DW15－低壓萬(wàn)能式空氣斷路器具有安全性和智能性，可防止人工合閘產(chǎn)生電弧，并具有對(duì)電源設(shè)備的過(guò)載、欠壓和短路保護(hù)功能。DW15－630型斷路器的額定電流為630A，額定電壓為交流380V，50Hz。它在配電網(wǎng)絡(luò)中多用于三相電的接通與斷開(kāi)。
工作原理
DW15－630斷路器工作原理如附圖所示。按下SB1，380V交流電從接線端子{41}經(jīng)過(guò){43}和輔助觸頭，通過(guò)繼電器的線圈(2－10)?；氐絳42}，對(duì)繼電器加電。繼電器得電工作，觸點(diǎn)9、11吸合，繼電器自保。此后，380V交流電從接線端子{41}經(jīng)過(guò)繼電器觸點(diǎn)11－9－7－6－3－1，通過(guò)電動(dòng)機(jī)M，回到{42}，對(duì)電動(dòng)機(jī)加電。電動(dòng)機(jī)得電工作，釋能彈簧拉緊，儲(chǔ)能指示顯示為“儲(chǔ)能”狀態(tài)。
按下SB2，380V交流電從接線端子{42}，通過(guò)釋能線圈，經(jīng)過(guò)輔助觸頭、接線端子{44}、SB2、{49}，回到{41}，對(duì)釋能線圈瞬間加電，釋能彈簧釋放，輔助觸頭閉合，繼電器復(fù)位，主觸點(diǎn)閉合。
按下SB3，380V交流電從接線端子{41}，經(jīng)過(guò){47}、{46}、SB3、{45}和輔助觸頭，通過(guò)分勵(lì)線圈，再經(jīng)過(guò){48}，回到{42}，對(duì)分勵(lì)線圈加電。分勵(lì)線圈吸合，拉開(kāi)分勵(lì)彈簧，帶動(dòng)分勵(lì)觸點(diǎn)斷開(kāi)，主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)。萬(wàn)能斷路器各器件恢復(fù)初始狀態(tài)，為下一次工作做好準(zhǔn)備。
在開(kāi)始工作時(shí)，欠壓線圈就已被加電而閉合，并監(jiān)視電壓的狀態(tài)。當(dāng)?shù)陀?30V時(shí)，欠壓線圈斷開(kāi)，帶動(dòng)分勵(lì)觸點(diǎn)斷開(kāi)，主觸點(diǎn)不吸合。
故障維修
萬(wàn)能式空氣斷路器在使用過(guò)程中有時(shí)會(huì)發(fā)生主觸點(diǎn)不閉合或在閉合期間又自行斷開(kāi)的故障，給生產(chǎn)造成嚴(yán)重后果。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因如下：(1)由于釋能線圈經(jīng)常通過(guò)大電流，造成漆包線老化，匝間短路，線圈過(guò)熱，引起工作不穩(wěn)定。(2)由于長(zhǎng)期使用，造成分勵(lì)彈簧變形，拉力減小，無(wú)法使分勵(lì)觸點(diǎn)回復(fù)原位，引起萬(wàn)能斷路器的下一次無(wú)法吸合。(3)由于繼電器長(zhǎng)期處于高電壓之下，造成觸點(diǎn)表面氧化，接觸電阻變大，觸點(diǎn)無(wú)法正常接通工作。(4)由于電機(jī)中的定子、轉(zhuǎn)子錯(cuò)位，互相摩擦，產(chǎn)生大量熱量，引起電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，甚至停轉(zhuǎn)，造成萬(wàn)能斷路器不能正常工作。
為了解決釋能線圈過(guò)早老化的問(wèn)題，筆者做了如下改進(jìn)：將原來(lái)的0.31mm的漆包線換成0.29mm的，匝數(shù)不變，仍為2130匝，線圈阻值由81Ω提高到86Ω，通過(guò)的電流由4.7A下降到4.4A，但試運(yùn)行一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)線圈還燙手；又將漆包線換成0.19mm的，匝數(shù)不變，仍為2130匝，線圈阻值提高到132Ω，通過(guò)的電流下降到2.9A，但電磁鐵不吸合；換成0.25mm的，匝數(shù)不變，仍為2130匝，線圈阻值提高到100Ω，通過(guò)的電流下降到3.8A，線圈不燙手，而且又滿足使電磁鐵吸合的要求。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，未發(fā)生任何異?，F(xiàn)象。
分勵(lì)彈簧變形后，用壓力測(cè)試儀測(cè)試其拉力為100克。筆者經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，測(cè)得220克的拉力剛好滿足既可使分勵(lì)線圈正常吸合又可使分勵(lì)觸點(diǎn)復(fù)位的要求。用拉力為220克的新分勵(lì)彈簧替換以后，萬(wàn)能斷路器就工作正常。
