船閘控制系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的控制系統(tǒng)，在系統(tǒng)的安全性，穩(wěn)定性和可靠性方面有特別高的要求，任何故障都會導(dǎo)致整個(gè)航運(yùn)系統(tǒng)的中斷。尤其是現(xiàn)地控制站。針對于此，西門子全集成自動(dòng)化解決方案極好地滿足了此控制系統(tǒng)的要求，西門子PLC作為三峽永久船閘現(xiàn)地系統(tǒng)的控制核心，它的最大的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，編程方便，控制器冗余，網(wǎng)絡(luò)冗余，I/O冗余，可靠性高等。
3-531-3454A 從三峽工程建設(shè)一開始，西門子公司就致力為世界上這一巨大的水利水電項(xiàng)目作貢獻(xiàn)。至今，西門子公司已參與三峽工程中一些重要的子項(xiàng)目：如左岸發(fā)電站6臺發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)組勵(lì)磁調(diào)速裝置和50萬伏主變壓器，其中自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部與國內(nèi)系統(tǒng)集成商和設(shè)備制造商合作，參與了臨時(shí)船閘，“永久船閘、大壩和電站廠房二期工程”中的液壓啟閉機(jī)現(xiàn)地控制站和部分門橋機(jī)以及左岸電站廠房、泄洪壩段和永久船閘低壓配電系統(tǒng)等項(xiàng)目。在三峽雙線永久船閘的建設(shè)過程中，西門子公司提供了先進(jìn)、安全、可靠的技術(shù)和設(shè)備，特別是永久船閘系統(tǒng)自2003年6月運(yùn)行以來，一直運(yùn)行正常，從未發(fā)生過任何系統(tǒng)控制上的問題，保證了每天來往船只的正常通過，充分體現(xiàn)了西門子高級控制系統(tǒng)的高質(zhì)量、高可靠性和高穩(wěn)定性，為西門子可編程控制器今后在相關(guān)水利工程的應(yīng)用中奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，西門子公司將繼續(xù)為這一世界矚目的工程提供全面的技術(shù)支持，使工程在安全可靠無故障運(yùn)行的基礎(chǔ)上早日達(dá)到預(yù)期的社會經(jīng)濟(jì)效益。
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