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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
湖北LC100/350T LC100/320T泵體 泵殼 價(jià)格優(yōu)惠
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產(chǎn)品價(jià)格:¥2000
上架日期:2023-11-14 11:03:17
產(chǎn)地:湖北襄陽(yáng)
發(fā)貨地:湖北襄陽(yáng)市
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詳細(xì)說(shuō)明

    LCF100/350I LCF125/405I LCF250/430I葉輪 耐磨板 泵蓋 泵殼 泵體,原廠技術(shù)、型號(hào)齊全、價(jià)格優(yōu)惠、專業(yè)指導(dǎo),為需要方節(jié)省不必要環(huán)節(jié)及成本,只要你一個(gè)電話,剩下事情我們來(lái)做!

    聯(lián)系人:王經(jīng)理 13871653355 (手機(jī)微信同號(hào))

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    湖北中泵工業(yè)設(shè)備有限公司為中國(guó)兵器東方化工員工組建生產(chǎn)銷售耐腐蝕耐磨泵特種工業(yè)泵企業(yè)。專業(yè)提供五二五泵業(yè)耐腐蝕耐磨蝕泵、LC電廠脫硫循環(huán)泵、LCF LC-B漿液泵、PLC FYL液下泵、IHE工藝水泵、IHZ硝酸自吸泵、LCP LB化工流程泵、LH(ZD、ZG)渣漿泵、HZ軸流泵、MECP化工泵及對(duì)應(yīng)各型號(hào)備品備件、機(jī)械密封,材質(zhì) CR30A 、CR30、2605、2605N、MM-4、1.4468、 2507、C4鋼、高鉻合金雙相不銹鋼、CD4MCU、CR26、DF2、316L、304、2205、20#等

    承接各環(huán)保工程公司、電廠、化工、礦山、中間商等等泵備件的選型與詢價(jià)!!熱烈歡迎來(lái)電!!公司產(chǎn)品主要用于電廠鋼廠煙氣脫硫、磷化工、硝酸、氧化鋁、煤化工、石油化工、精細(xì)化工、造紙、冶金、汽車、船舶、核電等行業(yè),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額居于領(lǐng)先地位。

    五二五泵業(yè)原廠技術(shù),型號(hào)齊全,專業(yè)可靠,可提供各備件選型及安裝指導(dǎo),價(jià)格優(yōu)惠。

    五二五泵業(yè)主要產(chǎn)品型號(hào):

    LCF40/250I LCF40/350I LCF40/400I LCF50/350N1I LCF50/350N2I LCF50/400I LCF50/460I LCF65/310I LCF65/350I LCF65/400I LCF65/430I LCF80/400I LCF80/450I LCF100/320I LCF100/300I LCF100/350I LCF125/405I LCF150/300 LCF150/350I LCF150/350AI LCF200/300 LCF200/410I LCF250/430I LC40/250T LC50/350N2T LC50/460T LC65/310IT LC125/405T LC200/410T

    脫硫泵是具有耐腐蝕性能的泵、主要用于具有腐蝕性液體的輸送。是通用設(shè)備泵里面使用較為廣泛的一種泵。

    脫硫泵常見(jiàn)為臥式懸臂式單級(jí)單吸離心泵,是專為輸送含有細(xì)顆粒的腐蝕性介質(zhì)而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的,脫硫泵常見(jiàn)材金屬泵(常見(jiàn)材質(zhì)為Cr30 2605 2507等),過(guò)流材質(zhì)要求為耐磨、耐腐蝕、耐沖擊(因?yàn)槊摿虮贸隹跓o(wú)閥門,為防止液體的巨大水錘效應(yīng),所以要求泵體耐沖擊)、耐溫(一般為零下20度至90度),北方要求機(jī)封無(wú)外接冷卻水系統(tǒng),泵體內(nèi)部提供自冷卻。

    脫硫泵是一種能適應(yīng)各種不同的工況條件的泵,如輸送酸、堿性清液或料漿;冶煉行業(yè)各種腐蝕性礦漿;硫酸行業(yè)各類稀酸;環(huán)保行業(yè)各類污水等。該泵既耐腐蝕又耐磨損,使用范圍十分廣泛。

    泵頭部分(包括前后泵殼、蝸殼、前后護(hù)板、葉輪等)結(jié) 構(gòu)不同外,其余部分結(jié)構(gòu)相似,采用同一系列的傳動(dòng)部分,下面按泵頭部分,軸封部分及傳動(dòng)部分,分別敘述其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

    LC/LCF型系列泵為泵殼結(jié)構(gòu),即前泵殼、后泵殼和帶有可更換的過(guò)流部分(包括葉輪、蝸殼、前護(hù)板、后護(hù)板)。前后泵殼根據(jù)工作壓力,采 用灰鑄鐵或球墨鑄鐵制造,垂直中開(kāi),用螺栓連接,后泵殼有止口與托架用螺栓連接,泵的吐出口可按八個(gè)角度旋轉(zhuǎn)安裝,葉輪前后蓋板帶有 背葉片以減少泄漏,提高泵的壽命及效率。各型泵進(jìn)口均為水平方向,從傳動(dòng)方向看泵為順時(shí)旋轉(zhuǎn)。