繼電器觸點(diǎn)氧化后，可拆下繼電器外罩，用砂紙將每個(gè)觸點(diǎn)打亮。重新安裝完畢后，萬(wàn)能斷路器工作呈穩(wěn)定狀態(tài)。
出了故障，就得拆下電機(jī)，打開(kāi)電機(jī)蓋進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸承傾斜，轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦。將軸承移正，固定好后合上機(jī)蓋，試運(yùn)行，一切正常。
1 前言
ME系列萬(wàn)能式斷路器是我國(guó)從前聯(lián)邦德國(guó)AEG公司引進(jìn)的產(chǎn)品，額定工作電壓交流660V、50Hz，直流400V，額定電流630～5000A，短路分?jǐn)嗄芰?0～100kA，過(guò)電流脫扣器為熱電磁式，短路延時(shí)脫扣裝置采用鐘表延時(shí)，延時(shí)時(shí)間為0～300ms，連續(xù)可調(diào)。
ME系列萬(wàn)能式斷路器具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，系列性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，且零部件互換性好，保護(hù)系統(tǒng)齊全，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高，維護(hù)使用方便，因而在低壓配電系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
我公司使用的ME系列萬(wàn)能式斷路器共有六十余臺(tái)，自1989年投入使用以來(lái)，運(yùn)行情況一直較好。但隨著使用年限的增長(zhǎng)，故障出現(xiàn)的頻率也日漸提高，最為常見(jiàn)的故障是拒合、拒分。
2 拒合故障分析及處理
拒合故障是指發(fā)出合閘指令后，斷路器不動(dòng)作或者斷路器一合即跳。
2.1 合閘時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)
首先測(cè)量電機(jī)直阻，若直阻為無(wú)窮大，則說(shuō)明電機(jī)繞組開(kāi)路，需更換或維修電機(jī)。若直阻值正常，則應(yīng)檢查控制回路終點(diǎn)開(kāi)關(guān)是否在閉合位置，如不在閉合位置，應(yīng)對(duì)其下部的調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行調(diào)整，使合閘后能跳開(kāi)，分閘后能閉合，然后檢查所有接觸器線圈是否開(kāi)路，常閉觸 點(diǎn)是否處在閉合位置，常開(kāi)觸點(diǎn)是否在斷開(kāi)位置，再壓下接觸鐵芯，檢查常開(kāi)觸點(diǎn)是否閉合，常閉觸點(diǎn)是否斷開(kāi)，最后檢查幾個(gè)按鈕是否損壞。
2.2 一合即跳
(1)檢查操作機(jī)構(gòu)面板是否下沉，如下沉將影響傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程，最終影響到觸頭行程，使合閘不成功。調(diào)整時(shí)旋松面板固定螺絲，將面板上提，再擰緊固定螺絲。
(2)檢查止動(dòng)件位置是否正確及斷路器是否在工作位置
抽屜式斷路器的導(dǎo)軌上有一止動(dòng)件，當(dāng)斷路器不在工作位置或止動(dòng)件的位置不正確時(shí)，止動(dòng)件將頂住半軸外側(cè)的塑料片，使半軸不能與跳扣扣住，發(fā)生一合即跳的故障。
(3)失壓脫扣器
失壓脫扣器不在吸合位置時(shí)，壓緊失壓脫扣器動(dòng)鐵芯的金屬片將在彈簧力的作用下使脫扣機(jī)構(gòu)動(dòng)作。對(duì)直流操作的斷路器應(yīng)首先檢查濾波電容器，其次應(yīng)檢查失壓脫扣器線圈是否開(kāi)路，失壓脫扣器頂部的金屬片是否變形，金屬片與頂桿的間隙是否在0.5～1 mm之間。如果濾波電容器損壞，應(yīng)進(jìn)行更換；失壓脫扣器線圈開(kāi)路，應(yīng)進(jìn)行維修或更換；對(duì)于彈簧片變形應(yīng)予校正；對(duì)于間隙不當(dāng)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
(4)分勵(lì)脫扣器
如分勵(lì)脫扣器在吸合位置，同樣會(huì)出現(xiàn)合閘后即跳閘的現(xiàn)象。對(duì)分勵(lì)脫扣器，主要檢查控制 回路分閘按鈕的常開(kāi)觸點(diǎn)是否燒結(jié)在一起。另外分勵(lì)脫扣器頂部的金屬片變形，使金屬片與頂桿之間的間隙過(guò)小，也有可能發(fā)生此類故障。分閘按鈕損壞應(yīng)更換，金屬片變形應(yīng)校正， 并調(diào)整金屬片與頂桿之間的間隙在0.5～1mm之間。
