德惠市工地應急供電車
移動電源車主要技術特點是:
(1)多種電壓輸出，能滿意不同狀況需求
該應急直流電源車可起輸出48V、 110V或220V直流 ，廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠、 水電站，作為更新、改造和故障等狀況下的應急電源運用；
(2)容量大，作業(yè)時刻長
該產(chǎn)品由多個免保護可充電器電池組成電池組，擺放在車廂內底板兩邊，總容量可達400Ah，供電時刻可滿意變電站操控體系在
各種狀況下的應急供電需求。其后備時刻不小于2小時。超出備用時刻運轉時，可選用交流電源輸入，輸入交流電源可滿意380V+20%，對輸入的交流電源電壓習慣范圍廣；
(3)具有杰出的環(huán)境習慣性，可確保設備全天候正常作業(yè)，安全有用：
車廂內配有車載空調器進行溫度調理，可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內正常供電，并可確保車內電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車廂前部操控艙內，操作人員可在車外便利地操作操控板，操作面板設有防風雨功用，可避免雨天形成設備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功用，避免浪涌電流沿線路進入車廂內對設備形成損壞，可確保人員和設備在雷雨氣候時的安全；
(4)電源操控體系先進，確保供電運轉牢靠
電源操控體系為國內知名企業(yè)許繼集團專業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進，操控技能在國內尚屬先進水平，體系運轉安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報專利)；
(5)體系規(guī)劃，作業(yè)設備完全
電池組設在廂體底板兩邊，車輛行進安全性能好。車廂上部空間較大，能夠放置多種供電搶修東西和資料，便利有用。車體裝置四支可主動調理平衡的液壓支腿，起落便利，可確保作業(yè)時內部設備平穩(wěn)牢靠。
(6)節(jié)能環(huán)保
有些電源車選用直流供電，不需燃油，在作業(yè)時無廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。
(7)廂體可根據(jù)用戶不同需求，選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮，中心填充高品質阻燃保溫資料制作而成，具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用，車廂內還設有外接電源插座、應急照明燈、電子風扇和-示燈具等其它設備。
移動電源車保養(yǎng)內容
一.應急電源車每日例行保養(yǎng)
①檢查液壓支腿機構操縱柄是否位于關閉位置，管路接頭和支油缸有無滲漏;
②檢查取力器工作是否正常。
③檢查底盤電瓶和發(fā)電機組啟動電瓶是否處于關閉狀態(tài)
④檢查發(fā)電機組油水路是否有泄露；
二.應急電源車每周例行保養(yǎng)
①清潔車輛外部;
②檢查液壓支腿及管路是否有漏油。
三.應急電源車保養(yǎng)要點
①車輛長期停放至少每月啟動發(fā)電機組，避免應長期停放可能造成潤滑問題；
②液壓支腿液壓油建議半年更換一次，發(fā)電機組潤滑油視運行情況綜合考慮更換時間間隔，建議在服務站進行；
③汽車底盤保養(yǎng)根據(jù)保養(yǎng)手冊進行。
東風天龍后雙橋移動電源車箱內配置
1、車身外觀處理: 車身表面噴進口油漆，整車后噴漆、油漆、打蠟，使表面光亮，油漆層牢固。根據(jù)使用者的要求，車身可噴涂不同顏色，車身兩側可噴涂相應的文字和圖案作為車輛動力站的標準，使車身更加美觀，凸顯使用者的價值。
2、蓄電池: 機組裝有高性能蓄電池，無需維護，避免了車輛在耗酸過程中普通蓄電池的問題，利用固定支架進入固定支架，根據(jù)車輛上動力站不時需要移動的特點，專門設計了蓄電池開關。在車輛行駛時，可方便地切斷機組電源與控制系統(tǒng)的連接。
3、防火措施：所述箱體的兩側門上分別設置有干粉滅火器，可以方便地進入箱體內和箱體下方。也可配備自動滅火器，提高滅火的及時性。
4、照明系統(tǒng): 車身裝有交直流綜合防爆熒光燈、應急照明及其他照明設備。當機組停止工作時，直流照明(以機組蓄電池作為電源)、應急照明提供照明，當機組工作時，可使用防爆熒光燈照明。
5、照明電路: 照明電路嵌入本體的側面板隔音棉內。照明電路中的所有電線均磨損 pvc 管，穿過沖孔板的電線頭部裝有防刮橡膠圈，美觀實用。
6、汽車支腿: 汽車動力站為大氣重載設備，在備用和停車時，整個車輛的重量就在鋼板彈簧和輪胎上，長時間會對鋼板彈簧和輪胎造成損壞。因此，在車輛停放時，需要在發(fā)電站上安裝支腿來支撐底盤，減輕板簧和輪胎的壓力。
供電準備工作
(1)汽車處于駐車狀態(tài)，打開車廂前部左右兩扇排風門并用掛鉤固定，然后再打開車廂上部進風上掀門，放下液壓支撐。
(2)開車廂后部雙開門，先將電纜絞盤上的負載電纜卸下并將其一端放到使用目地，然后與負載設備連接好，再將負載電纜另一端快速插頭和電源車"負載輸出"連接，再次確認輸出連接相序正確，并做好接地，如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下，做臨時可靠接地。
(3)打開右側檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發(fā)電機組防凍液、發(fā)電機機油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關，并檢查確認輸出負載空氣開關處于關斷狀態(tài)。
搶險電源車的使用范圍：
許多現(xiàn)代大型 工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程，例如某要化工廠、核電站。衛(wèi)星發(fā)射測控基地、機場、醫(yī)院、賓館、高層公寓辦公大廈、財貿金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所,旦發(fā)生停電事故 ，將引起生產(chǎn)過程的嚴重混亂、機械設備出故障經(jīng)濟受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻，例如發(fā)生地震、 火災等災難事故、飛機起降時 ，需要供電端繼續(xù)供應段時間電源 ，以便按生產(chǎn)程序正常停機完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災等。因此，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應急柴油發(fā)電站或應急電源車。而應急電源車主要供給事故停電后允許瞬間停電，并希望迅速恢復延長段供電時間的用電負載， 稱級負載。對斷電時間有嚴格要求的設備、儀表及計算機系統(tǒng)，應設蓄電池或由不間斷供電裝置(UPS )供電。- 般工業(yè)企業(yè)及民用建筑工程的緊急用電負載大致有以下幾種類型:
