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具有積體緊湊，傳遞扭矩大的特點。
  在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。
 傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。
  帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。性能與特點：
  1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級
  2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力
  3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型
  4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費
  5、采用cad/cam設計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性
  6、采用多種密封結構，防止漏油
  7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能