(5)跳扣與半軸的位置不正確
斷路器在斷開(kāi)位置時(shí)，跳扣與半軸的距離應(yīng)在0.8～1.0mm范圍內(nèi)，超出此范圍，將不能保證 半軸與跳扣可靠地鎖住，從而使斷路器一合即跳。調(diào)節(jié)時(shí)，松開(kāi)調(diào)節(jié)螺絲的并帽(鎖緊螺母)，將調(diào)節(jié)螺絲旋進(jìn)或旋出，直至跳扣與半軸的距離在0.8～1mm之間。
(6)過(guò)流脫扣器
檢查過(guò)流脫扣器的傳動(dòng)桿能不能復(fù)位，儲(chǔ)能桿能不能再扣。傳動(dòng)桿不能復(fù)位時(shí)，調(diào)節(jié)過(guò)流脫扣器的鐵芯；儲(chǔ)能桿不能再扣時(shí)，調(diào)節(jié)儲(chǔ)能桿后面的開(kāi)口片，儲(chǔ)能桿頭部與扣片的距離應(yīng)控制在0.5～2mm范圍內(nèi)。
(7)自由脫扣器
首先檢查自由脫扣器的蓋板是否變形，蓋板變形將使安裝半軸的兩端軸套不同心，半軸不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；其次檢查自由脫扣器機(jī)構(gòu)中活節(jié)螺栓有效尺寸是否合適。蓋板變形可拆下校正，有效尺寸不合適，需進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)先取下蓋板，再取下活節(jié)螺栓上端連接軸上的開(kāi)口銷(xiāo)，壓出連接軸，旋轉(zhuǎn)活節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)到合閘時(shí)三個(gè)連接軸的中心正好處于自由脫扣機(jī)構(gòu)蓋板上三個(gè)圓孔的中心位置。
3 拒分故障分析及處理
拒分故障是指發(fā)出分閘指令后，斷路器的動(dòng)、靜觸頭不能可靠地分開(kāi)。
(1)分勵(lì)脫扣器
首先測(cè)量分勵(lì)脫扣器線圈直阻是否正常，如為無(wú)窮大，應(yīng)更換分勵(lì)脫扣器；如直阻正常，應(yīng)檢查動(dòng)鐵芯頂部的金屬片是否變形，金屬片與頂桿之間的間隙是否增大。金屬片變形應(yīng)先校正，再調(diào)整，使金屬片與頂桿之間的間隙控制在0.5～1mm之間。其次應(yīng)檢查分閘按鈕及繼電器的輔助接點(diǎn)，已損壞的應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。
(2)脫扣指
脫扣指是塑料材料制造的，容易斷裂。它的損壞將使半軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，脫扣機(jī)構(gòu)陷入癱瘓，脫扣指損壞后應(yīng)更換。
(3)對(duì)于長(zhǎng)期運(yùn)行而缺乏維護(hù)的斷路器，最常見(jiàn)的是由于機(jī)構(gòu)卡澀而使斷路器不能脫扣。對(duì)于機(jī)構(gòu)卡澀，可將斷路器搖出、清理、加油后即可消除。
一：浙江中宏防爆電器使命：爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)名牌
二：浙江中宏防爆電器價(jià)值觀：誠(chéng)信守法，不斷變革
三：浙江中宏防爆電器精神：和諧、謙學(xué)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新
四：浙江中宏防爆電器經(jīng)營(yíng)理念：為顧客創(chuàng)造價(jià)值，為員工謀求發(fā)展，為社會(huì)承擔(dān)責(zé)任
五：浙江中宏防爆電器目標(biāo)：打造中國(guó)一流防爆電氣制造企業(yè)
注意事項(xiàng)
因?yàn)樨涍\(yùn)到達(dá)地不一樣也會(huì)導(dǎo)致不同貨運(yùn)費(fèi)，故以上所標(biāo)運(yùn)費(fèi)僅作參考，偏遠(yuǎn)地區(qū)或者縣級(jí)市等
需要中轉(zhuǎn)次數(shù)多的城市還需要增加物流費(fèi)，以下平郵、快遞、EMS標(biāo)價(jià)均指的是物流費(fèi)用！
貨運(yùn)途中難免會(huì)有意外發(fā)生，所以在收到物品的時(shí)候，請(qǐng)先打開(kāi)檢查一下物品是否完好，
數(shù)量是否正確
如有任何產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題請(qǐng)直接致電全國(guó)客服熱線：18058338653 15158573905 0577-62650766 小吳 業(yè)務(wù)QQ:1290869079
公司網(wǎng)址 http://www.cnzjzh.com
