力士樂(lè)柱塞泵A10VSO100DRS/32R-VPB12N00-S1439，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品，銷(xiāo)售熱線：13524123009；聯(lián)系人：雷青；產(chǎn)品實(shí)拍圖片，原廠原裝正品，現(xiàn)貨庫(kù)存，價(jià)格實(shí)惠；熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)！
力士樂(lè)REXROTH軸向柱塞變量泵
A10VSO 系列 32
——斜盤(pán)結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開(kāi)式回路中的靜液壓傳動(dòng)
——流量與傳動(dòng)速度和排量成正比。
——可通過(guò)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)角度無(wú)級(jí)更改流量。
——已釋放了流體靜力的搖架軸承
——高壓油口上的測(cè)量傳感器鏈接
——底噪音等級(jí)
——低壓脈動(dòng)
——高效率
——高度抗氣蝕、吸油壓力和殼體壓力峰值下降
——通用通軸驅(qū)動(dòng)
液壓油
變量泵 A10VSO 在使用符合 DIN 51524 的 HLP 礦物油下運(yùn)行。
有關(guān)選擇液壓油的注意事項(xiàng)
選擇液壓油時(shí)，應(yīng)確保工作溫度范圍內(nèi)的工作粘度處于佳范圍.
注意
部件任何部位的溫度均不可高于 90 ℃。在確定軸承粘度時(shí)，應(yīng)將表中的溫差考慮在內(nèi)。
液壓油的過(guò)濾
更精細(xì)的過(guò)濾可以提高液壓油的清潔度，從而延長(zhǎng)軸向柱塞單元的使用壽命。
根據(jù) ISO 4406，清潔度至少應(yīng)維持在20/18/15 級(jí)。
DG – 兩點(diǎn)直動(dòng)式控制
通過(guò)將外部控制壓力連接到油口 X，可以將變量泵的擺動(dòng)角度設(shè)置為小。
這樣就可以直接給行程柱塞供油 ，同時(shí)必須確保小壓力 pSt ≥ 50 bar。
變量泵只可在 Vg min 和 Vg max 之間切換。
請(qǐng)注意，油口 X 所需的控制壓力直接取決于油口 B 的實(shí)際工作壓力pB。（參見(jiàn)控制壓力特性曲線）。
大允許控制壓力為280 bar。
DR – 壓力控制器
壓力控制器將泵出口的大壓力限制在變量泵的控制范圍內(nèi)。變量泵僅提供執(zhí)行器所需的液壓油量。如果工作壓力超過(guò)壓力閥處
設(shè)置的壓力設(shè)定值，則泵將調(diào)節(jié)至更小的排量以減少控制偏差。
——卸壓狀態(tài)的基本位置：Vg max。
——壓力控制設(shè)置范圍為1) 20 至 280 bar。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為 280 bar。
DRG – 遠(yuǎn)程壓力控制
對(duì)于遠(yuǎn)程壓力控制，可以使用一個(gè)單獨(dú)布置的溢流閥來(lái)設(shè)置目標(biāo)壓力。
為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程壓力控制，溢流閥可以通過(guò)外接管路連接至油口 X ，但該溢流閥不包含在 DRG 遠(yuǎn)程壓力控制裝置的供貨范圍之內(nèi)。
控制閥的標(biāo)準(zhǔn)壓差設(shè)置為20 bar。油口 X 處的先導(dǎo)流體量約為 1.5 l/min。如果需要其他設(shè)置（范圍在 10 到 22 bar 之間），請(qǐng)以明文形式注明。
作為獨(dú)立的溢流閥，我們推薦：
——直接控制式、液壓或比例電動(dòng)且適用于上述先導(dǎo)流體量的溢流閥。
管路長(zhǎng)不得超過(guò) 2 m。
——卸壓狀態(tài)的基本位置:Vg max。
——壓力控制設(shè)置范圍為1) 20 至 280 bar。
DRF/DRS – 壓力和流量控制
除了壓力控制功能之外，還使用可變節(jié)流孔（例如方向閥）來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)流孔上游和下游壓差。這用于控制泵流量。無(wú)論壓力等級(jí)如何變化，泵的流量將等于執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際所需的流量。壓力控制功能優(yōu)先于流量控制功能。
注意
DRS 控制回路在 X 和油箱之間并無(wú)鏈接。所以必須能夠在閥系統(tǒng)中卸載 LS 先導(dǎo)管路。
由于具有沖洗功能，因此還須確保閥系統(tǒng)有足夠的能力卸載 X 管路。
——卸壓狀態(tài)的基本位置：Vg max。
——壓力控制設(shè)置范圍為1) 20 至 280 bar，
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為 280 bar。
壓差 ?p
控制閥的標(biāo)準(zhǔn)壓差設(shè)置為 14 bar。油口 X 處的先導(dǎo)流體量約為 1.5 l/min。如果需要其他設(shè)置（范圍在 10 到 22 bar 之間），請(qǐng)以明文形式注明。
釋放至油箱油口 X 上的負(fù)載引起零行程（“備用”）壓力，這比規(guī)定壓差 ?p 高約 1 至 2 bar。系統(tǒng)影響未被考慮在內(nèi)。
