公司長期備有各種進(jìn)口、國產(chǎn)合金鋼、不銹鋼、鎳基合金、哈氏合金、鎳鉻合金、銅鎳合金以及高溫合金材料，與國內(nèi)外多家石油、化工、電力企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。長期以來，公司與住友，川崎制鐵，德國曼內(nèi)斯曼及國內(nèi)寶鋼、成鋼、天鋼、包鋼、華菱、大冶、武漢471、誠德等鋼管生產(chǎn)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，可靠、的貨源為公司的生產(chǎn)、經(jīng)營提供了保障。公司作為石化股份有限公司的合金鋼管配送中心，石油天然氣股份有限公司,海洋石油股份有限公司定點(diǎn)供應(yīng)商，現(xiàn)成為國內(nèi)外庫存規(guī)模大、材質(zhì)規(guī)格全、資金實(shí)力雄厚、經(jīng)營信譽(yù)好的現(xiàn)貨銷售基地和生產(chǎn)加工基地，能提供特殊材質(zhì)、特殊規(guī)格（包括大口徑超薄壁）的各種無縫管、不銹鋼管、鎳基合金管，多品種、小批量和項(xiàng)目配套的各種需求。
特種合金：HasbloyC-276、HasbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
從動力煤市場整體形勢分析，目前供需格局并未有太大改變，基本面依舊供方占優(yōu)我國焦煤主要生產(chǎn)省份為山西、河北、河南、山東、安徽以及貴州，其中除了山西存在少量整合礦井可以貢獻(xiàn)增量以外，其他主產(chǎn)地均處于主要焦煤消費(fèi)地區(qū)，開采歷史較長，焦煤產(chǎn)量彈性較小，反過來說明國內(nèi)焦煤供給對于進(jìn)口依賴度較高
首先，由于工藝要求，氧槍需要做的和定位，氧槍定位的快速、準(zhǔn)確、可靠，可以冶煉效果及生產(chǎn)率。其次，吹氧煉鋼屬于高溫、高壓氣體大流量作業(yè)，如出現(xiàn)設(shè)備故障時操作錯誤，或安全措施不利，則可能發(fā)生，嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)。江西新鋼公司煉鋼廠鋼一區(qū)氧槍升降定位工藝位置有十三處,分別是下限點(diǎn)、濺渣點(diǎn)、吹煉點(diǎn)、開吹點(diǎn)、關(guān)氧點(diǎn)、下降等候點(diǎn)、上升等候點(diǎn)、換槍點(diǎn)、上極限點(diǎn)、上升高速區(qū)、下降高速區(qū)等，氧槍定位主要依靠式編碼器將數(shù)據(jù)采集與程序設(shè)定數(shù)據(jù)比較判定，同時利用機(jī)械主令控制器進(jìn)行位置警示。由于現(xiàn)場作業(yè)較為惡劣，一是編碼器易出現(xiàn)測量偏差，不能及時辨識出來;二是受,影響生產(chǎn)節(jié)奏；三是機(jī)械主令控制器積灰、機(jī)械磨損，不能準(zhǔn)確提供位置。為此，江西新鋼公司自動化部煉鋼自動化車間轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)將機(jī)械主令控制器改為式編碼器，形成主/備用編碼器，這是改進(jìn)的基本思路。依據(jù)有：一是式編碼器能直接輸出數(shù)字量，根據(jù)讀出碼盤上的編碼，檢測位置，不要計(jì)數(shù)器，在轉(zhuǎn)軸的任意位置都可讀出一個固定的與位置相對應(yīng)的數(shù)字碼，沒有累積誤差，電源斷電后位置信息不會丟失;二是現(xiàn)場具備改進(jìn)的施工條件，只要拆除原有的機(jī)械主令控制器，改進(jìn)連接器就可安裝新的編碼器?！鞍总嚿砥囉娩撦p量化EVI研究與推廣應(yīng)用”是本鋼集團(tuán)近年完成的一項(xiàng)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，該項(xiàng)目基于對汽車板研制和用戶應(yīng)用技術(shù)研究，開展EVI研究并提出本鋼EVI技術(shù)解決方案，主要包括汽車選材數(shù)據(jù)庫支持、CAE沖壓成形技術(shù)支持、現(xiàn)場技術(shù)支持及BENCHMARK材質(zhì)分析等，突破了成形、焊接等試驗(yàn)難題和CAE技術(shù)難題，完成了產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用的解決方案。
在該項(xiàng)目推進(jìn)中，板材研發(fā)院科研人員充分發(fā)揮科技創(chuàng)新能力，通過建立廣義汽車板材料數(shù)據(jù)庫，評價汽車用鋼產(chǎn)品的使用性能及服役性能，為汽車廠輕量化選材提供數(shù)據(jù)支持。為汽車廠提供EVI技術(shù)支持，合作開展新車型BENCHMARK材質(zhì)分析，并通過CAE沖壓成形技術(shù)支持，完成用戶新車型的輕量化和降本需求。通過汽車用鋼的應(yīng)用技術(shù)研究，本鋼汽車用鋼表面和加速新產(chǎn)品研發(fā)，以網(wǎng)格分析技術(shù)為輕量化材料在汽車廠沖壓零件生產(chǎn)提供有效的現(xiàn)場技術(shù)支持等多項(xiàng)創(chuàng)新，在用戶需求，為用戶創(chuàng)造價值的同時，本鋼產(chǎn)品的附加值和競爭力。目前，該項(xiàng)目已實(shí)用新型專利2項(xiàng)，發(fā)明專利2項(xiàng)，公開實(shí)審發(fā)明專利6項(xiàng)，經(jīng)認(rèn)定具有新穎性，綜合技術(shù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。該項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)還應(yīng)用到雷諾、泛亞、奔馳、上汽、一汽、廣汽、東風(fēng)日產(chǎn)等多家汽車廠，使用效果良好，為本鋼集團(tuán)走出同質(zhì)化競爭，開創(chuàng)差異化競爭道路，真正實(shí)現(xiàn)“以用戶為中心”的技術(shù)提供了新思維、新方向。
