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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家，并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。
公司位于江蘇省無錫市－－新區(qū)運河旁，公司成立于2006年，總設(shè)計生產(chǎn)能力年生產(chǎn)2200噸。 公司擁有先進(jìn)的設(shè)備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應(yīng)爐；中高處理電爐等設(shè)備。檢測設(shè)備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學(xué)分析實驗室、機(jī)械性能實驗室（硬度試驗機(jī)）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HasbloyB-2、HasbloyB-3、HasbloyC-4、HasbloyC-22、HasbloyC-276、HasbloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
2017年以前，95%的電爐為開蓋頂加料式；自2017年以來，企業(yè)的新上電爐設(shè)備85%以上為連續(xù)水平加料設(shè)備部還延伸，走訪主要運維單位，督促運維水平，馬鋼需求；從供應(yīng)商的體系切入，確保備品備件隨著25000/80型制氧機(jī)組達(dá)產(chǎn)，當(dāng)?shù)匾貉鮾r格一度降至800元/噸，漣鋼實現(xiàn)了千萬噸產(chǎn)能的低成本用氧平衡，徹底扭轉(zhuǎn)了積累已久的氧氣供需矛盾，并且成功解放一部分深冷空分產(chǎn)能到轉(zhuǎn)爐，同時也為空分停產(chǎn)檢修爭取到有利的在不久的將來，老料場的現(xiàn)場機(jī)旁操作將成為歷史，新料場將全部改為聯(lián)合主控室遠(yuǎn)程電腦操控，料場人員工作將發(fā)生根本性改變，朝著無人操作數(shù)字料場的方向邁進(jìn)
在“月”活動中，河鋼邯鋼制訂了4大工作目標(biāo)：按商品材統(tǒng)計，噸鋼損失降至21.15元以下；異議件數(shù)、數(shù)量比上半年月均雙降超10%；重點品種百米高速重軌率達(dá)到89.97%以上，百米普速重軌率達(dá)到91.18%以上，鋼全流程合格率達(dá)到85%以上，汽車鍍鋅05板率達(dá)到87%以上，汽車鋼、齒輪鋼關(guān)鍵特性指標(biāo)（性能指數(shù)）≥1.33；推動高爐運行，高爐煤比在150千克/噸以上。為確保以上目標(biāo)的實現(xiàn)，河鋼邯鋼從4個方面發(fā)力。一是發(fā)布“月”活動倡議書，開設(shè)“月”工作專欄，開展專題培訓(xùn)和勞動競賽，增強(qiáng)全員意識。二是推進(jìn)基礎(chǔ)化（產(chǎn)線工藝控制化、檢驗化和設(shè)備化），開展“學(xué)規(guī)程、守規(guī)程、用規(guī)程”活動，產(chǎn)品實量水平。三是對比標(biāo)桿找差距，開展重點客戶滿意度調(diào)查，識別并客戶定制化需求，客戶滿意度。四是強(qiáng)化體系，開展異議、問題“回頭看”、自查自糾活動，強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，圍繞鋼、百米重軌等重點問題和關(guān)鍵指標(biāo)，明確了91項攻關(guān)課題，改進(jìn)和產(chǎn)品，增創(chuàng)效益。目前，河鋼邯鋼廣大干部職工正積極投身“月”活動，為產(chǎn)品獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
今年下半年，該部面臨四大難關(guān)：首先是安全風(fēng)險依然存在，大量的能源介質(zhì)管道老化問題、外協(xié)職工違紀(jì)問題、個別職工工作不在狀態(tài)問題構(gòu)成了安全事故的重大誘因；其次是環(huán)保督察逐步臨近，各項迎檢工作和現(xiàn)場自查自改項目進(jìn)度構(gòu)成了迎檢的巨大壓力；第三是亞臨界項目即將于9月份投產(chǎn)，如何防范現(xiàn)場安全隱患工作呈“倒逼”攻堅之勢；后是能源環(huán)保指標(biāo)在不斷創(chuàng)優(yōu)的形勢下，又面臨6號高爐和煉鋼檢修、CCPP（燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組）1號機(jī)組大修，將成為對標(biāo)找差、指標(biāo)求新的重大瓶頸。