    本系列泵均采用同一系列的傳動(dòng),包括托架和軸承組件,泵軸直徑大,剛性好,懸臂 短,在惡劣的工況下不會(huì)彎曲和振動(dòng)。軸承選用單列圓錐滾子軸承和角接觸球軸承組合使用,能夠承受泵的最大軸向及徑向載荷,軸承采用鋰 基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,這種潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)在于:油膜強(qiáng)度高;油脂粘附性好,不易流失,使用時(shí)間較長(zhǎng);密封簡(jiǎn)單,軸承體兩端裝有密封端蓋,能有效防止礦漿等污物進(jìn)入軸承。

    為了保證泵高效運(yùn)轉(zhuǎn),就必須及時(shí)調(diào)整葉輪與前護(hù)板的間隙,調(diào)節(jié)葉輪間隙時(shí)停泵,松開(kāi)壓緊軸承盒的螺栓,松開(kāi)調(diào)整螺母,使軸承組件向前移動(dòng),同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸按泵的轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn),直到葉輪與前護(hù)板磨擦為止,再用調(diào)整螺栓使轉(zhuǎn)子后移,記下前后移動(dòng)間隙,平均分配在葉輪前后護(hù)板之間,達(dá)到葉輪與前護(hù)板、后護(hù)板之間間隙相等為止并將兩防塵盤調(diào)緊,緊固在軸上。調(diào)整后,在再次起動(dòng)前須重新檢查葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,軸承組件壓緊螺栓是否擰緊,然后再起動(dòng)泵。

    3、軸承潤(rùn)滑:軸承組件在裝配時(shí),若裝配正確,潤(rùn)滑油適量,維修及時(shí),運(yùn)輸壽命會(huì)較長(zhǎng),維修人員應(yīng)定期檢修軸承組件,檢查軸承及潤(rùn)滑油的情況,在運(yùn)轉(zhuǎn)中須定期添加或更換潤(rùn)滑油,間隔時(shí)間及注入的量與泵的轉(zhuǎn)速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時(shí)間、泵的停開(kāi)次數(shù),周圍環(huán)境和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度等許多因素有關(guān),因此須逐漸積累經(jīng)驗(yàn),合理及時(shí)地加潤(rùn)滑油。

    4、備用泵應(yīng)每周將軸轉(zhuǎn)動(dòng)1/4圈,以使軸承均勻地承受靜載荷和外部振動(dòng)。

    1、強(qiáng)磨蝕性:

    脫硫塔底部的漿液含有大量的固體顆粒,主要是飛灰、脫硫介質(zhì)顆粒,粒度一般為0~400m、90%以上為20~60m、濃度為5%~28%(質(zhì)量比)、這些固體顆粒(特別是Al2O3、SiO2顆粒)具有很強(qiáng)的磨蝕性。

    2、強(qiáng)腐蝕性:

    在典型的石灰石(石灰)-石膏法脫硫工藝中,一般塔底漿液的pH值為5~6,加入脫硫劑后pH值可達(dá)6~8.5(循環(huán)泵漿液的pH值與脫硫塔的運(yùn)行條件和脫硫劑的加入點(diǎn)有關(guān));Cl-可富集超過(guò)80000mg/L,在低pH值的條件下,將產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕性。

    3、氣蝕性:

    在脫硫系統(tǒng)中,循環(huán)泵輸送的漿液中往往含有一定量的氣體。實(shí)際上,離心循環(huán)泵輸送的漿液為氣固液多相流,固相對(duì)泵性能的影響是連續(xù)的、均勻的,而氣相對(duì)泵的影響遠(yuǎn)比固相復(fù)雜且更難預(yù)測(cè)。

    1、軸承組件裝配:將兩個(gè)角接觸球軸承背對(duì)背裝在軸承盒內(nèi),并裝在靠緊泵聯(lián)軸器軸端的軸肩,在軸另一端依次裝入擋油盤、圓柱滾子軸承,兩端用圓螺母緊固好軸承,將軸傳入軸承體內(nèi),分別上好軸承盒與軸承壓蓋,套上防塵盤,擋水圈、圓螺母、軸套、并安裝托架上。

    2、填料軸封組件的裝配:填料軸封組件包括填料箱,軸套、填料環(huán)、填料及填料壓蓋等零件組成。填料選用耐磨、耐蝕的碳素纖維填料。

    3、泵頭部分組裝:將后泵殼緊固的托架上,并在后泵殼內(nèi)裝入填料箱,在軸上裝好鍵、“O”型圈、裝副葉輪(或葉輪擋圈),將后護(hù)板裝后泵殼上案后將葉輪緊固在軸上,以此在后護(hù)板套上“O”圈套、渦殼,在前護(hù)板套上“O”圈套,并裝在渦殼上,最后將前泵殼與泵殼合裝。擰緊螺栓。注意裝配時(shí)應(yīng)將軸套、副葉輪與葉輪、填料箱與護(hù)板、渦殼、前護(hù)板之間密封的“O”圈套放置在正確并壓緊。

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