洛陽8/6E-AH臥式分?jǐn)?shù)渣漿泵廠家源頭
污水泵的結(jié)構(gòu)和其它泵一樣,葉輪,壓水室,是污水泵的兩大核心部件。其性能的優(yōu)劣,也就代表泵性能的優(yōu)劣,污水泵的抗堵塞性能,效率的高低,以及汽蝕性能,抗磨蝕性能主要是由葉泵和壓水室兩大部件來保證。下面分別作一介紹。
臥式細(xì)沙回收渣漿泵軸承潤(rùn)滑:軸承組件在裝配時(shí),若裝配正確、潤(rùn)滑油適量、維修及時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)壽命會(huì)較長(zhǎng),維修人員應(yīng)定期檢修軸承組件,檢查軸承及潤(rùn)滑脂的情況,檢修間隔一般不超過12個(gè)月。在運(yùn)轉(zhuǎn)中須定期添加潤(rùn)滑脂,間隔時(shí)間及注入的量與泵的轉(zhuǎn)速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時(shí)間、泵的停開次數(shù)、周圍環(huán)境和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度等許多因素有關(guān),而且潤(rùn)滑脂過量會(huì)引起軸承發(fā)熱,因此須逐漸積累經(jīng)驗(yàn),合理及時(shí)地加潤(rùn)滑脂。
相應(yīng)對(duì)策:盡量工藝和機(jī)械設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象,檢修時(shí)注意搞好電機(jī)的每個(gè)部位的密封,例如在各法蘭涂少量704密封膠,在螺栓上涂抹油脂,必要時(shí)在接線盒等處加裝防滴濺盒,如電機(jī)暴漏在易侵入液體和污物的地方應(yīng)作保護(hù)罩,對(duì)在此環(huán)境中運(yùn)行的電機(jī)要縮短小修和中修周期,嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)進(jìn)行中修。
中控制閥門采用閘閥符合實(shí)際之要求空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管改變其晶體結(jié)構(gòu)農(nóng)機(jī)用CB齒輪泵壓力較高
石家莊鐵馬泵業(yè)有限公司主要生產(chǎn)AH/ZJ/ZGB渣漿泵、脫硫泵、管道泵、SP液下渣漿泵、雙吸泵、ZJQ潛水渣漿泵、砂礫泵、多級(jí)泵、化工泵、清水泵、YW排污泵、WQ潛污泵、自吸泵、混流泵、砂礫泵、UHB耐腐耐磨砂漿泵、FSB氟塑料合金泵、ZJW/SYA壓濾機(jī)入料泵等水泵及配件十幾個(gè)系列,產(chǎn)品用于冶金,礦山,電力,煤炭,造紙,火電脫硫,石油化工,建材等行業(yè)和領(lǐng)域。
該種安裝方式通常用于帶有自動(dòng)耦合裝置的較大型潛水泵頂部與支撐架相連接注意水位下降狀況進(jìn)行低位輸送
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化工用泵(磁力泵,塑料泵,耐腐蝕離心泵)的基本選型指南石油,化工工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)非常重要的位置,化工流程泵作為關(guān)鍵配套設(shè)備也越來越受到人們的關(guān)注。由于化工介質(zhì)的特性錯(cuò)綜復(fù)雜,加之環(huán)境保護(hù)的要求不斷提高,作為化工生產(chǎn)廠家,我們應(yīng)如何對(duì)化工泵進(jìn)行選型?應(yīng)重點(diǎn)注意哪些方面?等等顯得尤為重要。現(xiàn)結(jié)合多數(shù)化工公司相關(guān)產(chǎn)品特點(diǎn)以對(duì)常用化工泵的選型做一點(diǎn)簡(jiǎn)要評(píng)述,希望能有益于廣大客戶在該領(lǐng)域更好地開展工作。
分?jǐn)?shù)渣漿泵運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低、密封好,運(yùn)行溫度低,渣漿泵堵塞的解決方法:渣漿泵渦殼內(nèi)固硬沉積物使之淤塞,可以采取淤塞物措施。如軸與添料箱不同軸心,主要原因是加工誤差大、安裝不正確。應(yīng)注意在安裝后檢查安裝是否正確。如密封水環(huán)磨損嚴(yán)重,需更換新水環(huán)。如密封清水管堵塞,密封水無法進(jìn)入盤根中間造成盤根磨損快,導(dǎo)致漏料。應(yīng)對(duì)堵塞水管進(jìn)行疏通,保持密封水清潔。
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齒輪泵在運(yùn)行時(shí),不允許關(guān)閉出口閥門,在啟動(dòng)和停止時(shí),也應(yīng)保持出口閥門處于開啟位置,這時(shí)只操作入口閥門即可。泵的正確布置方法泵的布置方式露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側(cè)面,也可以布置在被抽吸設(shè)備附近,主要優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)良好,操作和維修方便。若泵布置在管廊下方時(shí),泵出口中心線應(yīng)對(duì)齊,距管廊柱中心線0.6米。
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如果是葉輪或進(jìn)出水管路阻塞,可采取清洗葉輪或管路。如葉輪磨損嚴(yán)重,應(yīng)采取更換。如填料口漏氣,應(yīng)壓緊填料。輸送高度過高,管內(nèi)損失阻力過大,降低輸送高度或減小阻力。