鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
東莞時(shí)間網(wǎng)訊前日，2017年“愛水行”環(huán)保公益夏令營在石碣檀香島開營，作為首屆東莞市“環(huán)境文化節(jié)”的系列活動(dòng)之一，“愛水行”環(huán)保公益夏令營吸引全市千余名小學(xué)生參與。經(jīng)過激烈的海選，100名營員脫穎而出，分兩批進(jìn)駐檀香島。首批獲邀參加的50名小營員將在為期三天的封閉式營區(qū)內(nèi)，度過充滿濃濃“環(huán)保味”的暑期時(shí)光。在開營儀式上，市環(huán)保局副局長香杰新表示，今年暑期繼續(xù)舉辦的環(huán)保公益夏令營，將在前兩年的基礎(chǔ)上，增加水課程、植物定向?qū)殹⒂^鳥、夜間自然觀察等有趣的課程，將更加突出“愛水節(jié)水”。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
正如今日王石告別萬科，當(dāng)年的王石同樣是“風(fēng)輕云淡”地放棄了自己和高管團(tuán)隊(duì)能夠獲得10%股權(quán)。在王石所著的《道路與夢(mèng)想》一書中，王石解釋放棄股權(quán)的三點(diǎn)緣由中有兩點(diǎn)為“名”：社會(huì)價(jià)值取向，名利不可兼得；討厭暴發(fā)戶形象?！安贿^正如今日他告別萬科讓很多人不理解，并且引發(fā)諸多猜測(cè)一樣，當(dāng)年他放棄股權(quán)同樣讓很多人一直不能理解?！蓖跏嫌颜f。除了理想主義，王石的好斗也給萬科烙上了深深的印記。林少洲認(rèn)為的王石，殺氣很重，斗氣很強(qiáng)，好斗、且不勝不休。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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7月27日，財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任楊偉民和發(fā)展改革委綜合司司長叢亮在國新辦“就當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)舉行新聞發(fā)布會(huì)”上，回答了經(jīng)濟(jì)增長中的區(qū)域分化問題。甘肅、海南、天津等省份，今年第二季度的經(jīng)濟(jì)增長比季度慢了1個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)此，叢亮表示，對(duì)于這些地區(qū)來說，更重要的可能是它的保護(hù)和整個(gè)環(huán)境的整治，而不是經(jīng)濟(jì)增長。叢亮強(qiáng)調(diào)，由于發(fā)展階段、要素稟賦等的差異，不同地區(qū)表現(xiàn)不盡相同。針對(duì)甘肅、海南經(jīng)濟(jì)增長有所放緩，他說道：“我個(gè)人理解，他們更重要的不是經(jīng)濟(jì)增速，而是怎么把環(huán)境和生態(tài)保護(hù)好。
