現(xiàn)代社會的軌道交通大多采用無碴軌道，無砟軌道是用耐久性好、塑性形變小的鋼筋混凝土軌道板替代道砟材料、采用彈性材料實現(xiàn)減震降噪的一種軌道形式。成都水工橡膠圍繞聚氨酯在軌道交通的應(yīng)用，開發(fā)了減震墊板、凸臺樹脂等產(chǎn)品。
（1）高強度聚氨酯樹脂
聚氨酯樹脂通過調(diào)整鏈段結(jié)構(gòu)和配比，可以獲得極高的強度，同時保持較高的韌性，其物性指標可滿足板式無砟軌道調(diào)高墊板及建筑結(jié)構(gòu)材料的性能要求。
樹脂主要技術(shù)指標
品名 |
產(chǎn)品名稱 |
外觀 |
密度 [g/cm³] |
粘度 （mPa·s 25℃） |
組合多元醇 |
WANELAST® 890 |
無色透明液體 |
1.06-1.08 |
850-1050 |
改性異氰酸酯 |
WANNATE® 8726 |
黃色透明液體 |
1.15-1.17 |
200-400 |
產(chǎn)品主要物性指標
產(chǎn)品特點· 粘接強度高，初粘力大
· 耐油，耐水，耐沸水，耐海水，耐酸、堿、鹽類腐蝕和化工大氣
· 極優(yōu)的耐候性，耐凍融，耐較高溫度
· 良好的機械性能、較高的固體含量
· 干燥速度較快，低環(huán)境溫度下成膜性良好
· 施工工藝佳，具有良好的貯存穩(wěn)定性
包裝、貯存及保質(zhì)期
凸型擋臺使用量填充樹脂每 33kg為一組，A：30.0kg/桶, B：3.0kg/桶.A、B組分分開包裝。
產(chǎn)品正常儲存期為半年，超過儲存期,經(jīng)檢驗合格仍可使用.。
本產(chǎn)品可按非危險品儲運，固化前B組分具有腐蝕性與吸濕性，應(yīng)遠離火源，隔絕熱源保存，避免水汽、雜物進入。A組分隨存放期延長可能出現(xiàn)沉淀現(xiàn)象，使用時應(yīng)將其充分攪起后再用。樹脂開蓋后應(yīng)及時用完，否則應(yīng)將密封蓋及時蓋好
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（2）微孔聚氨酯樹脂
微孔聚氨酯彈性體軟硬段結(jié)構(gòu)、泡孔結(jié)構(gòu)可調(diào)，是一種理想的吸能、減震材料,通過調(diào)整鏈段結(jié)構(gòu),可以賦予材料合適的靜剛度和較低的動靜比,從而減少車輛行駛過程中的顛簸。
樹脂主要技術(shù)指標
品名 |
產(chǎn)品名稱 |
外觀 |
密度 [g/cm³] |
粘度 （mPa·s 25℃） |
組合多元醇 |
WANELAST® 880 |
無色透明液體 |
1.00-1.04 |
600-900 |
組合多元醇 |
WANELAST® 882 |
無色透明液體 |
1.00-1.04 |
600-900 |
改性異氰酸酯 |
WANNATE®® 8780 |
淡黃色透明液體 |
1.12-1.16 |
100-300 |
改性異氰酸酯 |
WANNATE®® 8760 |
淡黃色透明液體 |
1.12-1.16 |
1200-1800 |
產(chǎn)品主要物性指標
項目 |
性能指標 |
標準 |
拉伸強度 [MPa] |
≥3.5 |
GB/T10654 |
斷裂伸長率[%] |
≥200 |
GB/T10654 |
壓縮永久形變[%] |
≤10 |
GB/T10653 |
工作電阻[Ω] |
≥109 |
GB/T2626 |
耐油體積膨脹率[%] |
≤5 |
GB/T1690 |
靜剛度 |
21-25 |
Specific highway standard |
動靜剛度比 |
≤1.50 /≤1.35 |
Specific highway standard |
