| 產(chǎn)品特性：鋼軌扣壓件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號(hào)：定制加工 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類型：國(guó)標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：軌距調(diào)整塊 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
山東WJ-4型絕緣軌距塊、14號(hào)尼龍軌距塊公司
與原SKLI型彈條不同,SKL14彈條中肢加長(zhǎng),中肢后部收窄。扣件預(yù)組裝時(shí),可將彈條兩側(cè)肢前端放置在軌距擋板前端的肋墻上,而將彈條的跟端放在混凝土枕的擋肩上。正常組裝時(shí)只需將彈條前移,將彈條跟端放置在軌距擋板后端的凹槽中便可,簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)組裝工作。務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)鋼軌打磨車自身的消防工作。 無(wú)縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠絕緣接頭外,其余接頭應(yīng)全部焊接。導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持在12~150N?m;尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在60~80N?m。WJ-4型絕緣軌距塊
一種鋼軌絕緣軌距擋塊，其包括軌距擋塊本體，所述軌距擋塊本體的頂面上設(shè)置有圓弧凹槽，所述軌距擋塊本體上設(shè)置有圓通孔，所述圓弧凹槽靠近所述軌距擋塊本體的一側(cè)，所述圓通孔靠近所述軌距擋塊本體的另一側(cè)，所述軌距擋塊本體的頂面上設(shè)置有限位塊，所述限位塊的外側(cè)設(shè)置有扣件槽。該鋼軌絕緣軌距擋塊用于對(duì)鋼軌進(jìn)行絕緣和鋼軌定位，使兩根平行鋼軌之間的距離穩(wěn)定，列車運(yùn)行平順。
加載頻率越高,彈條IV型扣件：1）預(yù)埋鐵座與軌枕配合定位尺寸配合定位尺寸檢驗(yàn)（35、28、171、1683），2）絕緣軌距塊與承軌槽及鋼軌軌底寬度的橫向配合，3）軌距，4）絕緣軌距塊與預(yù)埋鐵座和橡膠墊板縱向、橫向配合，5）橡膠墊板與預(yù)埋鐵座縱向、橫向配合，6）彈條與預(yù)埋鐵座和軌距塊配合，7）鋼軌接頭處適應(yīng)性配合。 雖然這種***產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)讓企業(yè)看到了成效，謀得了利益，但卻永遠(yuǎn)不能帶領(lǐng)企業(yè)登上。但是人才供應(yīng)腳步跟不上，同時(shí)原創(chuàng)研發(fā)能力還很欠缺，研發(fā)設(shè)計(jì)能力還有待加強(qiáng)等等，也是不爭(zhēng)的事實(shí)。 目前，國(guó)內(nèi)技術(shù)水平逐漸成熟，塑料制品產(chǎn)品生產(chǎn)對(duì)于大多數(shù)廠家來(lái)說(shuō)并非難事。塑料制品市場(chǎng)行為不夠規(guī)范，主要映現(xiàn)在以下方面： 塑料制品廠家過(guò)份夸大產(chǎn)品功能，片面強(qiáng)調(diào)某項(xiàng)指標(biāo)而忽視其它功能，給消費(fèi)者造成誤導(dǎo)。由于產(chǎn)品同質(zhì)化的原因，現(xiàn)在的消費(fèi)者更加注重的是塑料制品廠的服務(wù)態(tài)度，以及這種服務(wù)給他們帶來(lái)的感。
WJ-4型絕緣軌距塊底座設(shè)置與道床板的連接鋼筋。將三次涂鋅加的抗滑移試驗(yàn)結(jié)果匯總,并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)總共11組試板(33套)的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)值進(jìn)行概率分布校核,確認(rèn)服從正態(tài)分布規(guī)律后,求出平均值=0.576,其標(biāo)準(zhǔn)差=0.039。為***計(jì)***。按《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50068-2001),抗滑移系數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)取其概率分布的0.
在國(guó)外,退火設(shè)備主要有三種形式,即鐘罩、井式和連續(xù)式。能源以電為主,少數(shù)使用煤氣。使用鐘罩式和井式退火爐,線材都是裝罐密封。連續(xù)式退火爐為輥底電爐,用丙烷做保護(hù)氣,并有自動(dòng)測(cè)定一氧化碳和二氧化碳的裝置以及自動(dòng)補(bǔ)償裝置,退火過(guò)程計(jì)算機(jī)控制,使?fàn)t內(nèi)氣氛的含碳量與鋼材的含碳量相等。***鋼材在加熱過(guò)程中不產(chǎn)生脫碳和滲碳現(xiàn)象。上支板的頂部開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的支撐輪槽。
