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25BCY14-1B電液比例控制變量泵
 工作原理
        主體部分（參見結(jié)構(gòu)剖）由傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心線轉(zhuǎn)動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運動，完成吸油和壓油動作。
        BCY14-1B型電液比例控制變量泵，是利用“流量——位移——力反饋”的原理設(shè)計的，是CY14-1B型軸向柱塞泵中一種新的變量型式，是靠外控油壓來控制變量機構(gòu)，并利用輸入比例電磁鐵的電流大小來改變泵的流量，輸入電流與泵的流量成比例關(guān)系。該泵控制靈活、動作靈敏、重復(fù)精度高、穩(wěn)定性好，能方便地實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的遙控、自控、無級調(diào)速、跟蹤反饋同步和計算機控制，適用于工業(yè)自動化的要求 

PCY14-1B恒壓變量軸向柱塞泵
 工作原理
        主體部分（參見結(jié)構(gòu)剖）由傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心線轉(zhuǎn)動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運動，完成吸油和壓油動作。         這種變量型式的泵，輸出壓力小于調(diào)定恒壓力時，全排量輸出壓力油，即定量輸出，在輸出油液的壓力達到調(diào)定壓力時，就自動地調(diào)節(jié)泵流量，以保證恒壓力，滿足系統(tǒng)的要求。泵的輸出恒壓值，根據(jù)需要，在調(diào)壓范圍內(nèi)可以無級調(diào)定，泵的結(jié)構(gòu)見圖6，該結(jié)構(gòu)將輸出的壓力油同時通至變量活塞下腔和和恒壓閥的控制油入口，當輸出壓力小于調(diào)定恒壓力時，作用在恒壓閥芯上的油壓推力小于調(diào)定彈簧力，恒壓閥處于開啟狀態(tài)，壓力油進入變量活塞上腔，變量活塞壓在最低位置，泵全排量輸出壓力油； 當泵在調(diào)定恒壓力工作時，作用在恒壓閥芯上的油壓推力等于調(diào)定彈簧力，恒壓閥的進排油口同時處于開啟狀態(tài)，使變量活塞上下腔的油壓推力相等，變量活塞平衡在某一位置工作，若液壓阻尼（負載）加大，油壓瞬時升高，恒壓閥排油口開大、進油口關(guān)小，變量活塞上腔比較下腔壓力降低、變量活塞向上移動，泵的流量減小，直至壓力下降到調(diào)定恒壓力，這時變量活塞在新的平衡位置工作。反之，若液壓阻尼（負載）減小，油壓瞬時下降，恒壓閥進油口開大，排油口關(guān)小，變量活塞上腔比較下腔油壓升高，變量活塞向下移動，泵的流量增大，直至壓力上升至調(diào)定恒壓力。 
 
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有關(guān)專家說，“十三五”期間，武漢汽車業(yè)總產(chǎn)能將達350萬輛，汽車業(yè)產(chǎn)值將達到7000億元。而在東西湖和漢南，汽車零部件和新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶也正在加快聚集，相關(guān)產(chǎn)值超過千億元。在位于武漢市江夏區(qū)的上汽通用武漢工廠，汽車整車生產(chǎn)及零部件制造成為江夏區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。該區(qū)以“不輕易對通用公司說‘不’”的工作態(tài)度，全力做好通用及其配套企業(yè)的服務(wù)與管理工作，做大做強汽車產(chǎn)業(yè)鏈。記者了解到，上汽通用武漢工廠項目規(guī)劃總投資達293億元，其中整車一期70億元，整車二期75億元，動力總成項目148億元，用地面積8617畝。

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