各種加工需求,可以加工生產(chǎn)建筑上常用的任何型號(hào)箍筋制品。特別值得一提的是,還可以完成各種異型鋼筋的加工,特別是在加工超長板筋方面性能優(yōu)異。河北8字結(jié)成型設(shè)備哪家買
八字筋成型機(jī):
地鐵暗挖施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系,"8"字筋骨架格柵受力合理,越來越被普遍采用。但"8"字筋用普通的鋼筋加工難以加工,且構(gòu)件尺寸控制困難,"8"字筋一般為Φ14鋼筋,人工彎制的"8"字筋無論是圓弧弧度、長度、角度都無法統(tǒng)一,加工的每個(gè)"8"字筋都不一樣,外觀差,拱架也得不到保證。因此需要一種制作"8"字筋的冷彎機(jī)械。
加工前在加工區(qū)場(chǎng)地上鋪設(shè)鋼板,在鋼板做出格柵主筋彎曲的模具,主筋布置在模具內(nèi),其它各部件按固定順序擺放進(jìn)行焊接,回行筋人工彎制,八字筋采用彎曲機(jī)改裝,模具加工,連接板鉆孔采用立式鉆床進(jìn)行鉆孔,孔位控制采用定型模具,好參數(shù),確??孜痪取?
八字筋成型機(jī)是河南新鄉(xiāng)中隧機(jī)電根據(jù)市場(chǎng)需要,在2014年在國內(nèi)率先研發(fā)的產(chǎn)品,主要用于、地鐵項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼聯(lián)系筋的加工,上市后經(jīng)過多次改進(jìn)與產(chǎn)品升級(jí),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)易上手快,設(shè)計(jì)合理,具有速度快,能耗低,方便,面積小,生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。目前在國內(nèi)市場(chǎng)處于優(yōu)勢(shì),也是我公司的拳頭產(chǎn)品之一。
結(jié)合施工位置采用針對(duì)性的止水帶進(jìn)行施工操作工作,本案例止水帶分中埋式及背貼式止水帶,止水帶主要安裝在施工縫及變形縫處,嚴(yán)格按照工程安裝和施工設(shè)計(jì)要求,安裝在固定位置。止水帶連接采用熱熔焊接,搭接長度>15cm,止水帶在安裝時(shí),應(yīng)避免環(huán)、縱向接頭在同一位置。背貼式止水帶與防水板采用黏結(jié)法進(jìn)行連接,并擦洗清潔,同時(shí)確保止水帶安裝順直,止水帶外漏長度施工需求(施工縫對(duì)應(yīng)止水帶中心線進(jìn)行布置)。中埋式止水帶安裝在襯砌端頭及仰拱矮邊墻上,采用自制式止水帶夾具固定,以施工縫為中心兩邊對(duì)稱進(jìn)行埋設(shè),在澆筑混凝土中,嚴(yán)格控制振搗的沖擊力,防止止水帶發(fā)生偏移。
河北8字結(jié)成型設(shè)備哪家買
實(shí)施效果:通過采用定型模具,拱架加工合格率有了很大,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢查,合格率達(dá)到96%;同時(shí),在投入相同的人力及工作時(shí)間情況下,原來每天加工40榀拱架,現(xiàn)在通過實(shí)現(xiàn)工廠化作業(yè),每天能加工60榀,大大了工作效率。
八字筋設(shè)備施工成品檢查驗(yàn)收:
(1)鋼格柵焊縫檢查,應(yīng)逐一焊點(diǎn)檢查。
(2)按規(guī)范要求制作試件,實(shí)驗(yàn)檢查。
(3)榀完成后必須進(jìn)行試拼檢查凈空尺寸。
(4)批量生產(chǎn)隨機(jī)抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。
鋼筋八字筋成型機(jī)是用于格柵花拱架的專用裝備。該設(shè)備具有操作簡(jiǎn)單,方便,經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。特別適用于各種工程標(biāo)段、鋼筋集中加工工廠等鋼筋批量加工的使用。
“十三五”期間行業(yè)需要重點(diǎn)的九大類創(chuàng)新產(chǎn)品分別為:海洋工程機(jī)械產(chǎn)品、智能化技術(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品、綠色節(jié)能產(chǎn)品、大型和超大型產(chǎn)品、搶險(xiǎn)救援工程機(jī)器人、能源多樣化工程機(jī)械產(chǎn)品、具有電傳動(dòng)綜合技術(shù)的工程機(jī)械產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)化、環(huán)保機(jī)械成套裝備、大埋深跨海設(shè)備等。
鋼拱架一般在V級(jí)圍巖地質(zhì)很差處應(yīng)用,鋼格柵在IV級(jí)稍好點(diǎn)的地質(zhì)中應(yīng)用。鋼支撐的橫撐一般在挖中導(dǎo)洞的時(shí)候應(yīng)用。
因?yàn)榘俗纸Y(jié)是成型,要根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸和考慮鋼材變形等因素,通過多次試驗(yàn)確定鋼筋的長度和定位尺寸。
京沈客專5標(biāo)管段內(nèi)共有6座,全長12.565公里,其中有約6.4公里為圍巖等級(jí)較差的軟弱圍巖,占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴(yán)重,加上遼寧朝陽地區(qū)泥巖遍布,開挖后易風(fēng)化、變形。因此,有效解決軟弱圍巖施工,對(duì)該標(biāo)段施工和進(jìn)度有著決定性影響。針對(duì)這一情況,中鐵四局建設(shè)者通過縮短單次開挖進(jìn)尺,嚴(yán)格將單次開挖進(jìn)尺控制在60公分,同時(shí)縮短開挖與支護(hù)和初噴間隙,加密沉降觀測(cè)頻次,在控制好施工的同時(shí),加快施工進(jìn)度。
如,加快建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜,支持企業(yè)推進(jìn)創(chuàng)新;以智能制造為主攻方向,謀劃實(shí)施一批突破性、帶動(dòng)性、示范性強(qiáng)的重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目,推動(dòng)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)裝備達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平;加快新產(chǎn)品產(chǎn)值率、話語權(quán)和品牌競(jìng)爭(zhēng)力,支持企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新;做強(qiáng)做大做優(yōu)市場(chǎng)主體,大力支持企業(yè)上市和兼并重組;淘汰落后。