3.受疫情、周邊經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等因素影響，進(jìn)口煤數(shù)量一般；且價格優(yōu)勢并不明顯，七、八月份進(jìn)口煤不會環(huán)比大幅今年，在拉尼娜現(xiàn)象的影響下，可能會有更多極端天氣出現(xiàn)；在保供壓力下，終端各大電廠不再等待，派出船舶趕往北方港口搶運(yùn)電煤
為保證本鋼集團(tuán)船進(jìn)口廢鋼采購驗(yàn)收流程順利打通，制造部組織專人對到港廢鋼堆存及廢鋼雜質(zhì)分離情況進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤。對現(xiàn)場堆存廢鋼采取圍網(wǎng)及電子監(jiān)控的，防止丟失，并將廢鋼與雜質(zhì)進(jìn)行分離回運(yùn)，確保數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的真實(shí)性、完整性。針對本鋼集團(tuán)銷售通鋼礦砂結(jié)算事宜，制造部組織國貿(mào)公司、板材計(jì)控中心與通鋼就“補(bǔ)償車損”事宜進(jìn)行洽談，在結(jié)算量中補(bǔ)償車損，為本鋼集團(tuán)挽回?fù)p失共計(jì)56萬元。制造部還會同采購中心、板材檢化驗(yàn)中心、板材計(jì)控中心對焦作趙固一礦和山焦東曲礦，以及外購統(tǒng)銷部分礦點(diǎn)進(jìn)行走訪交流。敦促和促進(jìn)供方對途耗的前端管控，開展階段性供需數(shù)據(jù)比對，全力做到結(jié)算前控制。為縮小船運(yùn)煤離到港商檢差異，制造部會同采購中心到丹東港與CCIC商檢進(jìn)行了交流，初步達(dá)成CCIC商檢在卸船中快速出具物料水分?jǐn)?shù)據(jù)，作為即時比對差異，以控制離港和到港超差問題。此外，制造部組織對象暉能源（廈門）有限公司發(fā)本鋼兩船下水煉焦煤產(chǎn)生的商務(wù)異議進(jìn)行跟蹤處理，經(jīng)雙方協(xié)商，索賠金額52.2萬元。這也是本鋼集團(tuán)船運(yùn)下水議索賠成功案例。另外，制造部、采購中心同開灤集團(tuán)相關(guān)人員交流座談，共同探討涉及商務(wù)異議方面事宜，終雙方商定依據(jù)年初簽訂的合同，分礦點(diǎn)季度性處理商務(wù)異議。
為規(guī)避市場風(fēng)險，首鋼長鋼采購中心堅(jiān)持低庫存運(yùn)作、快進(jìn)快出的思路，以現(xiàn)貨采購為主，適時補(bǔ)充。今年“五一”節(jié)后市場價格可能呈上漲趨勢后，采購部門在4月份就開始有計(jì)劃地增補(bǔ)采購量，5月份市場大漲后僅結(jié)構(gòu)性按需補(bǔ)庫，高價階段采購量大幅，交出了把握市場節(jié)奏的答卷。1月~6月份，首鋼長鋼外礦采購跑贏普氏指數(shù)15.33美元/噸。在采購嚴(yán)把進(jìn)口關(guān)的同時，銷售中心強(qiáng)化對市場的預(yù)判分析，加強(qiáng)對鋼協(xié)長材指數(shù)的研判。在穩(wěn)固現(xiàn)有直供終端用戶的基礎(chǔ)上，該中心大力拓寬HRB500E鋼筋的直供銷售渠道，派專人到河北雄安新區(qū)尋求新的銷售渠道，在產(chǎn)品、售后服務(wù)等方面下功夫。圍繞“產(chǎn)品低庫存運(yùn)行”，該中心一方面以市場需求為導(dǎo)向，合理排產(chǎn)，確保重點(diǎn)工程供貨量；另一方面積極產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，加大高利潤產(chǎn)品的銷售力度，為產(chǎn)品出庫提供保障等。1月~5月份，首鋼長鋼鋼材直銷比例累計(jì)完成73.96%；鋼材銷售本地化率累計(jì)完成90.48%；產(chǎn)銷率實(shí)際完成100.45%，為公司效益化奠定了基礎(chǔ)。
二季度，隨著新增產(chǎn)能出焦量增大，供給將逐步，但由于下游進(jìn)入消費(fèi)旺季，需求較一季度會大幅，因此整個上半年焦炭的供應(yīng)仍會維持偏緊的狀態(tài)同時，近期的煤炭事故安監(jiān)力度加強(qiáng)，煤炭企業(yè)增產(chǎn)保供存在一定不確定性
鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HasbloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業(yè)締結(jié)了緊密的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，強(qiáng)化信息溝通和資源共享，形成優(yōu)勢互補(bǔ)的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機(jī)構(gòu)分別給予了數(shù)千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強(qiáng)大的生機(jī)。
竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創(chuàng)合作雙贏的美好未來。
