一、CF-ISO型高速透氣閥的基本結(jié)構(gòu)
1.1 CF-ISO型高速透氣閥基本結(jié)構(gòu)圖：
1.2 CF-ISO型高速透氣閥的主要尺寸參數(shù)：
注：法蘭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB2501-89，DN50-DN150公稱工作壓力0.6Mpa，DN200、DN250公稱工作壓力1.6Mpa（等同ISO2084-1974、ISO2441-1975）。
1.3 CF-ISO型高速透氣閥的主要零部件：
注：所注材料為基本材質(zhì)，船東可選擇更優(yōu)材質(zhì)：SUS304、SUS304L、SUS316L。
五、CF-ISO型高速透氣閥的主要性能參數(shù)
高速透氣閥的標(biāo)準(zhǔn)法蘭與貨油艙的管路法蘭相連，當(dāng)貨油艙裝載作業(yè)時(shí)，艙內(nèi)形成壓縮混合氣體，當(dāng)壓縮氣體達(dá)到壓力閥設(shè)定開啟壓力時(shí)（一般油船為14KPa，化學(xué)品船為20KPa），帶重塊的壓力閥閥門就會(huì)在一瞬間跳起，使閥門打開，艙內(nèi)壓縮氣體經(jīng)壓力閥加速口以大于30m/s（正常工作時(shí)大于30m/s）的速度排向甲板上空。
當(dāng)貨油艙卸貨作業(yè)時(shí)，艙內(nèi)就會(huì)形成真空（負(fù)壓），當(dāng)負(fù)壓達(dá)到真空閥設(shè)定開啟壓力時(shí)（一般為-3.5KPa），閥門就會(huì)自動(dòng)打開，此時(shí)空氣經(jīng)防火網(wǎng)流入貨油艙內(nèi)。
如果船舶在航行中，艙內(nèi)壓力過高，高速透氣閥則自動(dòng)釋放、平衡艙內(nèi)壓力。
5.1 CF-ISO型高速透氣閥的壓力運(yùn)行曲線圖
壓力閥壓力運(yùn)行曲線圖（例）
真空閥壓力運(yùn)行曲線圖（例）
每一臺(tái)高速透氣閥都必須依據(jù)船舶設(shè)計(jì)院所給定的開啟壓力進(jìn)行模擬船艙裝、卸試驗(yàn)，并向船東提供以上運(yùn)行壓力曲線圖以及各種壓力下的流量數(shù)據(jù)。
每臺(tái)CF-ISO型高速透氣閥都必須經(jīng)壓力運(yùn)行試驗(yàn)，在系統(tǒng)的壓力升高或降低過程中，不發(fā)生撞擊，能平穩(wěn)工作。
如上圖所示，每個(gè)規(guī)格的壓力閥和真空閥如果按照所裝船舶的裝載速率，使閥門開啟后艙內(nèi)壓力在許可的工作壓力范圍，即使急速升高或降低，壓力閥門和真空閥門也不會(huì)急速上升或下降，必須平穩(wěn)工作。
5.2 主要的性能參數(shù)表
注：1、每個(gè)型號(hào)的高速透氣閥通徑相同，其性能參數(shù)一樣。
2、每個(gè)規(guī)格的真空閥設(shè)定開啟壓力一般為-3.5KPa，壓力閥的開啟壓力油船一般為14KPa，化學(xué)品船一般為20KPa，壓力閥的開啟壓力一般以壓力降為確定依據(jù)，設(shè)定的開啟壓力可以高低不一樣，每個(gè)通徑相同的壓力閥，在開啟壓力及其倍率下的流量范圍差距很小。
