1 鉆孔的控制措施
要想保證鉆孔達(dá)標(biāo)，首先要保證鉆孔的垂直度。因此在進(jìn)行鉆孔工作之前，要檢查施工設(shè)備自身的精度，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決。其次，要對鉆機的底座進(jìn)行加固，保證鉆孔工作順利進(jìn)行。此外，每個鉆孔進(jìn)行鉆進(jìn)工作之前，一定要有技術(shù)人員用水平尺對鉆機的水平度進(jìn)行測量與校核，并且在鉆進(jìn)的中每鉆進(jìn)兩米要及時利用垂球?qū)︺@桿的垂直度進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施進(jìn)行校正。后，在鉆進(jìn)工作中要加強施工的監(jiān)測。在鉆進(jìn)工作中要使用儀實時的對鉆桿的垂直度進(jìn)行與修改，做好鉆孔垂直度的檢測工作，根據(jù)不同的施工參數(shù)實時對鉆進(jìn)工作進(jìn)行。
2 注漿壓力的控制
進(jìn)行注漿壓力的選擇時，要對工程的加固深度以及地層的覆蓋壓力進(jìn)行考慮。同時還要兼顧到建筑物的荷載以及漿液的黏度等因素。此外，注漿中灌漿的速度以及灌漿量也會對注漿壓力造成一定的影響?，F(xiàn)階段在施工時，一般先將注漿壓力控制的小一點，隨著注漿工作的進(jìn)行逐步注漿的壓力。
3 拔管的控制
在灌漿工作完成之后，要及時的將管，如果拔管工作不及時，漿液會把管子與土壤粘結(jié)在一起，從而不利于管子的，拔管一般使用的是拔管機。如果注漿工作中使用的是塑料材質(zhì)的閥管，那么注漿芯管的平均上拔高度每次不能超過330mm。管子之后要對管子進(jìn)行及時的涮洗與清理，保證管子表面的清潔完整，以便于以后注漿工作的使用。此外，一旦管子會在土層中留下一個管洞，此時應(yīng)該使用相應(yīng)強度的水泥砂漿對管洞進(jìn)行填塞。
4 施工現(xiàn)場的檢驗
通過施工現(xiàn)場的檢驗可以有效地保證袖閥管注漿加固施工的，進(jìn)行現(xiàn)場檢驗時用到的主要有記錄分析和鉆孔取芯等，此外還可以采用觀察與驗證相結(jié)合的對施工進(jìn)行檢驗。后，通過對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而可以對施工有一個整體性的把握。檢驗中需要注意的是采用鉆芯取樣的會對加固的設(shè)施的強度產(chǎn)生一定的損壞，因此在進(jìn)行檢驗時要采取合理的。shenqiujd
南港海上風(fēng)電場是對風(fēng)機采用復(fù)合樁基礎(chǔ)施工的風(fēng)電場，一年多來，廣大建設(shè)者克服工期短、技術(shù)要求高、海洋復(fù)雜等困難，發(fā)揚精益求精的工匠精神，科學(xué)開展技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造了行業(yè)佳績，取得了多項技術(shù)成果,為海上風(fēng)電的發(fā)展積累了寶貴的。
純電動客車只在發(fā)電階段有CO2排放，柴油車和插電式客車的CO2排放則主要集中在車輛行駛階段。比較現(xiàn)行汽油車、混合動力車、氫燃料電池車、電動汽車每運行1公里時的CO2排放量，新能源汽車要顯著的少于現(xiàn)行的汽油車，特別是電動汽車，每運行1公里的CO2排放量要較汽油車低70%，清潔環(huán)保優(yōu)勢明顯。
