(jìn)行混凝土施工。 (7)施工時(shí)應(yīng)注意焊接。

      在SLM裝備中引入雙向鋪粉技術(shù),成形效率比同類裝備高出20-40%。此外,作為金屬零件的直接增材制造技術(shù)之一,SLM技術(shù)成形精度高、性能好、無需工模具,屬于典型的數(shù)字化,目前在復(fù)雜精密金屬零件的成形中具有不可替代性。

    豫龍橋隧

    豫龍橋隧設(shè)備

     

     

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