控制器數(shù)據(jù)
DR 壓力控制數(shù)據(jù)。
大流量偏差按照驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速為 n = 1500 轉(zhuǎn)/分鐘進(jìn)行測(cè)量。
LA...– 壓力、流量和功率控制
采用 DR(G) 配備的壓力控制。
采用 DR(G) 配備的壓力控制。
為了在工作壓力不斷變化的情況下保持恒定的傳動(dòng)扭矩，需要改變擺動(dòng)角及相應(yīng)的軸向柱塞泵輸出流量，以便流出的流量和壓力保持不變。流量控制可能低于功率控制曲線。訂購(gòu)時(shí)，請(qǐng)用明文說(shuō)明工廠交貨時(shí)要設(shè)置的功率特性，例如在 1500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí) 20 kW。
控制器數(shù)據(jù)
有關(guān) DR 壓力控制器的數(shù)據(jù)。
有關(guān)FR 流量控制器的數(shù)據(jù)。
先導(dǎo)流體消耗大約 5.5 l/min。
ED –電動(dòng)液壓壓力控制
ED 閥通過(guò)規(guī)定的可變線圈電流設(shè)置為一定壓力。
當(dāng)執(zhí)行器（負(fù)載壓力）有變化時(shí)，控制柱塞的位置將改變。
在此，泵擺動(dòng)角（流量）增加或降低，直至重新達(dá)到電動(dòng)預(yù)設(shè)的調(diào)定壓力為止。
因此，泵只能輸送執(zhí)行器可以接受的液壓油量。通過(guò)給定可變線圈電流，可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)壓力。
當(dāng)電線圈電流變?yōu)榱銜r(shí)，則可通過(guò)可調(diào)液壓切斷裝置將壓力限制為 pmax 。（在斷電時(shí)確保其余功能，例如用于風(fēng)機(jī)控制）ED 控制的響應(yīng)時(shí)間特性曲線已根據(jù)風(fēng)機(jī)的應(yīng)用經(jīng)過(guò)優(yōu)化。
ER –電動(dòng)液壓壓力控制
ER 閥通過(guò)規(guī)定的可變線圈電流設(shè)置為一定壓力。
當(dāng)執(zhí)行器（負(fù)載壓力）有變化時(shí)，控制柱塞的位置將改變。
在此，泵擺動(dòng)角（流量）增加或降低，直至重新達(dá)到電動(dòng)預(yù)設(shè)的調(diào)定壓力為止。
因此，泵只能輸送執(zhí)行器可以接受的液壓油量。通過(guò)給定可變線圈電流，可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)壓力。
當(dāng)線圈電流變?yōu)榱銜r(shí)，壓力將被限制為 pmin（備用）。
組合泵 A10VSO + A10VSO
通過(guò)使用組合泵，可以帶有多個(gè)相互獨(dú)立的油路，無(wú)需副變速機(jī)構(gòu)。
在訂購(gòu)組合泵時(shí)，應(yīng)將一個(gè)泵和第二個(gè)泵的型號(hào)代碼通過(guò)“+” 結(jié)合在一起。
訂購(gòu)示例：
A10VSO100DR/32R-VPB32UB8+A10VSO71DRF/32R-VSB22U00
允許使用兩個(gè)同尺寸的單級(jí)泵組合（雙聯(lián)泵），考慮大 10 g (= 98.1 m/s2) 動(dòng)態(tài)質(zhì)量加速度，無(wú)需額外的支撐架。
對(duì)于超過(guò)兩個(gè)泵的組合泵，必須計(jì)算安裝法蘭的允許質(zhì)量扭矩。
安裝說(shuō)明
一般
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。若長(zhǎng)期停用，也應(yīng)考慮到上述注意事項(xiàng)。
特別是在“傳動(dòng)軸向上/向下”安裝位置，必須徹底進(jìn)行注油和排氣，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。
泵外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過(guò)位于高的泄油口排放到油箱。
如果多個(gè)設(shè)備的組合使用一個(gè)相同的泄油管路，則必須注意每個(gè)泵不超出相應(yīng)的殼體壓力。共用的泄油管路尺寸設(shè)計(jì)必須能夠確保所有鏈接上的設(shè)備在任和運(yùn)行狀態(tài)下，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)，都不超出大允許的殼體壓力。如果無(wú)法做到這點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。
為了獲得有利的噪音值，應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。
在所有工況下，吸油管路和泄油管路必須通入油箱中低油位以下的位置。允許吸油高度 hS源自總壓力損失。但卻不得高于hS max = 800 mm。在操作過(guò)程中以及冷啟動(dòng)過(guò)程中，油口 S 處的低吸油壓力（參見(jiàn)第 6 頁(yè)和第 8 頁(yè)上的技術(shù)數(shù)據(jù)）也不得低于此低值。
