15NiCr3帶材
15NiCr3應(yīng)力分布分析：Ms點(diǎn)隨截面上碳含量的降低而升高的，淬火時(shí)馬氏體首先在內(nèi)層開始的，因馬氏體相變會發(fā)生體積膨脹而產(chǎn)生應(yīng)力，使表層和心部均受到拉應(yīng)力，而發(fā)生相變的部位受到壓應(yīng)力，由于這時(shí)心部溫度較高，表層為過冷奧氏體，容易發(fā)生塑性變形，從而使應(yīng)力得到部分松弛，而當(dāng)表面溫度下降至Ms點(diǎn)以下時(shí)，內(nèi)層相變已經(jīng)結(jié)束，成為不易變形的馬氏體組織，表層高碳馬氏體相變伴隨著更大的體積膨脹，會受到內(nèi)層的阻力，這時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力使得總應(yīng)力分布方向發(fā)生改變，除一部分與內(nèi)層相變引起的應(yīng)力抵消外，其表層受壓，心部受拉的殘余應(yīng)力為終應(yīng)力分布狀態(tài)。
德國14NiCr14(1.5752)(15NiCr3)結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分
C碳：0.14-0.20
Si硅:≤0.40
Mn錳: 0.4-0.7
P磷: ≤0.035
S硫:≤0.035
Cr鉻: 0.6-1.0
Ni鎳:3.0-3.5
Mo:-
Pb:-
● 滲碳結(jié)構(gòu)鋼的熱加工、熱處理與力學(xué)性能
1. 熱加工溫度/℃:1150-850
2. 熱處理溫度/℃:
A:退火:610-650℃
B:滲碳:850-900℃
C:淬火Ⅰ(心部):830-860℃
D:淬火Ⅱ(表層):780-800,油
E:回火:170-200℃
3. 退火后硬度HBW≤230
4. 心部力學(xué)性能(表面硬化后)
尺寸/mm:￠11,￠30,￠63
抗拉強(qiáng)度MPa:≥1030-1320 930-1280 880-1180
屈服強(qiáng)度MPa:≥835 785 735
伸長率%:9 10 10
面收縮率%:40 45 45
沖擊功J:55 55 -
15NiCr3“過去的鋼鐵廠火花四處，現(xiàn)在已經(jīng)完全不一樣了，我們經(jīng)過除塵處理、裝備工藝的，生產(chǎn)早已進(jìn)入新的，"工作人員告訴記者，實(shí)際上爐內(nèi)溫度高達(dá)約1500攝氏度，冶煉后的鐵水都經(jīng)過平臺下專用通道流入鐵水包，運(yùn)送到煉鋼廠，如今的首鋼，正在發(fā)展成為一座智慧工廠，在京唐工廠一座成品倉庫里，記者看到，一個(gè)2.6萬平方米的車間內(nèi)，整整齊齊擺放著鋼材成品，看不到現(xiàn)場忙碌的發(fā)運(yùn)人員，只有兩臺無人天車正靈活地來回作業(yè)，“有了無人天車，過去倉庫里的司機(jī)、理貨員都沒有了，在這之前，理貨員來來要跑無數(shù)次，效率很低，"工作人員告訴記者，如今，成品車間只需要2個(gè)人就能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)作，通過信息化，無人天車可以自動識別產(chǎn)品位置，每一個(gè)，都到位，進(jìn)而自動實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出庫入庫，大大效率的同時(shí)，也大大了人工，成品損害基本降到0，據(jù)介紹，自京唐工廠無人天車2018年3月份開始運(yùn)行以來，首鋼通過對原料庫、中間庫、成品庫的多臺天車進(jìn)行智能化改造，將庫區(qū)所有天車進(jìn)行統(tǒng)一的智能化控制與，實(shí)現(xiàn)天車之間的信息交互，制定合理的天車作業(yè)調(diào)度順序，并適時(shí)將作業(yè)指令發(fā)送至控制子，實(shí)現(xiàn)鋼卷庫位自動分配、優(yōu)運(yùn)輸路徑選擇等功能。
15NiCr3密度作為15NiCr3鋼材的一個(gè)性能，與15NiCr3成分息息相關(guān)，影響著15NiCr3材料的使用范圍和方式；與15NiCr3規(guī)格相關(guān)，影響著15NiCr3價(jià)格。詳細(xì)的15NiCr3板材/棒材/管材/線材/帶材密度請關(guān)注上海威勵(lì)合金，歡迎您致電我們進(jìn)行15NiCr3材料詢價(jià)和15NiCr3材質(zhì)信息索取。
