| 產(chǎn)品特性：鐵路扣件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：1’’彈簧墊圈 |
| 類別：標準彈簧墊圈 | 標準類型：非標 | 標準編號：其他 |
| 規(guī)格：定制加工 | 表面處理：本色、發(fā)黑、鍍鋅等 | 材料等級：彈簧鋼 65Mn |
| 產(chǎn)品等級：其他 | 應用范圍：鐵路用緊固件 | 樣品或現(xiàn)貨：現(xiàn)貨 |
| 加工定制：是 | 產(chǎn)品規(guī)格：1’’彈簧墊圈 |
E型鋼軌扣件廠家三型鐵路扣件系統(tǒng)工廠
安徽軌道1-1/16彈簧墊圈生產(chǎn)廠家
自重4.8t旁承中心距1520mm因此早在1953年我國便開始進行鋼筋混凝土軌枕和配套扣件的研究
昆山艾力克斯的彈簧墊圈生產(chǎn)非常注重質量控制和管理。我們的彈簧墊圈生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的彈簧墊圈產(chǎn)品品質，達到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng).
5.3轉D21側架導框導臺兩側摩擦面單側磨耗深度（含局部磨耗）大于2mm或兩側磨耗之和大于3mm，兩內擋面磨耗之和大于4mm，或組裝間隙超***，堆焊后磨修如能滿足這一條件,鋼軌便可直接支承在軌枕承軌槽上,不用設置鐵墊板
螺栓擰緊的基本方法為螺母轉角法時,螺栓變圖和有關問題如下:至少初擰的螺栓軸力和螺母轉角應超過圖2-4中的A點,即到達直線部分,此點相當于被連接板件開始密貼狀態(tài),初擰規(guī)定為測量轉角的起點,終擰在超過點達到塑性區(qū)域后所得到的螺栓軸力受轉角誤差的影響比較少,因此目前使用轉角法的國都作為終擰的小轉角,將作為螺母容許轉角的上限,根據(jù)擰緊試驗得到的轉角和螺栓軸的關系,以所需的小轉角和容許轉角界限的中點作為轉角的標準,認為此時誤差的容許圍大,這也就是所謂的塑性區(qū)域螺母轉角法固定軸距/mm50
扣件是軌道的中間聯(lián)結零件，鋼軌與軌枕通過扣件聯(lián)結在一起
墊圈在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環(huán)，用來保護被連接件的表面不受螺母擦傷，分散螺母對被連接件的壓力。
墊圈分為：平墊圈-C級、大墊圈-A和C級、特大墊圈-C級、小墊圈-、平墊圈-、平墊圈-倒角型-、鋼結構用高強度墊圈、球面墊圈、錐面墊圈、工字鋼用方斜墊圈、槽鋼用方斜墊圈、標準型彈簧墊圈、輕型彈簧墊圈、重型彈簧墊圈、內齒鎖緊墊圈、內鋸齒鎖緊墊圈、外齒鎖緊墊圈、外鋸齒鎖緊墊圈、單耳止動墊圈、雙耳止動墊圈、外舌止動墊圈、圓螺母用止動墊圈。
