無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。
公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備：年產(chǎn)5萬噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬噸不銹鋼無縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等，可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6 ～∮762 × 0.5 ～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15 ～∮2200 × 0.5 ～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標(biāo)：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169) 、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標(biāo)：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標(biāo)316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標(biāo)321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。
而需求端，延續(xù)強(qiáng)勁，終端日耗高位震蕩，詢貨和采購增多而在國內(nèi)需求恢復(fù)的同時，國內(nèi)還承接了大量國外的訂單；今年11月份，我國新出口訂單指數(shù)為51.5%，高于上個月0.5個百分點，連續(xù)三個月處于擴(kuò)張期而枯水期的到來，水力乏力，難以彌補(bǔ)電力缺口，浙江、湖南等地相繼出現(xiàn)電力供應(yīng)緊張，甚至拉閘限電和錯峰限產(chǎn)現(xiàn)象，電廠保供壓力加大，電煤需求明顯
在居民生活用電方面，拉尼娜現(xiàn)象帶來的冷冬預(yù)期基本兌現(xiàn)，平均氣溫自11月下旬出現(xiàn)明顯下降，12月以來多地低溫天氣，主要城市平均氣溫一直在近5年低位徘徊，取暖需求偏強(qiáng)也進(jìn)一步了煤炭消費后期隨著宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，我國煤炭需求仍保持，煤炭消費淡季不淡、旺季更旺的特征將更為明顯內(nèi)地區(qū)的煤管票雖然在10月份已經(jīng)基本放開，但是11月的煤管票發(fā)放政策較10月份又有所收緊，部分煤礦在臨近月末時又出現(xiàn)了缺票停產(chǎn)的情況
上周六，會議期間，動力煤合約跌停，給現(xiàn)貨市場帶來沖擊，部分貿(mào)易商情緒上產(chǎn)生波動，擔(dān)心煤價會下跌，開始著急出手；而用戶對于市場較高報價接受程度也有所分化，部分用戶因船在錨地下錨等煤較為迫切，對價格偏高的資源有采購意向，能夠接受較高煤價，也有部分用戶暫停詢價，對現(xiàn)貨產(chǎn)生觀望和猶豫，還有用戶繼續(xù)消耗庫存，等待進(jìn)口煤登陸
近期，庫存從的710萬噸反彈至724萬噸，庫存開始回升，主因是高爐開工下滑，焦炭消耗，預(yù)計仍有回升的可能2.電廠遲遲不打庫存，一直處于低位徘徊，缺多少補(bǔ)多少；這樣做，煤價的確不會再破千元了，但詢貨和采購時有發(fā)生，煤價根本跌不下來12月初又有關(guān)于部分澳煤能夠卸貨通關(guān)的消息，澳煤是否放松還有待確定
近期黑色對于基本面反應(yīng)已經(jīng)較為充分，無論是黑色系基差修復(fù)、上下游產(chǎn)品價差以及生產(chǎn)利潤情況都已經(jīng)處于偏離均衡狀態(tài)，所以我們認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈隨著季節(jié)性影響加大，自下而上的支撐也將有所削弱
“困難面前不講條件，必將全力以赴，按時、保質(zhì)、保量完成任務(wù)！”在9月30日召開的動員會上，三分廠負(fù)責(zé)人代表全體職工立下了軍令狀。為了確保2250熱軋機(jī)組大修工作的安全有序開展，三分廠克服行車崗位人員緊張、保產(chǎn)大修雙線作戰(zhàn)和檢修項目多等困難，多措并舉，從9月中旬便開始著手謀劃、提前備戰(zhàn)，根據(jù)大修節(jié)點制訂了嚴(yán)密的推進(jìn)計劃，組織專業(yè)技術(shù)人員等集中學(xué)習(xí)馬鋼股份公司安全專題會精神和有關(guān)大修的安全規(guī)定，將安全責(zé)任細(xì)化落實到個人，加強(qiáng)制度執(zhí)行和管控，同時對安全措施和應(yīng)急處理等制度進(jìn)行查缺補(bǔ)漏和梳理完善，進(jìn)一步筑牢大修安全防護(hù)網(wǎng)。在強(qiáng)化的同時，三分廠在專業(yè)點檢員的配合下提前對承擔(dān)運輸重任的2250主跨行車進(jìn)行了的“體檢”，了安全隱患，保證了大修期間起重運輸設(shè)備的運行。
