鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
因此2017年后，全球油價(jià)開(kāi)始大幅波動(dòng)，這對(duì)于投資方來(lái)說(shuō)，其操作開(kāi)始變得很有難度?！睋?jù)了解，2017年1月美國(guó)WTI原油價(jià)格為55美元/桶，至6月，其價(jià)格至42美元/桶，這也讓很多投資者有了很大的虧損。前述中石化總部專家分析，下半年石油市場(chǎng)走勢(shì)的影響因素有宏觀層面、頁(yè)巖油供應(yīng)增長(zhǎng)速度、OPEC減產(chǎn)落實(shí)程度、煉油毛利及基金持倉(cāng)變動(dòng)等，但是核心因素還是去庫(kù)存。下半年去庫(kù)存速度能有多快、程度能有多深，將決定下半年油價(jià)走勢(shì)。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
秋雨綿綿，一座座被草和灌木覆蓋了的山，綠的沁人心扉。坐落在山腳下的村落在細(xì)雨中寧?kù)o的融入其中，一副人與自然和諧的畫(huà)卷盡入眼簾?！半m然有些問(wèn)題存在，但更多的是保護(hù)?！逼桨矃^(qū)巴藏溝回族鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)馬福盛，指著不遠(yuǎn)處的青山，路旁盛開(kāi)的鮮花和身邊清澈見(jiàn)底的小河說(shuō)。8月23日，記者再次沿著鄉(xiāng)道在上郭爾、下郭爾、堂寺?tīng)栠@三個(gè)被當(dāng)?shù)厝朔Q為“郭尓三村”村落間走了一遭，與以往采訪扶貧不同，這次更多的是來(lái)感受自然綠色的好心情。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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