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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新聞:林芝PVD-N360-1生產(chǎn)廠家
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產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2020-05-09 16:39:45
產(chǎn)地:上海其它地區(qū)
發(fā)貨地:上海
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詳細(xì)說(shuō)明
    獲得勵(lì)磁電流的方法稱為勵(lì)磁方式。目前采用的勵(lì)磁方式分為兩大類:一類是用直流發(fā)電機(jī)作為勵(lì)磁電源的直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng);另一類是用硅整流裝置將交流轉(zhuǎn)化成直流后供給勵(lì)磁的整流器勵(lì)磁系統(tǒng)。
    新聞:林芝PVD-N360-1生產(chǎn)廠家
    新聞:林芝PVD-N360-1生產(chǎn)廠家
    涉事企業(yè)已整改完畢不合格產(chǎn)品可無(wú)理由退換去年,國(guó)人日本智能馬桶圈的新聞,讓智能坐便產(chǎn)品獲得了巨大的關(guān)注。正當(dāng)這個(gè)行業(yè)得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者矚目之時(shí),這份國(guó)檢結(jié)果卻給了不少急功近利的企業(yè)當(dāng)頭棒喝。據(jù)黃芯紅透露,在抽查結(jié)果公開前,企業(yè)以及協(xié)會(huì)在2015年就已經(jīng)得到了相應(yīng)通知。針對(duì)抽檢中出現(xiàn)的問題,協(xié)會(huì)積極進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)宣貫、培訓(xùn),并且組織供應(yīng)商、技術(shù)人員對(duì)添加阻燃劑的技術(shù)問題進(jìn)行了攻關(guān)。什么原因都不能作為違反標(biāo)準(zhǔn)的理由,這次抽檢給眾多生產(chǎn)企業(yè)敲響了警鐘。
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    現(xiàn)說(shuō)明如下:   
    1 直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁 直流勵(lì)磁機(jī)通常與同步發(fā)電機(jī)同軸,采用并勵(lì)或者他勵(lì)接法。采用他勵(lì)接法時(shí),勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流由另一臺(tái)被稱為副勵(lì)磁機(jī)的同軸的直流發(fā)電機(jī)供給。如圖15.5所示。   
    2 靜止整流器勵(lì)磁 同一軸上有三臺(tái)交流發(fā)電機(jī),即主發(fā)電機(jī)、交流主勵(lì)磁機(jī)和交流副勵(lì)磁機(jī)。副勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流開始時(shí)由外部直流電源提供,待電壓建立起來(lái)后再轉(zhuǎn)為自勵(lì)(有時(shí)采用發(fā)電機(jī))。副勵(lì)磁機(jī)的輸出電流經(jīng)過靜止晶閘管整流器整流后供給主勵(lì)磁機(jī),而主勵(lì)磁機(jī)的交流輸出電流經(jīng)過靜止的三相橋式硅整流器整流后供給主發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組。  
    新聞:林芝PVD-N360-1生產(chǎn)廠家
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    3 旋轉(zhuǎn)整流器勵(lì)磁 靜止整流器的直流輸出必須經(jīng)過電刷和集電環(huán)才能輸送到旋轉(zhuǎn)的勵(lì)磁繞組,對(duì)于大容量的同步發(fā)電機(jī),其勵(lì)磁電流達(dá)到數(shù)千安培,使得集電環(huán)嚴(yán)重過熱。因此,在大容量的同步發(fā)電機(jī)中,常采用不需要電刷和集電環(huán)的旋轉(zhuǎn)整流器勵(lì)磁系統(tǒng),主勵(lì)磁機(jī)是旋轉(zhuǎn)電樞式三相同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)電樞的交流電流經(jīng)與主軸一起旋轉(zhuǎn)的硅整流器整流后,直接送到主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組。交流主勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流由同軸的交流副勵(lì)磁機(jī)經(jīng)靜止的晶閘管整流器整流后供給。由于這種勵(lì)磁系統(tǒng)取消了集電環(huán)和電刷裝置,故又稱為無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)。
    新聞:林芝PVD-N360-1生產(chǎn)廠家
    新聞:林芝PVD-N360-1生產(chǎn)廠家盡管高鐵、核電等高端裝備具備走出去實(shí)力,但在核心技術(shù)領(lǐng)域與一平存在差距,特別是一些關(guān)鍵零部件和原材料,國(guó)內(nèi)很難達(dá)到配套要求。很多人表示,由于在核心零部件等領(lǐng)域不具備定價(jià)權(quán),經(jīng)常被巨頭牽著鼻子走。今年7月初,圍繞出口新加坡產(chǎn)品出現(xiàn)的問題,中車四方股份公司發(fā)布情況說(shuō)明,原因是原材料出現(xiàn)質(zhì)量問題,將進(jìn)行返廠維修處理。這是我國(guó)軌道交通走向海外出現(xiàn)的問題之一。此外,國(guó)內(nèi)企業(yè)海外拓展市場(chǎng)時(shí)的惡性競(jìng)爭(zhēng)仍然存在。
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