爆破器材運(yùn)輸車又名爆破器材運(yùn)輸車，炸藥運(yùn)輸車，雷管運(yùn)輸車,防爆車，民爆車，煙花爆竹運(yùn)輸車。它是根據(jù)國家有關(guān)部委對爆破器材運(yùn)輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn)，產(chǎn)品符合國防科工委關(guān)于《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》的要求。具有廂體強(qiáng)度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報警和防盜報警等主要功能。如今。爆破器材運(yùn)輸車已經(jīng)脫離原來的平板運(yùn)輸，而改為廂式運(yùn)輸。
廂體內(nèi)壁板采用防銹鋁板，可以防止貨物對內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。外露黑色金屬部分全部進(jìn)行防銹處理。在廂體兩側(cè)設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗，后門密封元件為采用進(jìn)口三元乙丙橡膠原料制作的工字型密封條，后門五金件利用國產(chǎn)廂式運(yùn)輸車高檔通用五金件。在廂體各板塊（前板、頂板、兩側(cè)板、底板、后門板）設(shè)計制作中，內(nèi)外蒙皮間用具有阻燃隔熱性的礦渣棉或阻燃泡沫填充，并且在廂體底板內(nèi)面采用2.5mm厚熱軋鋼板，骨架中設(shè)計有縱梁和橫撐，橫撐位置設(shè)計與底架（副車架）橫梁位置相一致，能使所裝載貨物的重量通過底板骨架縱梁和橫撐傳遞到底架上，防止底板變形，提高底板剛度。邊框最小采用50×30(mm)矩形鋼管，橫撐最小采用38×25(mm)矩形鋼管，既充分滿足了廂體強(qiáng)度要求，又降低了廂體自重，提高整車裝載質(zhì)量。
廂體底板內(nèi)表面利用導(dǎo)靜電膠液鋪設(shè)有阻燃導(dǎo)靜電膠板，通過車輛安裝的兩根導(dǎo)靜電拖地帶將靜電導(dǎo)入大地，使廂體始終處于零電位，防止靜電火花的產(chǎn)生。廂體內(nèi)頂板中間位置裝設(shè)感煙火災(zāi)探測器，并與駕駛室內(nèi)警報器相連，廂體后門安裝有門磁防盜報警器。廂內(nèi)前板內(nèi)壁安裝有4條緩沖橡膠帶，并設(shè)置2個臥環(huán)，兩側(cè)板、底板根據(jù)廂體實(shí)際長度設(shè)置臥環(huán)，用于固定貨物，防止貨物在運(yùn)輸過程中的沖擊與竄動。爆破器材運(yùn)輸車為運(yùn)輸易燃易爆危險品的專用車輛，為降低廂體質(zhì)心高度，提高整車行駛穩(wěn)定性，在設(shè)計中采用了比同系列廂式貨車廂體質(zhì)心高度降低40mm的措施，將底架（副車架）縱梁采用槽鋼，橫梁采用矩形鋼管，經(jīng)計算其強(qiáng)度足夠。爆破器材運(yùn)輸車后保險杠上設(shè)計安裝兩個緩沖加強(qiáng)橡膠塊，通過M10×60內(nèi)六角螺釘與保險杠內(nèi)預(yù)埋件進(jìn)行連接，底盤車架與廂體底架通過兩根搭鐵線進(jìn)行等電位連接。底盤發(fā)動機(jī)排氣管經(jīng)改裝后進(jìn)行前置，并在其尾端安裝了排氣火花熄滅器。總質(zhì)量大于9000kg的爆破器材運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)安裝有監(jiān)視器，并與安裝在廂體后部的攝像頭連接。所有車型均配備滅火器。
底盤的型號可分為:東風(fēng)系列,江鈴系列,江淮系列,北汽奧鈴系列,北汽時代系列，北汽歐曼系列，慶鈴系列，解放系列，等等
底盤的形式可分為:雙驅(qū)動和四驅(qū)動
按額定載質(zhì)量可以有0.5噸--9.9噸（國防科工委要求最大上戶噸位不超過10噸）
廂體可分為兩部分:1：運(yùn)輸炸藥；2：運(yùn)輸雷管(抗爆容器)；3：炸藥，雷管同時運(yùn)輸（廂體必須隔倉，分倉運(yùn)輸，加裝抗爆容器）。
廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，以使廂內(nèi)外空氣流動，廂體內(nèi)部做防靜電處理，廂體底部與廂內(nèi)前部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，并與底盤等電位連接，通過車輛后端的導(dǎo)靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產(chǎn)生和車輛靜電及時釋放，提高車輛的安全性。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動，保證安全。 
是感測車廂內(nèi)火情的專用裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，并與駕駛室內(nèi)報警裝置連接，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報警通知駕駛員，保證及時消除險情。
為了保證安全，在車廂后方和側(cè)面開設(shè)有門，在各門器框上方安裝有門磁開關(guān)報警器（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器。行車記錄儀等）當(dāng)廂門被打開時，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報警聲音，不使用時可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉?？杀ＷC在行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。
5、整車發(fā)動機(jī)排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對爆炸物產(chǎn)生不良影響。
6、底盤上裝有兩條拖地導(dǎo)靜電膠帶，廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。
7、車身顏色為黃色，并有“嚴(yán)禁煙火”和“爆”字樣，貼有反光標(biāo)識。
程力威牌CLW5051XQY3型爆破器材運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
公告批次 |
229 |
產(chǎn)品名稱 |
CLW5051XQY3型爆破器材運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品號 |
ZJCBP3KK02L |
總質(zhì)量 |
4990 |
罐體容積 |
|
額定載質(zhì)量 |
1800 |
外形尺寸 |
5995×2095×2900 |
整備質(zhì)量 |
2995 |
貨廂尺寸 |
4150×1960×1800 |
額定載客 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
接近角/離去角 |
15/10 |
前懸/后懸 |
1115/1580 |
軸數(shù) |
2 |
軸距 |
3300 |
軸荷 |
2325/2665 |
最高車速 |
90 |
其它 |
車廂頂部封閉,不可開啟。運(yùn)送爆炸品的品名為:爆破炸藥,電引爆雷管等。運(yùn)送爆炸品的類項(xiàng)號為:1.1B,1.1D;隨底盤選裝駕駛室。該車僅用YC4F115-30,CY4102-C3D型發(fā)動機(jī)。僅用7.00R16型輪胎。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×40×5,后部防護(hù)離地高度(mm):400。ABS生產(chǎn)廠家:東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動系統(tǒng)公司,ABS型號:36BG13-30010。該車裝有行駛記錄儀,行駛記錄儀型號:HB-R02,行駛記錄儀生產(chǎn)廠家:深圳市華寶電子科技有限公司。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
EQ1051TJ35D3 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
外形尺寸 |
5845×2090×2185 |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角 |
20/16 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
鋼板彈簧片數(shù) |
8/9+5 |
前輪距 |
1586 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1530 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
YC4F115-30 CY4102-C3D YZ4DA3-30 YCND27-115-30 CY4100-E3F YN33CR YN38PE-1 D28D10-3D3 D28D10-3D2 4D28TCI |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司 常柴股份有限公司 |
2660 3856 3660 2659 3856 3298 3760 2771 2771 2834 |
85 80 81 85 73 79 85 75 75 72 |
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