1.為了發(fā)揮應急電源車的作用，平時有的工廠利用應急電源車供尖峰負荷用電，以削平日負荷曲線，節(jié)約基本電費。市電停電時.有的民用建筑工程利用應急電源車供給經(jīng)濟效益高的餐廳、商場、多功能廳、會議廳等的照明及空調用電，以提高應急電源車的經(jīng)濟效益。作為全球唯-家專業(yè)的移動應急電源車廠家，移動應急電源車已經(jīng)廣泛應用在各種應急電力專用場合，為您提供優(yōu)質的移動應急電源解決方案。
2.安全停機設備。 屬于這類型的裝置有專供處理 事故的交流電動閥門，包括關閉有毒或有放射性污染危害的液體氣體的電動閥]或開啟將易燃易爆氣體放空的電動閥門等。由于工藝流程的要求，停機時希望在一定時間內繼續(xù)運行的設備 ，例散熱或攪拌用的電動機等。當工程有大型透平時，它們的潤華油泵、密封油泵、電動盤車等交流輔助設備。
3.消防設備，例如消火栓泵，噴灑泵，排煙機，加壓風機 ，防、排煙電動閥門，卷簾門，消防電梯，消防報-裝置等。安全保衛(wèi)及管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的用電設備。交通事故照明、疏散標志照明、航空障礙燈。生活必須保證的用電負載，例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。在很多場合負教類型的變化還可能揭示出設備的運行狀態(tài)。
應急電源車的工作還具有以下兩個特點:第是作為應急用，連續(xù)工作的時間不長，般只需要持續(xù)運行幾個小時 ，不超過12個小時;二是作為備用，應急發(fā)電機組平時是處于停機等待應急啟動狀態(tài)，只有當主用電源出現(xiàn)故障斷電后.應急發(fā)電機組起動運行供給緊急用電負載。當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。
應急電源車配置組成：
移動應急電源車是采用國內外優(yōu)質汽車底盤改裝而成，它吸收了國內外同類車之優(yōu)點，具有結構合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點。
為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應急電源車的結構在繼續(xù)地改進和完善，因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實際結構不同情況，請予理解，不另行通知。
一、 部分構成
移動應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應急搶險供電。
電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機組、電纜絞盤、液壓（機械）支腿動力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防設施等組成�？商峁�20kw~2000kw的全系列應急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。
①靜音廂體
廂體強度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。通過采取全密封（除進、排風和排氣口外）廂體結構，可以對機組的運行噪聲進行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，很大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。
②柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪連接而成，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示到控制器液晶面板，控制系統(tǒng)會設置油溫、油壓、溫度等報-，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏獨立一個屏放置在操作室玻璃門控制箱內，稱為分體式控制屏，無需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機組運行狀態(tài)，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外，發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱（8小時底座工作油箱）。
③電纜絞盤
電纜絞盤采用專業(yè)定制內置電機驅動，輕便可靠，可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到(zui)佳的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動作業(yè)強度。
④液壓支撐系統(tǒng)
液壓支撐系統(tǒng)在車輛長期駐車狀態(tài)伸出能起到保護輪胎和板簧的作用，在發(fā)電機組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅動液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅動液壓動力站，采用電動控制盒，控制液壓支腿升降。
⑤照明系統(tǒng)
車內采用安全低壓照明系統(tǒng)，在發(fā)電機室和電纜室分別設有LED照明燈，另外發(fā)電機組設置有應急照明燈確保緊急情況照明需求。
⑥消防系統(tǒng)
發(fā)電機室和電纜室分別設有干粉式滅火器，安放在側門及后門方便快速取用的地方。
⑦配電輸出系統(tǒng)
位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險。
鳳城市4驅電力搶修車
