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海洋專家認(rèn)為，一艘集裝箱船的船頭撞上這頭清遠(yuǎn)鐵護(hù)欄，深圳塑料護(hù)欄，深圳鐵馬藍(lán)鯨。目前，這種動(dòng)物是瀕危物種，野生環(huán)境中只剩5000頭。潛水員托尼-吳拍到這些令人傷感的照片。他之所以這樣做，目的是突出清遠(yuǎn)鐵護(hù)欄，深圳塑料護(hù)欄，深圳鐵馬藍(lán)鯨的危急處境，以便減少毀滅性的船只撞擊事故。
托尼表示：“這頭清遠(yuǎn)鐵護(hù)欄，深圳塑料護(hù)欄，深圳鐵馬藍(lán)鯨是附帶損害的犧牲品?？吹竭@樣一種情形，令我非常傷心。從這個(gè)藍(lán)鯨的受傷情況來看，它好像是在夜間睡覺時(shí)被一艘船撞上。對(duì)人來說，清遠(yuǎn)鐵護(hù)欄，深圳塑料護(hù)欄，深圳鐵馬藍(lán)鯨是巨大的。但即使這樣，相比一艘滿載的大船，它被直接命中時(shí)也沒有機(jī)會(huì)活下來。藍(lán)鯨很大，但大是個(gè)問題。尤其像藍(lán)鯨一樣的瀕危物種在航道上遇到傷害時(shí)，往往死去?！?span lang="EN-US">
非官方數(shù)據(jù)顯示，數(shù)千頭清遠(yuǎn)鐵護(hù)欄，深圳塑料護(hù)欄，深圳鐵馬鯨魚死于集裝箱船撞擊事件，而其中有許多鯨魚屬于極度瀕危物種。專家認(rèn)為，由于船只沒有注意到撞上物體，所以很多情況并沒有記錄下來。托尼表示：“當(dāng)一艘大船撞到一頭清遠(yuǎn)鐵護(hù)欄，深圳塑料護(hù)欄，深圳鐵馬鯨魚，這個(gè)撞擊事件就不會(huì)被記錄下來。這就好比一輛牽引式掛車撞到一只蝴蝶，你根本感覺不出哪里不對(duì)勁。在斯里蘭卡南部，有許多繁忙的大洋航線。在這里，有很多巨型船只以高速日以繼夜地航行。一直都是這樣。這些船在主要港口間運(yùn)輸消費(fèi)品和物資，它們撞到清遠(yuǎn)鐵護(hù)欄，深圳塑料護(hù)欄，深圳鐵馬鯨魚的次數(shù)比我們知道的多。由于許多撞擊事件沒有記錄下來，所以造成這個(gè)問題的原因還不清楚。我們只知道船只撞擊事件是個(gè)非常嚴(yán)重的問題，而船只殺死清遠(yuǎn)鐵護(hù)欄，深圳塑料護(hù)欄，深圳鐵馬鯨魚的數(shù)量比多數(shù)人想象的多。”
