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| 銷售二部: | 虞海玲 15272887222 | 公司網(wǎng)址: | http://www.zytzqc2.com/ |
| 更新時(shí)間: | 2012-05-03 12:31:23 | 累計(jì)訪問(wèn): | 點(diǎn)擊數(shù) 6578次 |
| 訂車流程: | 通過(guò)電話聯(lián)系或者到廠實(shí)地考察... | 售后服務(wù): | 底盤(pán)壹萬(wàn)公里或者使用時(shí)間一年... |
隨車吊工作運(yùn)行中注意事項(xiàng) 1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。 2）：吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）- 3）：考慮吊機(jī)的起重大小與底盤(pán)大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機(jī)大了而底盤(pán)小了，會(huì)使大梁變形和斷裂。底盤(pán)小了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就小，影響吊機(jī)的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時(shí)，就選擇3噸左右的吊機(jī)?？紤]250mm的大梁時(shí)，就考慮6噸左右的吊機(jī)。280mm的大梁可以選擇8噸左右的吊機(jī)。像后八輪和前四的底盤(pán)就可以考慮10噸左右的吊機(jī)。- 4）：我公司生產(chǎn)的隨車吊，全部采用國(guó)內(nèi)知名品牌徐工隨車吊，技術(shù)成熟，全國(guó)設(shè)有服務(wù)點(diǎn)，售后有保障。鋼板材料采用HG60和HG70高強(qiáng)度鋼板。這種材料的特點(diǎn)是堅(jiān)固而有韌性。起重機(jī)使用的是32#和46#抗磨液壓油。分別用于冬、夏不同季節(jié)，及南方和北方的不同地區(qū)。高寒地區(qū)則采用特殊的抗凝液壓油。油缸密封件是采用進(jìn)口的司達(dá)行密封件。- 5）：在按說(shuō)明書(shū)正常操作的情況下，我公司免費(fèi)提供三包服務(wù)一年。-（易損件三個(gè)月）
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| 輪 胎 數(shù): | 6 | 底盤(pán)軸數(shù): | 2 |
| 底盤(pán)輪距: | 1940/1860(MM) | 底盤(pán)軸距: | 4550,5000(MM) |
| 前懸/后懸: | 1250/2250,1250/2350(MM) | 接近/離去: | 30/18,30/17(°) |
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 鋼板彈片: | 8/10+8 |
| 輪胎規(guī)格: | 10.00-20,10.00R20 | ||
| 汽車底盤(pán)參數(shù): | |||
| 底盤(pán)廠商: | 1228314 | 底盤(pán)型號(hào): | EQ5161GFJ7 |
| 燃油種類: | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐三排放 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型: | ISDe185 30,ISDe210 30,B190 33,B190 30 | ||
| 底盤(pán)排量: | 6700,6700,5900,5900(ML) | ||
| 底盤(pán)功率: | 136,155,140,140(KW) | ||
| 外形尺寸參數(shù): | |||
| 車輛名稱: | 145隨車吊153隨車吊耐用隨車吊前四后八隨車吊xuan王力 | ||
| 外形尺寸: | 9000×2470×3670, 3600, 3570, 3470(MM) | ||
| 廂體尺寸: | 5600, 5800,5450, 5550×2294×5502001I8(MM) | ||
| 總 質(zhì) 量: | 15700(KG) | 罐體容積: | (M3) |
| 整備質(zhì)量: | 9760,9000,9500 ,8880(KG) | 額定質(zhì)量: | 5745,6505,6005,6625(KG) |
| 產(chǎn)品定義說(shuō)明: | |||
| 145隨車吊153隨車吊耐用隨車吊前四后八隨車吊xuan王力前后2軸，共6條輪胎(外加備胎一條)，選裝10.00-20,10.00R20輪胎。輪胎參數(shù)：如型號(hào)為7.50R16的輪胎，其中“7.50”表示輪胎的直徑750mm，“16”表示輪胎的環(huán)徑16cm，“R”是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的。 | |||
