R88M-WP10030S-BS1逐利乃資本天性，哪里的成本更低，哪里利潤更高，自然逃不過資本的敏銳嗅覺。資本與產(chǎn)業(yè)在成本與利潤驅(qū)動下的全球化轉(zhuǎn)移，更是客觀規(guī)律。中國之所以能成為世界工廠，“中國制造”之所以能崛起，很大程度上也得益于人口紅利釋放出的勞動力成本優(yōu)勢。而隨著中國東部地區(qū)的發(fā)展，各方面成本的抬升，一些制造業(yè)中心向西部甚至東南亞轉(zhuǎn)移，也同樣是這一規(guī)律的體現(xiàn)。從這個角度來看，富士康50億美元印度建廠，本在預(yù)料之中，無須過度闡釋。
應(yīng)該說，放在全球化競爭的背景之下，比較優(yōu)勢的變化引發(fā)資本與產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，的確是大勢所趨。作為“世界工廠”的中國，從最初全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的目的地，到面臨更多后起之秀，甚至具備后發(fā)優(yōu)勢的競爭者，也是一個必然趨勢。對中國而言，當(dāng)然必須直面而非回避。事實上，資本的逐利性以及制造業(yè)的轉(zhuǎn)移，對中國也并非全然是負(fù)面效應(yīng)。
R88M-WP10030S-BS1一方面，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)自身也有需要調(diào)整的內(nèi)生動力；另一方面，隨著人口紅利的消退，依托勞動力成本優(yōu)勢的低端制造業(yè)，在中國也活不下去，制造業(yè)向中高端轉(zhuǎn)型升級，也是必然趨勢。就連一些有著“世界工廠”稱號的制造業(yè)中心，如今都在動著“騰籠換鳥”、產(chǎn)業(yè)升級的腦筋。從這個意義上說，制造業(yè)呈現(xiàn)向更低成本地區(qū)的轉(zhuǎn)移趨勢，或許不必過分擔(dān)憂。
不過，相比制造業(yè)轉(zhuǎn)移本身，中國制造成本的迅速上升，或許更值得警惕。據(jù)美國波士頓咨詢集團的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，“中國制造”成本已接近美國。該報告分析了全球出口量排名前25的經(jīng)濟體，以美國為基準(zhǔn)（100），中國制造成本指數(shù)是96，也就是說，同樣一件產(chǎn)品，在美國制造成本是1美元，那么在中國則需要0.96美元，成本差距已經(jīng)微乎其微。即便人工成本有所抬升，但中國工人與美國同行的收入差距其實仍相當(dāng)明顯。是負(fù)面效應(yīng)。
R88M-WP10030S-BS1那么，中國制造究竟“貴”在了哪兒？恐怕更值得反思和追問。據(jù)美國波士頓咨詢集團報告稱，10年前，中國的制造成本低，而如今成本卻水漲船高。這主要歸咎于三個原因：一是中國工人的薪資提高了，從2004年的4.35美元時薪漲到2014年的12.47美元。二是匯率，2004年至2014年，人民幣對美元的匯率升了35%。三是能源成本，天然氣成本從5.8美元每百萬英熱單位升到13.7美元，漲幅138%。事實上，相比上述成本的增長，由于國內(nèi)資產(chǎn)尤其是固定資產(chǎn)的泡沫化，勢必抬升在中國投資興業(yè)的成本。此外，行政、稅收成本對于中國制造的成本抬升的作用，同樣不能忽略不計。而物流運輸費用的“高燒不退”，也有可能成為壓垮中國制造業(yè)競爭優(yōu)勢的最后一根稻草。由此可見，是否有不必要的成本與內(nèi)耗在遏制中國制造的競爭力，是值得追問的重點。
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