產(chǎn)品特性:鋼軌扣壓件 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型號:定制加工 |
標(biāo)準(zhǔn)類型:國標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號:定制加工 | 加工定制:是 |
適用范圍:軌距調(diào)整塊 | 樣品或現(xiàn)貨:樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件:非標(biāo)準(zhǔn)件 |
規(guī)格:依據(jù)圖紙或樣品定制 |
北京寶II型單軌絕緣軌距塊、14號尼龍軌距塊公司
在每一支承塊下設(shè)置發(fā)泡氯丁橡膠緩沖襯墊,1981年冬至1983年底在沈陽鐵局吉林分局鋪設(shè)了約16.7km,受到現(xiàn)場的歡迎。1985年10月過了技術(shù)鑒定曰。但是由于干線改造,大量的43kg/m鋼軌和50kg/m鋼軌被更換為60kg m鋼軌,因此該扣件后來沒有被大規(guī)模推廣使用。寶II型單軌絕緣軌距塊
(2)基本軌前部彎折段長度。當(dāng)尖軌***處有距加寬時,為避免彎折接頭夾板,接頭夾板后基本軌應(yīng)設(shè)一彎折點?!?5”型50kgm鋼軌9號和12號單開道岔、60kg/m鋼軌9號單開道岔的曲基本軌彎折長度和支距。 曲線尖軌道岔的曲基本軌以尖軌***到直尖軌軌頭刨切起點這一直線作為彎折基線,當(dāng)尖軌***處軌距加寬時,需向前延長100mm左右,使該處軌距為1435mm。當(dāng)尖軌***處軌距不加寬時,彎折基線不必向前延長,基本軌前部接頭夾板也無須彎折。彈性差的稱絕緣緩沖墊板。
塑料制品廠隨著品牌和終端經(jīng)營成本的日趨,小規(guī)模的、純依靠產(chǎn)品價格優(yōu)勢的塑料制品廠企業(yè),勢必嘗到市場的痛苦,客戶***,租金上升,有的品牌大多數(shù)門店銷售額連租金和費用都不夠,更不要說發(fā)展。塑料制品廠家伴隨市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,塑料制品廠家間的競爭也越發(fā)的激烈,再加上行業(yè)概念盛行,跨界行業(yè)來進(jìn)行發(fā)展的商家與日俱。代理商與客戶用微信、塑料制品廠家市場品牌區(qū)域化較為相同,倉儲成本等是逐年上漲, 因此,對于塑料制品廠而言,在挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的市場上,僅僅停留在遠(yuǎn)處是難以緩解時下自身的的,***不斷自己的實力,才能在商機(jī)漸顯的市場上,憑借自身實力***。構(gòu)造軌距加寬在尖軌降低16m處,其設(shè)計值為c ,c值范圍在0~4mm之間,普速鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器c值為2.8mm。尖軌非工作邊采用曲線刨切,以***基本軌伸縮過程中,軌距基本保持不變。尖軌非工作邊線形采用三次拋物線。應(yīng)在曲線外股設(shè)置***。
鋼軌絕緣軌距擋塊,該鋼軌絕緣軌距擋塊用于對鋼軌進(jìn)行絕緣和鋼軌定位,使兩根平行鋼軌之間的距離穩(wěn)定,列車運行平順。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種鋼軌絕緣軌距擋塊,其包括軌距擋塊本體,所述軌距擋塊本體的頂面上設(shè)置有圓弧凹槽,所述軌距擋塊本體上設(shè)置有圓通孔,所述圓弧凹槽靠近所述軌距擋塊本體的一側(cè),所述圓通孔靠近所述軌距擋塊本體的另一側(cè),所述軌距擋塊本體的頂面上設(shè)置有限位塊,所述限位塊的外側(cè)設(shè)置有扣件槽。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述圓通孔自上而下貫穿所述軌距擋塊本體。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述軌距擋塊本體的另一側(cè)頂面上設(shè)置有凸起條。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述限位塊位于所述圓通孔與凸起條之間。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述軌距擋塊本體的所述一側(cè)的側(cè)面為側(cè)斜面。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述軌距擋塊本體的所述另一側(cè)的側(cè)面為接觸面。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述軌距擋塊本體采用尼龍與玻璃纖維的復(fù)合材料制成。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的鋼軌絕緣軌距擋塊用于對鋼軌進(jìn)行絕緣和鋼軌定位,使兩根平行鋼軌之間的距離穩(wěn)定,鋼軌絕緣軌距擋塊可靠性和穩(wěn)定性高,采用尼龍與玻璃纖維的復(fù)合材料能夠***軌道正常運行的彈性和剛性,強(qiáng)度高,鋼軌絕緣性好,列車運行更平順更安全。
扣件系統(tǒng)已運營12年,使用情況良好。 WJ-1型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征:帶鐵墊板彈性分開式扣件,預(yù)埋套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板,扣壓件采用彈片,設(shè)計扣壓力4kN,前端彈程7mm。軌下使用復(fù)合膠墊以降低摩擦系數(shù),鐵墊板與承軌臺間設(shè)置5mm厚絕緣緩沖墊板。更是因為混凝土枕的彎曲剛度比木枕大得多。