產(chǎn)品號(hào) |
ZJK183BD01K |
批次 |
221 |
產(chǎn)品ID |
M1144668 |
發(fā)布日期 |
20101223 |
生產(chǎn)地址 |
山東淄川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) |
目錄序號(hào) |
68 |
總質(zhì)量(kg) |
4440 |
整備質(zhì)量(kg) |
2980 |
額定質(zhì)量(kg) |
1330,1265 |
底盤型號(hào) |
ZB1043LDDS |
接近角/離去角(°) |
24/27 |
前懸/后懸 |
1055/1740 |
外形尺寸(mm) |
5995X2060X2760 |
貨廂尺寸(mm) |
3630X1900X400 |
掛車總質(zhì)量(kg) |
軸荷 |
1490/2950 |
|
軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
90 |
車輛識(shí)別代碼 |
|||
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,6.50-16 |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1470,1640 |
后輪距 |
1480,1550 |
軸距 |
3200,3360 |
彈簧片數(shù) |
6/9+5 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
SD4BW60-3U 4D26 SD4BW653D 4D25F LN4D27E3 YN27PE-1 |
江蘇四達(dá)動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 江蘇四達(dá)動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 萊恩(中國(guó))動(dòng)力科技有限公司 成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司 |
2545 2596 2545 2544 2672 2672 |
60 68 65 60 66 66 |
其它 |
隨車起重機(jī)為直臂伸縮式,型號(hào):QYS-2IIB,質(zhì)量:800kg,最大起升載荷:1700kg。 |
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產(chǎn)品報(bào)價(jià) |
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聯(lián)系人 |
經(jīng)理 |
郵箱 |
|
聯(lián)系電話 |
0722- |
傳真 |
0722- |
企業(yè)名稱 |
湖北程力專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
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◆ 隨車吊可以上藍(lán)牌嗎？全國(guó)唯一可以上藍(lán)牌的隨車吊。
2011年我國(guó)境內(nèi)8家主要履帶起重機(jī)制造商累計(jì)銷售履帶起重機(jī)1916臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.55%。
履帶起重機(jī)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在前四家企業(yè)，目前該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)為“分散型”，主要競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，某家企業(yè)經(jīng)營(yíng)只要稍微松懈，就可能下降，順位變動(dòng)的可能性很大。2011年，前四家企業(yè)當(dāng)中僅有中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，其他三家都有不同程度的負(fù)增長(zhǎng)，并且中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了翻番增長(zhǎng)，表現(xiàn)搶眼。
◆隨車吊可以上藍(lán)牌嗎？全國(guó)唯一可以上藍(lán)牌的隨車吊 隨車吊勁增近3成，徐工走向獨(dú)占地位。
隨車起重機(jī)作為今年起重機(jī)市場(chǎng)黑馬騰空而起，2011年銷量為8206臺(tái)（除湖南飛濤和長(zhǎng)春神駿之外），同比增長(zhǎng)28.62%，是三類起重機(jī)中同比增幅最大的機(jī)種。
2011年隨車起重機(jī)仍以徐工隨車、石煤機(jī)和牡丹江專汽三家企業(yè)為主，各自銷量分別為4833臺(tái)，1667臺(tái)和909臺(tái)；其中，徐工隨車增幅較大，達(dá)到55.40%，市場(chǎng)占有率上升至58.90%；中聯(lián)隨車（原中聯(lián)專用車）同比下降49.05%，衰退明顯。
市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實(shí)力及重視程度，未來隨車起重機(jī)市場(chǎng)徐工隨車很可能走向獨(dú)占地位。
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