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特點：本機是我公司根據客戶要求自行設計的一款重型縮管機。通過直徑大，扣壓力大，可滿足不同客戶的特殊要求。

機器特點：
1、適用于各種不同材質之金屬管加工及各類形管子；
2、機件經嚴格品檢，品質上等，規(guī)格統(tǒng)一化；
3、本機用時兼具手動、自動功能，交附有緊急停止裝置；
4、縮管加工行程120mm，加工物品最長4500mm；
5、可追加自動送系統(tǒng)，操作員僅需進行收集或下料工作提升安全性；
6、加工形狀：凹、凸、節(jié)、長扁、正方、拓、斜、V型、開口肘等，視加工物來變化模具形狀；

小導管縮尖機設備介紹：

全自動超前小導管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術人員經過精心設計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設備，設備經過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設備可以實現(xiàn)超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機構送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片旋轉壓型模具在高速旋轉時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設備采用簡易流水線設計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用臺灣全新靜音技術設計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

湖北小導管縮徑機/小導管縮徑機

小導管沖孔機零部件優(yōu)勢：
1. 小導管沖孔機打孔模具、沖針均采用進口的Cr12Mov模具鋼，高耐磨性、高強度的抗壓性，大大增加了打孔的持久性，避免劣質材料模具引起打孔過程的折斷停滯；
2. 小導管打孔機采用數(shù)控觸摸屏，一鍵式輸入設置，傻瓜式操作，解決了工地人員操作水平參差不齊導致的機器故障，避免了不必要的損失；
3. 送料機構采用進口雙伺服電機，保證了送料的精度，旋轉位置的精確，完全實現(xiàn)了按照圖紙設計，保證了施工的質量；
4. 超前小導管打孔機控制柜采用進口電器PLC控制系統(tǒng)，為設備操作的精度提供了更好的保證；
5. 采用四瓣模具市的送料抓手設計，從而保證抓料更牢固，沖孔不晃動；
6. 設備液壓油路擁有自身冷卻系統(tǒng)，無論酷暑嚴寒還是室內室外，都能順暢工作。

小導管前端加工成錐形，以便插打，并防隧道超前小導管注漿量止?jié){液前沖。小導管中間部位鉆φ10mm的注漿孔，注漿孔呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角)，間距為15cm，尾部1m范圍內不鉆孔以防漏漿，末端焊直徑為6mm的環(huán)形箍筋，以防打設小導管時端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。加工成形后的小導管構造 小導管布置超前注漿小導管采用注漿導管φ42mm的熱軋無縫鋼管，鋼管長度為4.0m；縱向水平搭接長度不小于1.0m，外插角為10°，環(huán)向間距40cm。鉆孔先將小導管的孔位用紅漆標出，鉆孔的方向垂直于開挖面，仰角10°～15°。采用鑿巖機成孔。鉆孔鉆進避免鉆桿擺動，保證孔位順直。鉆至設計孔深之后，用吹管將碎碴吹出，避免塌孔。

設備圖片

黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)黔江站，途經湖北省恩施州咸豐縣、來鳳縣，向東進入湖南省湘西自治州龍山縣、永順縣，經張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，常德市桃源縣，而后止于常德火車站，全長329.2公里，設計標準為國家Ⅰ級鐵路雙線，設計時速為200公里/小時（預留250公里/小時）。該鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路，溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路干線，是一條重要的省際干線鐵路，它的建設為渝、鄂、湘三省市打通了一條便捷的東西通道，使路網布局更加合理，運輸更加靈活，節(jié)省物資和人員進出的時間，適應該地區(qū)經濟發(fā)展和擴大對外開放的需要。

格柵鋼架按照隧道斷面曲率分節(jié)彎制完成后，先在加工場地上進行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。

小導管縮尖機設備準備信息：

1、將本機置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設備機體；

2、接通電源進線，其中縮尖主機選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報警即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網篩位置注入20L機油（用于潤滑、冷卻主機關鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機旋轉、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進機構腳踏開關，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導管

超前小導管縮尖機是我廠根據市場需求，研制出的新一代注漿小導管成型設備，適用于隧道地鐵等工程的施工。該設備外型美觀，結構緊湊，操作簡單，更換模具簡單快捷，加工速度快，成型美觀標準，不僅提高了工程的施工進度，而且改變了原有的施工工藝。我廠研發(fā)的超前小導管縮尖機先進性，穩(wěn)定性處于國內領先水平，深受廣大用戶信賴，并給予一致好評。

玉磨鐵路作為國家的重要支線，處于泛亞鐵路中段，是走出國門通往東南亞-老撾的第一條中老鐵路，玉磨鐵路直接關系國家的重大政治、經濟、文化戰(zhàn)略部署。中鐵五局承建的玉磨鐵路6標全長總長24.991km，以隧道為主，隧道5.5座，共計24.38km。其中有17476m（中鐵五局施工8822m）的安定隧道和全長11298m的通達隧道兩座重難點隧道，施工難度大，工期任務緊迫。