鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
環(huán)保部此前公布，根據(jù)上半年國控地表水監(jiān)測網(wǎng)數(shù)據(jù)，總體來看，全國水環(huán)境質(zhì)量呈改善趨勢，但各?。▍^(qū)、市）工作進展不平衡，部分地區(qū)完成2017年水質(zhì)目標難度較大。環(huán)保部相關(guān)負責(zé)人介紹，本次督導(dǎo)的主要內(nèi)容包括重點城市黑臭水體整治、飲用水源規(guī)范化建設(shè)、集聚區(qū)污水集中處理設(shè)施建設(shè)、重點行業(yè)清潔化改造、加油站地下油罐防滲改造、敏感區(qū)域污水處理廠提標改造、沿海港口碼頭污染等“水十條”明確的2017年重點任務(wù)實施情況，以及協(xié)調(diào)調(diào)度、臺賬管理、信息報送和公開等制度落實情況。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
“我們車間有800多位工人，每天工作可以超過20個小時還不嫌累?！边@是大學(xué)生記者團來到一汽-大眾佛山工廠，來自焊裝車間的質(zhì)檢員小王對筆者講的話?！笆裁礃庸と擞腥绱说膽?zhàn)斗力？”小王淡定地笑了笑回答：“是車間機器人。”鋼板變汽車需要四次“整容”：沖壓、焊裝、涂裝和總裝。佛山工廠也因此合理分布著整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間。在我們參觀四大車間的過程中，焊裝車間可以看到許多“跳舞”的“小黃人”—機器人。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
貴州黔南NM400鋼板廠家排名歡迎
當?shù)鼐o急關(guān)停整頓20余家企業(yè)，多名領(lǐng)導(dǎo)干部被問責(zé)。馬甲二：環(huán)保行業(yè)、節(jié)能企業(yè)頻上黑榜據(jù)環(huán)境保護部今年5月發(fā)布的消息，環(huán)保部派出的23個督察組已完成第二輪強化督察工作，督察結(jié)果顯示，在環(huán)保部公布的2016年二季度排放嚴重超標重點監(jiān)控企業(yè)名單中，江西宏宇能源發(fā)展有限公司赫然在列。其因主要污染物嚴重超標排放被開出千萬元巨額罰單。而這家企業(yè)在官網(wǎng)自稱“產(chǎn)值超百億的集新能源、新材料、傳統(tǒng)化工于一體的新型工業(yè)化循環(huán)經(jīng)濟企業(yè)”。
