產(chǎn)品號(hào) |
ZJK183BD01K |
批次 |
221 |
產(chǎn)品ID |
M1144668 |
發(fā)布日期 |
20101223 |
生產(chǎn)地址 |
山東淄川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) |
目錄序號(hào) |
68 |
總質(zhì)量(kg) |
4440 |
整備質(zhì)量(kg) |
2980 |
額定質(zhì)量(kg) |
1330,1265 |
底盤型號(hào) |
ZB1043LDDS |
接近角/離去角(°) |
24/27 |
前懸/后懸 |
1055/1740 |
外形尺寸(mm) |
5995X2060X2760 |
貨廂尺寸(mm) |
3630X1900X400 |
掛車總質(zhì)量(kg) |
軸荷 |
1490/2950 |
|
軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
90 |
車輛識(shí)別代碼 |
|||
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,6.50-16 |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1470,1640 |
后輪距 |
1480,1550 |
軸距 |
3200,3360 |
彈簧片數(shù) |
6/9+5 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
SD4BW60-3U 4D26 SD4BW653D 4D25F LN4D27E3 YN27PE-1 |
江蘇四達(dá)動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 江蘇四達(dá)動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 萊恩(中國(guó))動(dòng)力科技有限公司 成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司 |
2545 2596 2545 2544 2672 2672 |
60 68 65 60 66 66 |
其它 |
隨車起重機(jī)為直臂伸縮式,型號(hào):QYS-2IIB,質(zhì)量:800kg,最大起升載荷:1700kg。 |
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產(chǎn)品報(bào)價(jià) |
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聯(lián)系人 |
經(jīng)理 |
郵箱 |
|
聯(lián)系電話 |
0722- |
傳真 |
0722- |
企業(yè)名稱 |
湖北程力專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
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c證可以開的隨車吊，小型隨車吊，上藍(lán)牌的隨車吊，上綠牌的隨車吊“十一五”期間，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，南京市城市管理工作緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)率先”和建設(shè)“五個(gè)中心”的奮斗目標(biāo)和全市發(fā)展大局，不斷加大管理力度，加快體制機(jī)制創(chuàng)新，在城市環(huán)境建設(shè)、城市管理有序等方面取得了一定的成效。
(一)城市管理體制改革邁出了新的步伐
1、大城管體系基本形成
c證可以開的隨車吊，小型隨車吊，上藍(lán)牌的隨車吊，上綠牌的隨車吊“十一五”期間，按照加快發(fā)展、兩個(gè)率先的要求解放思想，在體制機(jī)制創(chuàng)新上大膽探索，按照大部制改革要求，2010年出臺(tái)了《南京市城市管理局主要職責(zé)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定》；將原市市容管理局環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以外的職責(zé)、原市政公用局市政設(shè)施管理維護(hù)和城區(qū)防汛職責(zé)、原市園林局城市綠化管理職責(zé)、原市建設(shè)委員會(huì)綜合協(xié)調(diào)全市市政設(shè)施、市容環(huán)衛(wèi)、城市綠化等方面的管理職責(zé)整合劃入市城市管理局。城市管理局承擔(dān)城市綜合管理和執(zhí)法的職能，對(duì)城市管養(yǎng)進(jìn)行有機(jī)地整合，大部制改革的機(jī)制體制在逐步的理順，大城管體系基本形成。
2、城市管理效率進(jìn)一步提高
