“C200H-ID501機(jī)器人焊接外觀美觀度較好，工藝一致性非常高，殘次率極低，而人工作業(yè)的焊接美觀度相對較低，執(zhí)行工藝要求的隨意性也相對較大，品質(zhì)波動幅度大，且殘次率高。”張濤是江淮汽車乘用車制造公司三工廠焊裝車間主任，7月12日接受記者采訪時，他表示，單從工作移動速度進(jìn)行比較，工業(yè)機(jī)器人工作移動速度每秒可實現(xiàn)200至2000毫米，而人工作業(yè)的移動速度僅達(dá)200至500毫米，一臺機(jī)器人的工作量和工作效率等同于3—5人的焊接效率，并且多臺機(jī)器人可以實現(xiàn)一人監(jiān)控管理。
張濤給記者算了一筆賬，就日常投入而言，機(jī)器人的壽命可長達(dá)15年，每兩年保養(yǎng)一次，更換線束、潤滑油等所用費用平均到每月不到1200元，而一個點焊作業(yè)人員工資和福利按現(xiàn)在月薪7000元計算，在同等效率下，用4名作業(yè)人員每月需2．8萬元，10年時間將支付工資福利340萬元以上，而公司投入400萬元購買8臺高精度機(jī)器人，預(yù)計投產(chǎn)5年后能夠收回該成本。
C200H-ID501除了焊接車間外，張濤說，江淮汽車已經(jīng)確定，將擴(kuò)大機(jī)器人的使用范圍，規(guī)劃的弧焊機(jī)器人購置項目已經(jīng)啟動，將進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)器人自動化作業(yè)方式。但是，張濤說，這些項目急不得，因為，從目前情況看，機(jī)器換人，最大難點是工廠自身的自動化水平對機(jī)器人的承接能力不夠，全流程自動化改造不是簡單地買回幾臺機(jī)器人就可以實現(xiàn)的，還要求對生產(chǎn)線進(jìn)行系統(tǒng)改造，并且，對員工進(jìn)行新的培訓(xùn)。
碼垛機(jī)器人被認(rèn)為是機(jī)器人中的“傻子”，因為其對生產(chǎn)線自動化水平要求不高，但記者在合肥京東方公司采訪時，工作人員告訴記者，盡管如此，為了使用碼垛機(jī)器人，車間還是經(jīng)過了技術(shù)人員的改造。
為其提供碼垛機(jī)器人的合肥泰禾光電科技股份有限公司副總經(jīng)理石江濤告訴記者，雖然是為京東方“私人訂制”，但開始試驗時發(fā)現(xiàn)，機(jī)器人在工作中會出現(xiàn)吸盤脫落或者因吸盤吸力不足導(dǎo)致物品摔落的現(xiàn)象，他們便通過加長機(jī)器人爪子長度等措施，大大改善了這種情況。
“C200H-ID501中國制造水平低的一個主要原因是制造廠商本身設(shè)備不標(biāo)準(zhǔn)，很多應(yīng)該使用標(biāo)準(zhǔn)零部件的生產(chǎn)線，企業(yè)在建廠時，為了減少成本，改用了非國標(biāo)型，這樣不但對產(chǎn)品質(zhì)量有影響，還為當(dāng)前的機(jī)器人使用和企業(yè)后期的技術(shù)改造升級，帶來很大難題，在家電行業(yè)，以前的生產(chǎn)線大多都是這樣的。所以，現(xiàn)在機(jī)器換人，每條生產(chǎn)線甚至每一段都不同，要讓機(jī)器人識別不同標(biāo)準(zhǔn)，太難了�！睔W秉承說，他對陶瓷、鋁材、家電等行業(yè)進(jìn)行市場跟蹤后發(fā)現(xiàn)，盡管企業(yè)進(jìn)行機(jī)器換人的意愿強(qiáng)烈，但遇到的困難普遍是與實際工藝需求對接不上。
此外，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，也有一些企業(yè)對工業(yè)機(jī)器人存在疑慮�！拔覀冊缇拖氩少徱惶罪暳洗a垛機(jī)，但是企業(yè)沒有工業(yè)機(jī)器人維護(hù)、調(diào)試和操作方面的專業(yè)技術(shù)人員，采購回來不會用怎么辦？”安徽肥東一位食品加工廠的經(jīng)理表示。
C200H-ID501先過系統(tǒng)集成關(guān)，再上機(jī)器人
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相對于其他行業(yè)來說，安徽機(jī)器人本體制造商有兩個特色，一是自身體量不大，二是多先作為某一大型制造廠商配套，繼而再將市場向外延伸。
“這是由機(jī)器人行業(yè)特點決定的，也是市場化選擇的結(jié)果。”歐秉承說。
同其他產(chǎn)業(yè)相同，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)分上中下游。上游是核心零部件，目前完全被國外大公司所控制；中游是機(jī)器人本體，利潤空間微薄；下游是系統(tǒng)集成商。歐秉承說，國內(nèi)95％的企業(yè)都集中在系統(tǒng)集成這個環(huán)節(jié)上
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