上海涵蕾焊材有限公司成立于2009年，集產(chǎn)品研發(fā)、設備制造、工程成套和技術服務四大功能為一體的裝備制造企業(yè)。 上海涵蕾焊材有限公司現(xiàn)有員工80余名，擁有大中型精密數(shù)控加工機床、先進檢測設備及各類通用、專用設備50多臺，建有國內先進的鍋爐調速給水泵、液力偶合器產(chǎn)品和立式凝結水泵試驗臺，通過ISO9001:2000版質量體系認證，獲得數(shù)10項實用新型和發(fā)明專利。 秉承“卓群設計、杰出制造，助力于清潔能源”的理念，緊跟節(jié)能降耗、發(fā)展清潔能源的方針，公司大力實施以百萬千瓦超超臨界火電機組和百萬千瓦等級核電機組給水泵為研發(fā)重點的 “雙百戰(zhàn)略”，力求在原始創(chuàng)新上跨越新高度，在集成創(chuàng)新中建立新業(yè)績，在吸收消化再創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破。 面對市場，面對未來。公司始終走在先進制造業(yè)的道路上，致力于研發(fā)和制造具有當代先進科技水平的節(jié)能型大容量、高參數(shù)鍋爐調速給水泵組，大功率、高轉速液力偶合器，高溫高壓電站閥門和新型焊接材料，為經(jīng)濟社會的發(fā)展提供優(yōu)質產(chǎn)品、提供滿意服務、履行社會責任。 的技術，誠信的理念，的顧客服務方案，全球性的戰(zhàn)略發(fā)展視野， 所肩負的使命：以向顧客提供好的產(chǎn)品為己任，致力于創(chuàng)新求進，在推動電站裝備工業(yè)發(fā)展的道路上，勇往直前。
今日消息:攀枝花耐磨焊絲供應商
D102
EDPMn2-03
鈦鈣型
AC、DC
用于堆焊或修復低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼磨損件的表面，如車軸、齒輪和攪拌機葉片等。
D106
EDPMn2-16
低氫型
AC、DC+
用于堆焊或修復低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼磨損件的表面，如車軸、齒輪和攪拌機葉片等。
D107
EDPMn2-15
低氫型
DC+
用于堆焊或修復低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼磨損件的表面，如車軸、齒輪和攪拌機葉片等。
D112
EDPCrMo-A1-03
鈦鈣型
AC、DC
用于受磨損的低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼機件表面，特別適用于礦山機械與農(nóng)業(yè)機械的堆焊與修補。
D126
——
低氫型
AC、DC+
用于堆焊受磨損的低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼的表面，如車軸、齒輪、行走主動輪、攪拌機葉片等。
D127
——
低氫型
DC+
用于堆焊受磨損的低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼的表面，如車軸、齒輪、行走主動輪、攪拌機葉片等。
D132
EDPCrMo-A2-03
鈦鈣型
AC、DC
用于受磨損的低碳鋼、中碳鋼及低合金鋼機件表面，特別適合用于礦山機械與農(nóng)業(yè)機械磨損件的堆焊與修補。
D146
EDPMn4-16
低氫型
AC、DC+
用于堆焊各種受磨損的碳鋼件表面及碳鋼道岔。
D156
——
低氫型
AC、DC+
適用于軋鋼機零件的堆焊，如槽滾軋機、鑄鋼的大齒輪、拖拉機的驅動輪、支重輪和鏈軌節(jié)。
D167
EDPMn6-15
低氫型
DC+
用于農(nóng)業(yè)、建筑機械等的磨損部分的堆焊，如大型推土機、動力鏟的滾輪、汽車環(huán)鏈等。
D172
EDPCrMo-A3-03
鈦鈣型
AC、DC
用于堆焊齒輪、挖泥斗、拖拉機刮板、深耕鏵犁、礦山機械等磨損件。
D207
EDPCrMnSi-A1-15
低氫型
DC+
用于堆焊推土機刀片，螺旋槳等磨損零件。
D212
EDPCrMo-A4-03
鈦鈣型
AC、DC
用于單層或多層堆焊各種受磨損的機件表面，如齒輪、挖斗、礦山機械等。
D217A
EDPCrMo-A3-15
低氫型
DC+
今日消息:攀枝花耐磨焊絲供應商
主要用于堆焊高強度耐磨零件。如30CrMnSi和35CrMnSi冶金軋輥的堆焊與修補、礦石破碎機部件、礦山4M3電鏟斗齒及其它挖掘機斗齒的焊補等。
D256
EDMn-A-16
低氫型
AC、DC+
適用于各種破碎機，高錳鋼軌，斗、推土機等受沖擊而易磨損部位的堆焊。
D266
EDMn-B-16
低氫型
AC、DC+
適用于各種破碎機，高錳鋼軌，斗、推土機等受沖擊而易磨損部位的堆焊。
今日消息:攀枝花耐磨焊絲供應商
匈牙利外交與對外經(jīng)濟部部長西亞爾托表示，現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何問題可以阻止核電站的擴建工程，工程總投資額為120億美元。一直以來，俄匈都謀求在能源領域開展更多合作。歐洲對俄羅斯的能源依賴已久，雖一直主張“能源獨立”，但俄羅斯是歐洲天然氣主要供應商的地位很難在短期內被撼動，并且俄羅斯一直在謀求擴大對歐洲的能源出口路徑。近年來，俄羅斯陸續(xù)推動建設“北溪”“南溪”以及“土耳其溪”天然氣管道項目，雖然項目途經(jīng)不同，但出口是俄羅斯，入口是歐洲，這點是不會改變的。
