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      從20世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)得到了的發(fā)展，建筑鋼結(jié)構(gòu)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有非常重要的地位。鑄鋼節(jié)點(diǎn)依據(jù)用鋼量來(lái)評(píng)價(jià)，2005年建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼量約1155萬(wàn)噸，比2002年的836萬(wàn)噸增長(zhǎng)了38%%。目前，鑄鋼節(jié)點(diǎn)我國(guó)高層鋼結(jié)構(gòu)、空間鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼鋼結(jié)構(gòu)和住宅鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)與民用建筑，如雨后春筍，遍布全國(guó)。

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，我國(guó)已建成60多幢高層超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑；大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)已在各種體育館、展覽中心、大劇院、候機(jī)樓、飛機(jī)庫(kù)和一些產(chǎn)業(yè)廠房中應(yīng)用；橋梁鋼結(jié)構(gòu)方興未艾，上世紀(jì)90年代以后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅宜賓至上海的長(zhǎng)江段，已建和在建橋梁數(shù)目已達(dá)50余座，其中過(guò)半是鋼橋，展示出中國(guó)當(dāng)代建橋技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平”；經(jīng)過(guò)近幾年的深進(jìn)研究和開(kāi)發(fā)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)住宅已經(jīng)進(jìn)一個(gè)新的發(fā)展階段，一批建設(shè)部立項(xiàng)的示范、試點(diǎn)工程和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目相繼建成并取得了科研成果，在“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”“綠色建筑”等政策指導(dǎo)下，今后我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)住宅建設(shè)必將蓬勃發(fā)展。

鑄鋼節(jié)點(diǎn)的諸多優(yōu)勢(shì)已為國(guó)內(nèi)外的大量工程實(shí)踐所證實(shí)。該節(jié)點(diǎn)由于在廠內(nèi)整體澆鑄，不只可根據(jù)建筑與結(jié)構(gòu)的需求鑄造出各種復(fù)雜的外形，而且可免去相貫線切割及重疊焊縫焊接引起的應(yīng)力集中，因此節(jié)點(diǎn)在不同結(jié)構(gòu)形式、不同跨度
 鑄鋼節(jié)點(diǎn)因其良好的加工、復(fù)雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開(kāi)始被推廣使用，特別是在處理復(fù)雜的交匯節(jié)點(diǎn)上，鑄鋼節(jié)點(diǎn)有著得天厚的優(yōu)勢(shì)。如今，在火車(chē)站、高鐵站、飛機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、大型建筑的建設(shè)中都離不開(kāi)鑄鋼節(jié)點(diǎn)。