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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事合金鋼、不銹鋼、哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家，并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區(qū)運河旁，公司成立于2006年，總設(shè)計生產(chǎn)能力年生產(chǎn)7200噸。公司擁有先進的設(shè)備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；200k，500k，1000k三臺真空感應(yīng)爐；中高處理電爐等設(shè)備。檢測設(shè)備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學(xué)分析實驗室、機械性能實驗室、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
特種合金：HasbloyC-276、HasbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
電廠日耗攀升并創(chuàng)出近期新高，補庫需求釋放，下游部分小戶和長協(xié)少的電廠接受度，市場偏強特別是要建立共治共享的信息機制，進一步農(nóng)產(chǎn)品和食品安全的合作和效率明年1月電廠日耗回落的節(jié)奏會相對更慢，這對供應(yīng)提出了更高的要求，實際情況是目前中下游庫存中還存在結(jié)構(gòu)性缺貨的問題，這進一步助力煤價上漲受大秦、蒙冀線沿線部分地區(qū)降雪天氣影響，以及大秦線平谷站道岔整修半天影響，鐵路調(diào)入量略有回落，北方港口庫存低位下行
原來，在開展“遵安規(guī) 斃三違”專項斗爭活動中，檢測部原料站重新辨識各作業(yè)中的安全風(fēng)險因素，發(fā)現(xiàn)當(dāng)拆包機拉伸廢鋼壓塊時，壓塊內(nèi)部雜物向四面，容易對拆包人員造成傷害。有沒有好的整改措施，能夠做到切實防范安全風(fēng)險傷害呢？為此，該部安全人員經(jīng)過收集員工建議，決定從內(nèi)外兩方面進行安全隱患整改。一是以規(guī)范作業(yè)安全行為入手，要求開啟拆包機進行廢鋼壓塊拆解時，必須佩戴防護眼鏡。二是以改造設(shè)備安全附件為切入點，針對拆包機操作臺側(cè)面無防護網(wǎng)的缺陷，人員作業(yè)存在易摔傷和被廢鋼雜物傷人的風(fēng)險，該部組織設(shè)備人員進行防護欄桿制作并安裝防護網(wǎng)。另外，為避免對經(jīng)過作業(yè)區(qū)域的人員造成傷害，該部在拆包區(qū)域設(shè)置安全警戒鏈條，設(shè)備作業(yè)時掛起鏈條，人員嚴(yán)禁靠近運行設(shè)備，工作需要經(jīng)過該處時，必須走3米以外的安全通道通行。此改造完成后，廢鋼壓塊拆解中的風(fēng)險了有效防范，為拆包作業(yè)安全奠定了安全基礎(chǔ)。
公司要求各二級單位在思想上突出一個“緊”字，時刻繃緊疫情防控這根弦，在思想上高度，確保、省市區(qū)有關(guān)會議精神傳達到位、常態(tài)化防控措施落實到位，責(zé)任層層分解到位，切實保障廣大員工的切身利益和生命安全；在行動突出一個“快”字，要快速進準(zhǔn)地利用工作會、黑板報、微信公眾號等多種載體地廣泛宣傳當(dāng)前疫情形勢和防控要求，要加強上下聯(lián)動，確保外來人員“情況清、底數(shù)明”；疫情防控工作力求從“嚴(yán)”，尤其是近期工作要進一步加強，各門崗要嚴(yán)格出入人員管控，食堂要嚴(yán)格執(zhí)行一米線、措施，停止堂食，浴池要嚴(yán)格落實開一關(guān)一，嚴(yán)禁。公司強調(diào)：各單位要加強出入人員，非必要不出行，嚴(yán)格執(zhí)行請銷假及報備制度，所有人員出行及返回必須提前三天向公司和社區(qū)報備，出省人員須持48小時核酸檢測陰性結(jié)果返邢，并嚴(yán)格按社區(qū)要求落實管控措施，否則不準(zhǔn)返崗。針對受疫情影響、部分小區(qū)實施風(fēng)控特殊情況，公司在保障上突出一個“實”字清點疫情防控重點保障物資，確保生活物資和物資供應(yīng)充足。此外，還組織各單位為具備條件的員工臨時休息區(qū)及時通上暖氣，各單位集中采購600多套棉褥棉被和方便面、火腿腸等部分副食，以解決部分在崗員工的后顧之憂。
隨著氣溫升高，久放的蒙煤已出現(xiàn)自燃，影響鐵路進車，疏港壓力增大
往后來看，根據(jù)天氣預(yù)報，12月底國內(nèi)將有新一輪強冷空氣來襲，多地低溫天氣仍將，同時，2021年春節(jié)放假偏晚，工業(yè)用電需求短期無走弱動力終端電廠日耗，疊加沿海電廠和二港、江內(nèi)庫存同比偏低，補庫積極性猶在同時，近幾個月各終端到坑口上拉運的積極性一直較高，也幫助坑口價格保持
