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預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂：專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
裝箱清單：27噸前卡式千斤頂 油管3米兩根 密封件配套一套 說(shuō)明書(shū)合格證一份。
千斤頂?shù)膹埨恚?/strong>
1.預(yù)應(yīng)力采用兩端對(duì)稱同時(shí)張拉、張拉力和伸長(zhǎng)量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫(huà)線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作一起進(jìn)行。
2.千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規(guī)定的初應(yīng)力σ0時(shí)，停機(jī)量測(cè)原始空隙并畫(huà)線作標(biāo)記。鋼管焊接全自動(dòng)廠家卓越服務(wù)
3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施力程序：0→初應(yīng)力σ0→控制應(yīng)力σk（持荷2分鐘錨固）。σk為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）。
4.張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設(shè)備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設(shè)備→壓漿→存梁。
該廠專業(yè)生產(chǎn)各種預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，價(jià)格實(shí)惠、保證。產(chǎn)品實(shí)行三包政策。
預(yù)應(yīng)力筋的制作安裝1，預(yù)應(yīng)力筋下料。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，除要按照設(shè)計(jì)圖，加孤線值的長(zhǎng)度外，還要考慮每端預(yù)留千斤頂，限位板，工作長(zhǎng)度等。鋼絞線下料應(yīng)采用砂輪鋸切割，不得采用電弧切割。集束綁扎時(shí)，每束鋼絞線必須理順直，不得打結(jié)，扭曲，一般一米為一段進(jìn)行分段綁扎牢固，以免鋼絞線相互扭結(jié)或各絲，各股預(yù)應(yīng)力筋受力不均勻，造成張拉應(yīng)力不夠或超張拉，摩阻力值增大，易發(fā)生斷絲，滑絲等現(xiàn)象。四鋼絞線按照設(shè)計(jì)要求的規(guī)格型號(hào)采用，進(jìn)場(chǎng)時(shí)分批驗(yàn)收，除應(yīng)對(duì)證明書(shū)，包裝，標(biāo)志和規(guī)格進(jìn)行檢查外，還應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，從每批鋼絞線中任取3盤(pán)，并從每盤(pán)所選的鋼絞線端部正常部位截取一根進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，每批鋼絞線的重量不大于60t.。
ZB型系列超高壓電動(dòng)油:
1.是由柱塞泵、控制閥、油箱、電機(jī)、儀表等組成的一種完整的液壓動(dòng)力裝置。
2.具有體積小重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作壓力高等特點(diǎn)。
3.在配備各種專用機(jī)具的情況下，可實(shí)現(xiàn)起重、彎曲、校直、、剪刀、鉚接、拆卸、壓裝等工作要求，作為液壓動(dòng)力部件，還可以裝置在其他機(jī)械設(shè)備中。
4.本泵可以實(shí)現(xiàn)停機(jī)保壓，在外油路漏的條件下，停機(jī)保壓5分鐘，壓力下降不超過(guò)5MPa。
政策助力方面，新動(dòng)力汽車(chē)作為我國(guó)汽車(chē)家當(dāng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)打破口，受政策鼎力。2015年4月，財(cái)務(wù)部、部、科技部、聯(lián)合宣布《關(guān)于年新動(dòng)力汽車(chē)履交應(yīng)用財(cái)務(wù)支撐政策的通知》，明確年繼續(xù)實(shí)施新動(dòng)力汽車(chē)履交應(yīng)用補(bǔ)貼政策。