依據(jù)大部制改革確定的各部門的職能，細(xì)化了部門職責(zé)并對(duì)部分管理項(xiàng)目進(jìn)行了歸并。優(yōu)化和簡(jiǎn)化了管理的程序，將跨行業(yè)、跨部門的管理難題進(jìn)行了簡(jiǎn)化，直接推進(jìn)“陽(yáng)光政務(wù)”，歸并審批權(quán)限。
3、作業(yè)與養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革穩(wěn)步推進(jìn)
遵循事企分開、市政行業(yè)實(shí)行“管養(yǎng)分開”，按照管理和維護(hù)分開的原則，由市區(qū)兩級(jí)管理單位分別承擔(dān)市屬和區(qū)屬市政設(shè)施的管理任務(wù)。逐步打破設(shè)施屬地維護(hù)的狀況，增強(qiáng)維護(hù)水平，提高維護(hù)資金使用效率，積極推進(jìn)機(jī)械化作業(yè)，全市機(jī)械化道路保潔面積達(dá)1702萬(wàn)平方米。
4、隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)
c證可以開的隨車吊，小型隨車吊，上藍(lán)牌的隨車吊，上綠牌的隨車吊從2008年開始，市城管局委托市城管執(zhí)法總隊(duì)(支隊(duì))與各區(qū)執(zhí)法大隊(duì)簽訂了“四禁兩不”或“六條禁令”責(zé)任狀。在13個(gè)區(qū)縣15個(gè)大隊(duì)中開展《執(zhí)法規(guī)范》學(xué)習(xí)月和隊(duì)伍達(dá)標(biāo)創(chuàng)星活動(dòng)。
(二)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展
1、市政設(shè)施不斷改善
“十一五”末期，納入城管市政管養(yǎng)的城市道路總面積8805.53萬(wàn)平方米，城區(qū)人均擁有道路面積為18.41平方米，比“十五”末期城市人均擁有道路面積的14平方米，增長(zhǎng)31.5%。主次干道綜合完好率達(dá)98%。城區(qū)共有排水管道長(zhǎng)度4948公里，比“十五”末期增長(zhǎng)了48.1%，城區(qū)排水管道密度達(dá)8.28公里/平方公里。老城管網(wǎng)覆蓋率達(dá)到98%，主城建有83座排澇泵站，總排澇能力達(dá)441.4立方米/秒，相比“十五”期末增長(zhǎng)42.5%。排水與河湖水環(huán)境整治，“7344”水環(huán)境治理工程、“2234”治水計(jì)劃順利完成?！笆晃濉逼陂g路燈建設(shè)累計(jì)投入超過(guò)7億元，新裝燈3萬(wàn)多盞，道路照明燈總量達(dá)18萬(wàn)盞，敷設(shè)電纜達(dá)500公里。
2、城市園林綠地建設(shè)成效顯著
c證可以開的隨車吊，小型隨車吊，上藍(lán)牌的隨車吊，上綠牌的隨車吊至2010年底，城區(qū)園林綠地總面積為75538公頃，較2006年增加了1262公頃；城區(qū)人均公園綠地面積13.6平方米，較2006年提高了0.6平方米；建成區(qū)綠地率達(dá)到39.6%；建成去綠化覆蓋面積達(dá)26384公頃，較2006年增加了228公頃，建成區(qū)綠化覆蓋率達(dá)到了44.1%；其中人均公園綠地面積、建成區(qū)綠地率和綠化覆蓋率三項(xiàng)指標(biāo)分別比同期全國(guó)城市人均公園綠地面積10.66平方米、建成區(qū)綠地率34.13%、綠化覆蓋率38.22%高出2.94平方米、5.74%和5.88%。以“綠色南京”工程為主線，全市共改造出新60多條市區(qū)主次干道，目前，主城區(qū)主次干道行道樹已增加到60多種，反映城市生態(tài)環(huán)境指標(biāo)的“生物多樣性保護(hù)”和“本地木本植物指數(shù)”均達(dá)到國(guó)家住房城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布實(shí)施的《城市園林綠化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中的城市園林綠化Ⅰ級(jí)要求。
3、市容景觀建設(shè)逐步完善
到2010年底，建成景觀示范道路117條，完成天正湖濱、盧龍山莊、城開國(guó)際、東方商城等200幢新建樓宇的景觀照明，實(shí)現(xiàn)320幢樓宇景觀照明的集中控制。開展街巷整治和“雙無(wú)”街巷達(dá)標(biāo)活動(dòng)，實(shí)施街巷出新120余條，清理各類占道經(jīng)營(yíng)攤點(diǎn)62250余處。集中拆除違規(guī)廣告27萬(wàn)多平方米。共整治各類占道攤點(diǎn)3萬(wàn)余處。開展其它專項(xiàng)整治，在主次干道共施劃禁停標(biāo)線8萬(wàn)余米，規(guī)范停車線位1.1萬(wàn)余個(gè)，設(shè)置停車標(biāo)志牌200余套；清洗出新樓宇326幢、33萬(wàn)平方米，拆除違章建筑1000萬(wàn)平方米。c證可以開的隨車吊，小型隨車吊，上藍(lán)牌的隨車吊，上綠牌的隨車吊
