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獲得勵(lì)磁電流的方法稱為勵(lì)磁方式。目前采用的勵(lì)磁方式分為兩大類：一類是用直流發(fā)電機(jī)作為勵(lì)磁電源的直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)；另一類是用硅整流裝置將交流轉(zhuǎn)化成直流后供給勵(lì)磁的整流器勵(lì)磁系統(tǒng)。
新聞:隴南節(jié)能電機(jī)YE3-225S-4-37KW專業(yè)生產(chǎn)

破解企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)力點(diǎn)打造大眾消費(fèi)品牌經(jīng)歷了快速擴(kuò)張的發(fā)展期，鋁合金門窗企業(yè)在傳統(tǒng)渠道布局上打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而，隨著行業(yè)渠道競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，新生代消費(fèi)需求及品牌意識(shí)日漸成熟，鋁合金門窗行業(yè)躺著賺錢的時(shí)代逐漸遠(yuǎn)去，，如何通過(guò)差異化戰(zhàn)略占領(lǐng)消費(fèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從行業(yè)品牌到消費(fèi)者品牌的轉(zhuǎn)變，成為鋁合金門窗企業(yè)破局的又一發(fā)力點(diǎn)。大眾消費(fèi)品牌不僅需要出色的品牌定位，品牌宣傳，更需要高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的資金投入，與市場(chǎng)銷售的跟進(jìn)，利潤(rùn)的正向回饋。

現(xiàn)說(shuō)明如下： 　　
1 直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁 直流勵(lì)磁機(jī)通常與同步發(fā)電機(jī)同軸，采用并勵(lì)或者他勵(lì)接法。采用他勵(lì)接法時(shí)，勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流由另一臺(tái)被稱為副勵(lì)磁機(jī)的同軸的直流發(fā)電機(jī)供給。如圖15.5所示。 　　
2 靜止整流器勵(lì)磁 同一軸上有三臺(tái)交流發(fā)電機(jī)，即主發(fā)電機(jī)、交流主勵(lì)磁機(jī)和交流副勵(lì)磁機(jī)。副勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流開始時(shí)由外部直流電源提供，待電壓建立起來(lái)后再轉(zhuǎn)為自勵(lì)(有時(shí)采用發(fā)電機(jī))。副勵(lì)磁機(jī)的輸出電流經(jīng)過(guò)靜止晶閘管整流器整流后供給主勵(lì)磁機(jī)，而主勵(lì)磁機(jī)的交流輸出電流經(jīng)過(guò)靜止的三相橋式硅整流器整流后供給主發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組?！　?br /> 新聞:隴南節(jié)能電機(jī)YE3-225S-4-37KW專業(yè)生產(chǎn)

3 旋轉(zhuǎn)整流器勵(lì)磁 靜止整流器的直流輸出必須經(jīng)過(guò)電刷和集電環(huán)才能輸送到旋轉(zhuǎn)的勵(lì)磁繞組，對(duì)于大容量的同步發(fā)電機(jī)，其勵(lì)磁電流達(dá)到數(shù)千安培，使得集電環(huán)嚴(yán)重過(guò)熱。因此，在大容量的同步發(fā)電機(jī)中，常采用不需要電刷和集電環(huán)的旋轉(zhuǎn)整流器勵(lì)磁系統(tǒng)，主勵(lì)磁機(jī)是旋轉(zhuǎn)電樞式三相同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電樞的交流電流經(jīng)與主軸一起旋轉(zhuǎn)的硅整流器整流后，直接送到主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組。交流主勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流由同軸的交流副勵(lì)磁機(jī)經(jīng)靜止的晶閘管整流器整流后供給。由于這種勵(lì)磁系統(tǒng)取消了集電環(huán)和電刷裝置，故又稱為無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)。

新聞:隴南節(jié)能電機(jī)YE3-225S-4-37KW專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際上國(guó)內(nèi)修車并不便宜，特別修理那些豪華車和進(jìn)口車，他們的零整比一般都很高。零整比說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是把一輛整車拆散了，零件能賣出數(shù)倍于整車的價(jià)格。比如花10萬(wàn)元買輛奔馳smart，但是其維修費(fèi)用卻數(shù)倍于車價(jià)。羊毛出在羊身上，修車依然不便宜其實(shí)不只是寶馬，近年來(lái)很多汽車品牌官方都推出零部件價(jià)格下調(diào)，比如斯巴魯、奔馳、奧迪等等。但是您別忘了那句話羊毛出在羊身上，汽車零部件價(jià)格能下調(diào)是因?yàn)樗睦麧?rùn)空間大，即使再下調(diào)一些依然可以盈利，而一些汽車上的核心零部件價(jià)格，廠家并沒(méi)有下調(diào)，只是對(duì)一些不太起眼的零部件進(jìn)行降價(jià)調(diào)整。