在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，確保吸油管路和泄油管路
之間有足夠的距離。這可以防止加熱的回油流量被直接吸回至吸油管路。
在油箱上安裝
在油箱上方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱的低油位上方。為了防止軸向柱塞單元在位置 5 處排油，高差 hES min 必須至少為 25 mm。遵守大允許吸油高度 hS max = 800 mm。
油箱內(nèi)安裝
油箱內(nèi)安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱內(nèi)部、低油位以下。軸向柱塞單元完全位于液壓油下方。軸向柱塞單元完全位于液壓油下方。如果低油位等于或低于泵的上部邊緣。帶有電氣部件(例如電子控制器、傳感器) 的軸向柱塞單元不能安裝在油箱的油位以下。
安裝提示
由于殼體的緊湊設(shè)計(jì)，必須用內(nèi)六角凹頭螺釘固定軸向柱塞泵。請(qǐng)注意允許的高表面壓力必須符合VDI 2230。
此外，還需要注意緊固扭矩。
項(xiàng)目規(guī)劃注意事項(xiàng)
——A10VSO 泵設(shè)計(jì)用于開(kāi)式回路。
——軸向柱塞單元的項(xiàng)目規(guī)劃、組裝和調(diào)試必須由合格人員進(jìn)行。
——在使用軸向柱塞單元前，請(qǐng)完整閱讀相應(yīng)的說(shuō)明手冊(cè)。必要時(shí)，請(qǐng)向博世力士樂(lè)索取這些手冊(cè)。
——在完成終設(shè)計(jì)之前，請(qǐng)索取必須遵守的安裝圖。
——必須遵循此處給定的數(shù)據(jù)和說(shuō)明。
——軸向柱塞單元的特性曲線可能會(huì)因不同的工作條件(工作壓力、油液溫度) 而有所變化。
——保養(yǎng)：按標(biāo)準(zhǔn)我們的軸向柱塞單元在供貨時(shí)均帶有長(zhǎng)達(dá) 12 個(gè)月的養(yǎng)護(hù)保障。養(yǎng)護(hù)保障期在佳的保存條件下有效，這些保存條件必須在技術(shù)數(shù)據(jù)表 90312 或操作手冊(cè)中讀取。
——并非本產(chǎn)品的所有型號(hào)都獲準(zhǔn)用于 ISO 13849 要求的安全功能。
——在使用電磁鐵時(shí)，取決于所應(yīng)用的控制系統(tǒng)，使用者可能會(huì)受到電磁影響。如果使用直流通電，則電磁鐵不會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，并且其運(yùn)行不會(huì)受到電磁的干擾。如果用調(diào)制的直流（例如：PWM 信號(hào)）進(jìn)行通電，則會(huì)有出現(xiàn)另一種屬性的可
能。機(jī)床制造商必須檢查電磁鐵對(duì)某些人員及對(duì)其他部件造成影響的可能性。
——壓力控制器并非對(duì)抗壓力超負(fù)荷的防護(hù)擔(dān)保。因此，在液壓設(shè)備中必須設(shè)有溢流閥。
——工作管路油口：
– 油口和固定螺紋設(shè)計(jì)用于大規(guī)定壓力。機(jī)器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的安全系數(shù)滿足規(guī)定的工作條件(壓力、流量、液壓油、溫度)。
– 工作管路油口和功能油口僅設(shè)計(jì)用于液壓管路。
安全提示
——運(yùn)行期間及運(yùn)行后不久，軸向柱塞元件（特別是電磁鐵）可能存在造成灼傷的風(fēng)險(xiǎn)。采取適當(dāng)?shù)陌踩胧ɡ绱┓雷o(hù)服）
——控制設(shè)備的移動(dòng)部件（如閥芯）在某些情況下會(huì)由于污染物（如組件中的不純液壓油、磨損殘?jiān)驓堄辔畚铮┒欢伦 ?br />
因此，軸向柱塞單元中的液壓油流量和扭矩的增加將無(wú)法再對(duì)操作員的規(guī)范做出正確響應(yīng)。即使使用各種過(guò)濾元件（外部或內(nèi)部流量過(guò)濾），也無(wú)法排出故障，僅能夠盡量減少風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)器和系統(tǒng)制造商必須測(cè)試是否需要對(duì)機(jī)器的相關(guān)應(yīng)用采取補(bǔ)救
措施，以將驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器移至安全位置（如緊急停機(jī)），且根據(jù)需要，確保其正確執(zhí)行。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵訂貨號(hào)和型號(hào)：
R902436353 AA10VSO100DRS/32R-VPB12N00-S1439
R902452707 A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655
R902452431 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
R902520810 AA10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184
R902449984 AA10VSO140DR/32R-VPB12N00
力士樂(lè)柱塞泵A10VSO100DRS/32R-VPB12N00-S1439
