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    電動平車車輛動力學研究的是車輛及其主要零部件在各種運用情況下特別是在高速運行時的位移、加速度和由此而產(chǎn)生的動作用力，對跨座式單軌車輛進行動力學研究能夠解決下列主要問題
    1)、確定車輛在線路上安全運行的穩(wěn)定性和平穩(wěn)性
    2)、研究車輛懸掛裝置的結構、參數(shù)和性能對振動及動載荷傳遞的影響并為這些裝置提供設計依據(jù)以保證車輛高速、安全和平穩(wěn)地運行
    3)、確定動載荷的特征為計算車輛動作用力提供依據(jù)。我國在重慶建成了首條跨座式單軌鐵路跨座式單軌交通已開始在我國顯露端倪因此對單軌車輛的動力學分析和研究已刻不容緩。
    本文對跨座式單軌車輛進行動力學仿真研究以了解這種新型城市軌道交通車輛的動力學特性為今后我國自行開發(fā)和研制這類機車提供理論依據(jù)。