| 產(chǎn)品特性：鋼軌扣壓件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號(hào)：定制加工 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型：國(guó)標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：軌距調(diào)整塊 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
湖北專(zhuān)線3103型絕緣軌距塊、4號(hào)尼龍軌距塊生產(chǎn)工廠
塑料制品廠家隨著一站式需求有了一定的市場(chǎng)，很多看好這一市場(chǎng)的潛力，很多塑料制品廠家也開(kāi)始嘗試著學(xué)習(xí)行業(yè)中的其他企業(yè)進(jìn)行跨界并購(gòu)。其結(jié)局是大家沒(méi)得玩! 因此， 塑料制品廠家要適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，就要在渠道與電商平臺(tái)之間通過(guò)線上線下的產(chǎn)品融合，打造O2O的。塑料制品廠家必須要地消費(fèi)者本性化的需求，這種以業(yè)績(jī)?yōu)橹氐乃季S在創(chuàng)業(yè)初期的確是了人員成本，但隨著企業(yè)員工逐步，團(tuán)隊(duì)成員素質(zhì)參差不齊在所難免。SFC扣件養(yǎng)護(hù)維修要求：(1)運(yùn)營(yíng)初期應(yīng)注意觀察扣件的使用情況,發(fā)現(xiàn)鋼軌空吊和高低、水平不平順時(shí),及時(shí)在鐵墊板下墊入調(diào)高墊板。不得在軌下墊板下墊入調(diào)高墊板。(2)預(yù)埋套管中應(yīng)***有一定的防護(hù)油脂,缺油時(shí)應(yīng)在預(yù)埋套管中注入或在錨固螺栓的螺紋部分涂專(zhuān)用護(hù)油脂。
該公路護(hù)欄用扣板，專(zhuān)線3103型絕緣軌距塊設(shè)計(jì)調(diào)整片厚度:鋼軌工作邊一側(cè)為10mm,非工作邊一側(cè)為9mm。不同鋼軌調(diào)整量時(shí)的調(diào)整片配置。(2)調(diào)高量為-4~+22mm,通過(guò)不同規(guī)格(厚度6mm、5mm、3mm、2mm)的調(diào)高墊板或組合調(diào)高。(3)SKL15彈條扣壓力為18kN。(4)縱向鋼軌阻力:SKL彈條在軌底的縱向阻力大9kN。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)扣件,2個(gè)SKL15彈條,縱向阻力為12~14kN。對(duì)于1個(gè)SKL15彈條和1個(gè)AT彈性?shī)A的組合扣件,縱向阻力為10~14kN。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類(lèi)別：
1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉（那布勒）彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及國(guó)內(nèi)外各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等；
2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等；
3.彈片/Nabla（納布勒）彈片等；
4.扣板/壓板/軌卡等；
5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等；
6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等；
7.防爬器/軌道防爬器等；
8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚(yú)尾螺栓/馬車(chē)螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強(qiáng)度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等；
9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘?shù)龋?
10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等；
11.魚(yú)尾板/鑄造魚(yú)尾板/鍛造魚(yú)尾板等；
12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復(fù)合墊板/調(diào)高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚乙烯墊板/橡塑合成墊板等；
13.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等；
14.預(yù)埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?絕緣套管/改性增強(qiáng)尼龍?zhí)坠艿龋?
15.預(yù)埋件/鐵路橋梁預(yù)埋件/預(yù)埋鐵座/預(yù)埋座等；
16.火車(chē)閘瓦/合成閘瓦/機(jī)車(chē)閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等；
17．道岔/單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對(duì)稱(chēng)組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等；
18．鋼軌/國(guó)標(biāo)鋼軌/美標(biāo)鋼軌/英標(biāo)鋼軌/德標(biāo)鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標(biāo)鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標(biāo)鋼軌等；
19.鋼枕等；
其特征在于：所述連接桿（7）與水平面的傾斜角度小于主抗力板（4）與水平面的傾斜角度，能抵抗來(lái)自鋼軌的縱橫向水平力。 能抵抗鋼軌的小返和回轉(zhuǎn)。 具有必要的鋼軌垂向和橫向的調(diào)整量。 在一定條件下可使鋼軌能在支承體上滑移(橋上無(wú)縫軌道要求使用小阻力扣件)。 在鋼軌和支承體之間具有足夠的絕緣性能。 減輕由鋼軌傳至支承體的振動(dòng)作用,改善環(huán)境條件。 批量生產(chǎn)時(shí)成本低廉。 其中,鋼軌扣件重要的技術(shù)參數(shù)是:扣件節(jié)點(diǎn)剛度(扣壓件前端剛度、軌下膠墊剛度)、鋼軌與軌下構(gòu)的聯(lián)結(jié)方式、軌下結(jié)構(gòu)對(duì)鋼軌的絕緣性能及鋼軌高度和平面位置的可調(diào)性能。
便于鐵路工人對(duì)支撐箱進(jìn)行尋找。3.保持和調(diào)整軌距的部件 對(duì)于不通過(guò)鐵墊板傳遞橫向力的扣件,通常指軌距擋板和擋板座、絕緣軌距塊和鐵座;對(duì)于通過(guò)鐵墊板傳遞橫向力的部件,是指鐵墊板和軌距擋板以及絕緣軌距塊。 4.提供彈性的部件 對(duì)于不設(shè)鐵墊板的扣件,由軌下墊板提供彈性;
