一些地方政府和企業(yè)仍然“割舍不下”
MITSUBISHI MDSBSPJ2-1驅動單元《瞭望》新聞周刊記者調研發(fā)現(xiàn),產能過剩矛盾在各地表現(xiàn)不一,有的省份矛盾突出,有的省份相對緩和;中央對化解產能過剩問題高度重視,但個別地方對化解產能過剩認識不一。種種因素,造成目前各地落實“四個一批”產能化解政策進展不一。
MITSUBISHI MDSBSPJ2-1驅動單元作為我國第一工業(yè)經濟大省的江蘇,除電解鋁行業(yè)外,鋼鐵、水泥、平板玻璃、船舶等4個行業(yè)均不同程度存在產能過剩問題。為落實中央政策,2013年12月,江蘇省就下發(fā)了《省政府關于化解產能過剩矛盾的實施意見》,明確了化解產能過剩工作的路線圖、時間表,重點工作任務分工及進度安排,對鋼鐵、水泥、平板玻璃、船舶等4個行業(yè)制定了產能壓縮目標任務。
MITSUBISHI MDSBSPJ2-1驅動單元河北省是化解過剩產能任務最重的省份之一。河北省發(fā)改委副主任宋立民介紹,根據(jù)河北省制定的《化解產能嚴重過剩矛盾實施方案》,確定到2017年全省壓減鋼鐵產能6000萬噸,水泥6000萬噸,減少煤炭消費4000萬噸,壓減3000萬重量箱的玻璃產能,“為表明河北化解產能的信心和決心,今年以來連續(xù)實施了三次化解鋼鐵、水泥過剩產能的集中行動,省政府已經將差別電價、差別水價、懲罰性電價管理權限下放到設區(qū)市和省直管縣市!
MITSUBISHI MDSBSPJ2-1驅動單元 陜西省在落實“四個一批”政策中,對電力、煤炭、焦炭、鋼鐵、鐵合金、電石、有色金屬、建材、紡織等行業(yè)制定了淘汰落后產能的計劃和標準。湖北省提出,到2017年底前,相關行業(yè)落后產能全部淘汰,產能利用率達到合理水平,并基本建立過剩行業(yè)產能預警體系和監(jiān)督機制。
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