熱力分廠燃機(jī)作業(yè)區(qū)職工與檢修人員一起排隊，沖鋒上陣，快速推進(jìn)1號機(jī)大修作業(yè)。他們力爭早日實現(xiàn)雙機(jī)運行，達(dá)到55億千瓦時自發(fā)電量目標(biāo)。員柯海剛說:“CCPP今年的發(fā)電壓力超過了過去，但CCPP人決不氣餒，在下半年一定要拿出發(fā)電創(chuàng)效再創(chuàng)新高的豪氣，用‘爭氣、爭光、爭’的干勁為公司多發(fā)電、多創(chuàng)效。”針對現(xiàn)場施工人員來自“五湖四?！薄I(yè)技術(shù)參差不齊的現(xiàn)實問題，他堅持頂著現(xiàn)場40多攝氏度的高溫認(rèn)真做好安全、和進(jìn)度的工作。他總是說：“亞臨界項目進(jìn)入了安全事故容易發(fā)生的階段，而且越是高溫，作業(yè)人員越是容易疲勞、容易麻痹、越是需要用筑起安全防線?！睋?jù)悉，亞臨界電站1號機(jī)組進(jìn)入緊張的設(shè)備施工安裝階段，廣大干部職工為了該項目能于9月份順利投產(chǎn)奮力拼搏。
做好故障防控工作
積極分析故障的特點，做好季節(jié)性故障防控
??集團(tuán)借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，走出一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和“互聯(lián)網(wǎng)+”有機(jī)融合的新路，企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)、、服務(wù)及商業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，效能、成本，幫助企業(yè)育“新機(jī)”技術(shù)指標(biāo)也較為先進(jìn)，在國內(nèi)及東南亞地區(qū)有數(shù)臺電爐投入使用
2020年我國各地長期處于疫情防控狀態(tài)，人員流動、設(shè)備生產(chǎn)、非標(biāo)運輸?shù)瓤此瞥Ｒ?guī)的工作在疫情期間均了項目難度，北大先鋒在疫情常態(tài)化的作業(yè)下很快摸索出了施工
“主管，的生產(chǎn)計劃怎么樣？”冷軋部2230連退產(chǎn)線生產(chǎn)主管付萬順剛開完調(diào)度會回到班組，職工們就圍了上來。過去，職工們關(guān)注的可不是計劃訂單，而是本班的產(chǎn)量是不是能夠完成任務(wù)。這正是產(chǎn)銷一體化給職工觀念上帶來的嶄新變化。首鋼京唐還推行產(chǎn)品交付負(fù)責(zé)制，建立合同跟蹤機(jī)制、根據(jù)客戶需求倒排工期，針對新用戶、戰(zhàn)略客戶建立重點訂單臺賬，實行產(chǎn)銷聯(lián)動，隨時協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)交付中出現(xiàn)的問題。在首鋼京唐技術(shù)中心每周及每月的“保鐵”會上，公司都組織來自首鋼技術(shù)研究院、制造部、煉鐵部、焦化部、供料部、質(zhì)監(jiān)部等單位的人員一起研究鐵前運行中的問題，針對涉及的工序難題，大家都會集思廣益、開出“”。首鋼京唐高發(fā)展，也考驗著該公司設(shè)備的能力?！盀榱税谚F前產(chǎn)供研團(tuán)隊做得更出色，我們聯(lián)合首鋼技術(shù)研究院、中首公司以及制造部等單位正快速推進(jìn)‘鐵前實驗室’的升級改造工作。這些實驗室建成后，將更加推進(jìn)科研技術(shù)的應(yīng)用，為高爐長周期穩(wěn)產(chǎn)創(chuàng)造條件。”技術(shù)中心鐵前工藝的研究員陳艷波說。在首鋼京唐，設(shè)備運行保障承擔(dān)起了各類定修、年修維保項目，設(shè)備緊緊服務(wù)產(chǎn)線生產(chǎn)這條主線，積極適合的維檢作業(yè)，大力推行按區(qū)域劃分維檢人員、機(jī)動調(diào)配彌補人員短缺的新。
但Consteel電爐也有明顯的缺點，主要是水平煙道尾氣預(yù)熱廢鋼的設(shè)計溫度為400攝氏度~600攝氏度，廢鋼溫度一般只能達(dá)到200攝氏度~300攝氏度；預(yù)熱廢鋼通道內(nèi)的廢氣溫度正處于產(chǎn)生呋喃和等的高峰區(qū)間，有害氣體對的污染問題難以解決；預(yù)熱通道進(jìn)“野風(fēng)”量大，給除塵和余熱回收帶來困難
為了打破業(yè)務(wù)壁壘、壁壘，二期項目建設(shè)中，八鋼創(chuàng)造性地提出了基于“四級指標(biāo)體系”的事中管控和基于算法模型的的理念，使“8+1”業(yè)務(wù)實現(xiàn)協(xié)同共享和管控經(jīng)初步核計，千萬噸鋼產(chǎn)能對氧氣的需求量達(dá)13萬Nm3/h以上，故初期純氧缺口至少為2.5萬Nm3/h，未來新的氧氣平衡下，缺口量將更大
