NACHI NIA8-0015-C ■汽機(jī)、鍋爐等控制及安全要求復(fù)雜，燃料、水、灰等相關(guān)輔助設(shè)施龐大，產(chǎn)生的電能受電網(wǎng)調(diào)度要求高等，造成用于電廠的DCS應(yīng)具有回路反饋控制、順序控制、混合控制等復(fù)雜控制功能，具有驅(qū)動(dòng)多種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求，完成復(fù)雜計(jì)算能力及先進(jìn)控制（APC）功能。
■由于FSSS對(duì)作為事件順序的操作記錄的要求很高，而且可能是多系統(tǒng)組合來完成該項(xiàng)功能，所以SOE的帶有時(shí)間戳的開關(guān)量輸入設(shè)備及相關(guān)功能是必須具備的。在時(shí)間同步方面，除了DCS系統(tǒng)內(nèi)時(shí)鐘同步方式，還有目前正興起的GPS衛(wèi)星時(shí)間同步方式。
6.2.2 主要技術(shù)指標(biāo)
NACHI NIA8-0015-C6.2.2.1擬量在線監(jiān)測
(1) 電源屏監(jiān)測
監(jiān)測內(nèi)容：電源輸入狀態(tài)、電源屏輸出電壓;輸入斷電、電壓超標(biāo)(+15%~-20%)、斷相報(bào)警;采用實(shí)時(shí)監(jiān)測(輸入電壓低于額定65%、時(shí)間超過140ms報(bào)警);輸出電壓超限報(bào)警(輸出電壓高或低于額定15%、時(shí)間超過140ms報(bào)警;測試精度為2%;測試量程：根據(jù)測試內(nèi)容確定;
(2)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測
監(jiān)測內(nèi)容：道岔轉(zhuǎn)換過程電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流、故障電流、動(dòng)作時(shí)間;采取隨機(jī)測試(測試采樣速率不大于40ms);測試精度為動(dòng)作電流3%、時(shí)間不大于0.1s;采用動(dòng)作回線采樣方式;測試量程：0~10A;
(3)軌道電路監(jiān)測
監(jiān)測內(nèi)容：軌道受電端軌道繼電器輸入交流電壓;采用實(shí)時(shí)監(jiān)測;測試精度為2%;測試量程：0~30V;
(4)電纜絕緣監(jiān)測
監(jiān)測內(nèi)容：信號(hào)電纜芯線全程對(duì)地絕緣;采用命令測試(或者自動(dòng)測試);測試精度為10%;測試量程：0~20MΩ(超過20MΩ顯示“大于20MΩ”);
(5)電源對(duì)地泄漏電流測試
監(jiān)測內(nèi)容：電源屏輸出電源對(duì)地泄漏電流;采用命令測試;測試精度為10%;測試量程：AC 0~300mA ，DC 0~10mA。
6.2.2.2開關(guān)量在線監(jiān)測
監(jiān)測內(nèi)容：CRT各個(gè)按鈕狀態(tài)的實(shí)時(shí)變化;直接從歷史站取得信息，對(duì)功能繼電器的監(jiān)測則根據(jù)系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)測功能的需要，具體選定繼電器進(jìn)行信息采集;采樣周期：不大于250ms。
6.2.2.3其他內(nèi)容的監(jiān)測
(1)監(jiān)測列車主燈絲斷絲，可以按照架群報(bào)警;
(2)對(duì)室內(nèi)多功能熔絲轉(zhuǎn)換裝置進(jìn)行監(jiān)測。
6.2.2.4故障報(bào)警
(1)一級(jí)報(bào)警 報(bào)警內(nèi)容：涉及行車安全的信息;報(bào)警方式：聲光報(bào)警，人工確認(rèn)后停止報(bào)警，可以通過網(wǎng)絡(luò)傳送到有關(guān)部門。
(2)二級(jí)報(bào)警 報(bào)警內(nèi)容：影響行車和設(shè)備正常工作的信息;報(bào)警方式：聲光報(bào)警，報(bào)警后，適當(dāng)延時(shí)后自動(dòng)停止報(bào)警，可以通過網(wǎng)絡(luò)傳送到有關(guān)部門。
(3)三級(jí)報(bào)警 報(bào)警內(nèi)容：電氣特性超標(biāo);報(bào)警方式：紅色顯示，電氣特性恢復(fù)后自動(dòng)停止報(bào)警。
■由于電廠的主要產(chǎn)品“電能”的特殊性及電網(wǎng)調(diào)度和電業(yè)管理的要求，電廠已推行“火力發(fā)電
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