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R88M-U20030HA-B如今機(jī)器人遍布鈑金加工、拋光打磨、噴涂、分揀、包裝碼垛等各個生產(chǎn)工序，在“中國制造”中扮演這重要角色。根據(jù)《工業(yè)和信息化部關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2020年，我國要形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3家-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8個-10個配套產(chǎn)業(yè)集群。對此，在用工密集的長三角、珠三角各地，針對“機(jī)器換人”項目的補貼政策紛紛出臺。
　　銀白色待焊車架隨輸送帶停下，紫色的機(jī)械手穩(wěn)穩(wěn)將其卡住定位，幾臺亮黃色的機(jī)器人齊擁而上，瞬間火花四濺，各焊點逐一完成，一分鐘內(nèi)被送往下一個工作島，同時也迎來下一個待焊車架。
　　R88M-U20030HA-B這就是發(fā)生在上汽通用武漢工廠的焊裝車間內(nèi)的日常一幕，該車間2015年剛剛投產(chǎn)，目前擁有452臺機(jī)器人，自動化率已高達(dá)97%。
　　在2011年，機(jī)器人在中國的銷量還僅有2.2萬臺，到2014年已躍升至5.7萬臺，中國連續(xù)兩年穩(wěn)坐全球機(jī)器人市場首位。而機(jī)器人從事的工作崗位，也由一開始重體力、重復(fù)性以及可能會對人體健康產(chǎn)生影響的工位，慢慢發(fā)展成“無人工作島”、“無人生產(chǎn)線”、“無人車間”。
　　“只要你能想到的行業(yè)，都可以用到我們的機(jī)器人。”上海發(fā)那科機(jī)器人有限公司(下稱上海發(fā)那科)一位員工向記者表示。
　　早在2012年，中國已就機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開始國家級的戰(zhàn)略布局，可以說，正是這樣的政策催化，以及頻頻出現(xiàn)的“用工荒”，帶動了機(jī)器人市場此前三年的爆發(fā)性增長。如今“中國制造2025”概念的提出，尤其是智能制造和智能工廠的裝備需求，又為“進(jìn)擊的機(jī)器人”們打了一針興奮劑。
　　政策“餡餅”
　　對于《中國制造2025》中提及的重點任務(wù)——“推進(jìn)制造過程智能化”一項，東莞力生機(jī)械設(shè)備有限公司(下稱力生公司)董事長張高強可謂爛熟于心。文件中提出：“在重點領(lǐng)域試點建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人……的應(yīng)用，促進(jìn)制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和自適應(yīng)控制?！边@被他視作公司未來的發(fā)展方向。
　　張高強介紹，力生公司已經(jīng)在5月成立了一個培訓(xùn)中心，主要就是對員工進(jìn)行機(jī)器人應(yīng)用的培訓(xùn)；此外還計劃增設(shè)工程中心，針對視覺應(yīng)用和控制系統(tǒng)進(jìn)行自主研發(fā)。他甚至已經(jīng)打算將公司名稱改為“廣東力生智能”。
　　這家成立于1996年的生產(chǎn)線供應(yīng)企業(yè)，正由原本的機(jī)械設(shè)備行業(yè)，全面向智能制造業(yè)轉(zhuǎn)型。
　　R88M-U20030HA-B像力生公司這樣“半路出家”的企業(yè)，在機(jī)器人行業(yè)比比皆是。東莞機(jī)器人技術(shù)協(xié)會會長蔣仕元向記者證實，他所知的絕大多數(shù)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)，崛起于2014年東莞“機(jī)器換人”政策推出之后。
　　2014年1月，《工業(yè)和信息化部關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)首次明確提出了“機(jī)器人密度(每萬名員工使用機(jī)器人臺數(shù))達(dá)到100以上”的目標(biāo)。2013年，中國機(jī)器人密度僅為30。

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