圖1測控平臺結構框架
AMAT 0020-46073上位機、控制器兩者通過網(wǎng)線連接，上位機對仿真過程的測控通過共享變量來實現(xiàn)。
AMAT 0020-46073 該監(jiān)測系統(tǒng)可對試驗涉及的各個設備進行集中配置，對所有設備的開停和調節(jié)，都可以在上位機上完成，使得試驗人員操作輕松便捷，減輕了試驗的勞動強度，提高了試驗的效率。試驗人員通過計算機顯示屏，可以實時了解車輛懸架系統(tǒng)各個數(shù)據(jù)采集點上的溫度、壓力、加速度和動行程等數(shù)據(jù)，并進行有關測量分析，依此判斷懸架系統(tǒng)性能及減振效果，并隨時可以進行人工干預。
AMAT 0020-46073上位機是整個測控系統(tǒng)的核心，具有良好的人機交互界面，同時它也是測控軟件的載體。NI的PXI機箱、控制器配合基于LabVIEW等開發(fā)的應用軟件就構成了虛擬儀器測控平臺，實現(xiàn)了全數(shù)字化采集測試分析功能，具有軟硬件資源豐富、擴展性強、測試過程自動化、測試精度高、重復性好、操作方便、性價比高等優(yōu)點。
AMAT 0020-46073在油氣懸架及減振器缸內安裝有溫度傳感器及壓力傳感器，在非簧載質量軸頭及簧載質量上安裝有加速度傳感器，在非簧載質量與簧載質量間安裝有拉線式位移傳感器。傳感器采集的信號通過信號調理模塊消除偏置，傳至PXI板卡的模擬信號接口，經模數(shù)轉換后，傳至上位機。
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